國際快遞業(yè)務(wù)突然成為國內(nèi)各大快遞企業(yè)競相爭奪的“香餑餑”。在短短的幾個(gè)月時(shí)間里，順豐、中通、圓通等主流快遞公司先后開辟或加碼海外業(yè)務(wù)，布局跨境物流以期分享跨境電商高速發(fā)展所帶來的紅利。

事實(shí)上，東莞很多跨境電商所運(yùn)送的商品遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國際小包的上限，因此在以往只能通過國際快遞的方式寄送，成本非常高昂。國內(nèi)快遞企業(yè)如果能夠提供相應(yīng)的海外快遞服務(wù)，成本將明顯降低，對于東莞跨境電商的發(fā)展來說，也是一個(gè)利好。但前提是國內(nèi)快遞企業(yè)在全球服務(wù)能力方面要跟上。

物流成本有望降低

實(shí)際上，由于國際小包的限制非常的嚴(yán)格，因此很多東莞賣家有時(shí)候只能選擇昂貴的國際快遞來完成物流服務(wù)。“國際快遞的價(jià)格高很多，對于跨境電商企業(yè)來說壓力很大。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一單國際快遞動(dòng)輒上百元，對于東莞一些中小型跨境電商賣家來說難以承受。

國內(nèi)快遞企業(yè)爭相加碼海外快遞業(yè)務(wù)，對于東莞跨境電商而言是一個(gè)利好，進(jìn)而也有望幫助東莞制造企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。以順豐歐洲專遞為例，據(jù)介紹，順豐的歐洲專遞服務(wù)正好卡在國際小包和國際快遞之間，包裹上限是30kg，長寬高加起來不超過3米，最長邊不超過1.75米，大部分需要使用國際快遞寄送的包裹都是滿足這一需求的，因此可以轉(zhuǎn)而通過歐洲專遞服務(wù)寄送，成本得到降低。

在業(yè)內(nèi)人士看來，物流成本是當(dāng)前東莞跨境電商賣家急需要解決的問題，而多家國內(nèi)快遞企業(yè)搶灘海外快遞業(yè)務(wù)，則有望使東莞跨境電商賣家以更低的成本將貨物送到海外客戶的手中。不僅如此，東莞保稅物流中心今年也將引進(jìn)具備全球服務(wù)能力的大型國際第三方物流企業(yè)，其目的也是為了幫助東莞企業(yè)更好地開展跨境電商業(yè)務(wù)。