今年6月最熱的話題，除了高考和世界杯之外，無疑就是“618”電商大促了。與以往不同，在長達18天的“618”中，電商和快遞物流領域呈現出了未來發展的新趨勢。

 

戰績均創新高

 

19日凌晨剛過，京東宣布18天累計交易額達1592億元，同比增長33%。其中，超越去年同期1199億元交易額，京東共用16天14個小時。天貓方面稱，成交額超越去年“618”只用13天。蘇寧則表示，整體銷售額同比去年增長121%。

 

來自國家郵政局郵政業安全中心的信息顯示，受端午放假、促銷時間拉長等因素影響，全行業運行較為平穩，業務量有小幅上漲，個別企業增長明顯，遠超平時業務規模。

 

申通和百世均表示，業務量有明顯上漲。

 

在阿里巴巴和京東分別提出“新零售”和“無界零售”的背景下，菜鳥網絡和京東物流也相應地提出了“新物流”和“新一代物流”的概念。在一定程度上講，今年“618”也是“新物流”和“新一代物流”的首次正面對決，呈現出了與以往不同的特點。

 

分鐘級配送成常態

 

菜鳥方面介紹，此次618與往年最大的不同，是當日達和次日達已經成為基礎服務，而線上線下融合、即時物流配送大量涌現。“分鐘級配送”的門店發貨業務高峰單量較日常劇增600%。

 

京東物流618期間在部分城市開通了24小時“閃電送”，借助前置倉模式和消費預測等措施提供快至分鐘級的送貨體驗。蘇寧物流推出“冰淇淋指數”和“冰淇淋社區”服務，縮短配送時間，主要依托于蘇寧小店，將配送時效縮短為平均30分鐘。

 

黑科技大爆發

 

618期間，電商平臺和快遞企業的多款黑科技產品相繼亮相，賺足了眼球。

 

天貓將此次618作為物流新科技的練兵場。菜鳥在無錫的“未來園區”里首次應用了IoT整體解決方案，通過給各種物理設備裝上感應器，讓每個攝像頭在云端之外進行邊緣計算。

 

在智能倉庫內部，菜鳥投入了單倉超過500個AGV機器人的作業規模，刷新了此前在廣東惠陽單倉200個機器人的全國紀錄。

 

京東在華北上線了自動化冷鏈分揀中心，將產能提升至同等面積場地的2.5倍；外骨骼機器人、語音交互耳機等設備的投用，不斷提升運營效率和改善著一線員工的工作狀態。

 

德邦啟用了“AR量方”技術，快遞員使用手持設備，就可以實現自動測量和計算貨物的體積，并自動錄入系統，平均節省了近一半的時間。

 

為應對618包裹量的上漲，中通快遞在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等多個轉運中心上線了最新的雙層自動分揀系統，每小時能夠處理4到6萬件。

 

圓通無論從硬件還是軟件上均做了大量投入，如當前投入使用的全球集運網系統、雙層配送交叉帶分揀機、AGV項目、車載智能稱重系統、三段碼（電子面單）等等。

 

在末端環節，無人車、無人機等黑科技紛紛上陣。高儲量的快遞塔、刷臉自提柜、菜鳥小盒等神器，也在用科技刷新消費者的收包裹體驗。

 

全球化再邁一步

 

在今年618期間，京東獲得國際互聯網巨頭谷歌以5.5億美元的現金投資，這也意味著京東的國際化戰略全面起航。

 

劉強東在內部信中表示，京東已經確定了京東未來10年的國際化方向，即以物流打頭陣的供應鏈服務全球化，未來十年，將是京東物流主攻國際化的十年。

 

按照計劃，京東物流將搭建以中國制造通向全球，全球商品進入中國的雙通網絡，采取830樞紐布局，即國內八大物流樞紐加全球三十大核心供應鏈節點的全球化布局。通過設立海外倉、開通跨境專線、智慧化多式聯運等方式，實現體驗和效率的雙重優化，將縮短全球商品的“距離”，達到48小時中國與全球相通。

 

而在另一方，菜鳥也在大力布局全球網絡。618期間，菜鳥先后在香港和迪拜宣布啟動eHub（數字貿易中樞）的項目，其中與阿聯酋航空公司的合作，使得菜鳥新增了267架飛機的貨運能力。據了解，全球商品也在618期間涌進中國市場，菜鳥保稅商品的當日達和次日達的達成率，比平時還高出了60%。