交通運輸部在杭州舉行全國交通運輸物流公共信息平臺(以下簡稱“公共平臺”)建設推進會，《交通運輸物流公共信息平臺建設綱要》、《交通運輸物流公共信息平臺國家級行業管理系統建設方案》、《交通運輸物流公共信息平臺區域交換節點建設指南》三個文件正式出臺。這標志著全國交通“大物流EDI”建設方案基本明確，“公共平臺”進入全面推進階段，而物流園區、鐵水聯運、甩掛運輸也成為重點突破口。

據悉，三大綱領性文件中對“公共平臺”的基本定位、總體目標、功能以及建設運營保障和具體實施方案都給出了明確方向，并正式確定了“公共平臺”“1+32+nX”的總體布局。其中“1”代表國家級管理服務系統，由交通運輸部組織建設，主要建設交換管理系統和鐵路、公路、水路、民航、郵政等國家交換節點；“32”泛指省級區域交換節點，負責區域物流信息交換，由地方交通運輸主管部門主導建設；“nX”是指“公共平臺”拓展和銜接的信息服務體系，如道路運政、水道運政等行業內信息管理系統，公安、商務、質檢等行業外信息系統，運輸、倉儲、商貿等企業信息系統等，這些獨立系統依托“公共平臺”開展各類互聯應用。

同時，本次會議將物流園區、鐵水聯運、甩掛運輸作為“公共平臺”建設全國推進的突破口。物流園區方面，以物流園區為載體，通過改造園區信息系統，并配套信息化相關設施建設，實現園區和園區間、園區和入住業戶間、園區和公共服務平臺、園區和管理部門間的信息共享和業務協同。鐵水聯運方面，重點推進以港口為樞紐節點的鐵水聯運信息系統建設、以港航電子數據交換中心為核心的全國交通電子口岸信息系統建設，確立與國家交通物流公共信息平臺互聯互通的運作模式。

甩掛運輸方面，利用試點企業的覆蓋范圍和影響力，以促進道路貨運業信息互聯共享為主要內容，以推進甩掛運輸企業向聯盟型、網絡型發展為導向，加大全國交通運輸物流公共信息平臺的推介力度，分別從網絡型、聯盟型甩掛運輸、甩掛運輸智能調度、甩掛運輸運行監測等四個方面開展與信息平臺對接的試點工作。