6月15日，由中物聯(lián)冷鏈委組織評選的“2017年中國冷鏈物流企業(yè)百強”名單正式公布。海航冷鏈控股股份有限公司（股票代碼：831900，以下簡稱海航冷鏈）憑借“商物流”創(chuàng)新模式、強大品牌影響力及冷鏈物流行業(yè)的突出業(yè)績，繼2015年、2016年后連續(xù)第3年榮膺2017年中國冷鏈物流企業(yè)百強，位列第9位。

中國冷鏈物流百強評選是中國冷鏈物流行業(yè)最為重要的評選指標之一。圍繞數(shù)百家申報企業(yè)，由行業(yè)專家組成評審組委會，根據(jù)“公平、公正、公開”的原則，依據(jù)企業(yè)年度營收、網(wǎng)點、服務能力等條件全方位進行篩選、評估和審核，最終得出百強名單，極具行業(yè)公信力。

海航冷鏈自1997年創(chuàng)立以來，二十余載堅持深耕冷鏈物流行業(yè)，系國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板掛牌企業(yè)，已經(jīng)發(fā)展成為集冷鏈物流、冷鏈醫(yī)藥、冷鏈科技、冷鏈裝備等跨全產(chǎn)業(yè)鏈的第三方冷鏈物流公司，致力于打造全球領(lǐng)先的冷鏈商貿(mào)物流供應鏈一體化綜合服務商。

近年來，國家政策紅利和強勁市場需求的雙重助力，讓生鮮、醫(yī)藥等新興的萬億級市場狂飆式發(fā)展，生鮮電商更是被喻為電商領(lǐng)域的最后一片藍海。而作為支撐這些市場發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，冷鏈物流這一物流行業(yè)的分支，成為了物流細分領(lǐng)域發(fā)展最為迅猛的一支力量。一時間順豐、京東等巨頭紛紛入場，冷鏈物流成為行業(yè)內(nèi)外熱議的話題和中心。面臨如此激烈的競爭環(huán)境，海航冷鏈又是依靠什么來持續(xù)引領(lǐng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的呢？海航冷鏈副董事長劉原用“專，快，全，智”為筆者進行了梳理。

1.專：不忘初心，深耕冷鏈行業(yè)二十余載

“創(chuàng)立至今，海航冷鏈已經(jīng)在冷鏈物流行業(yè)扎根21年，始終圍繞冷鏈物流行業(yè)發(fā)展壯大。從德芙、和路雪、麥當勞到智利車厘子、美國牛肉，我們見證了和參與了人民對美好生活需求的演變，通過冷鏈物流的力量，助力國人“餐桌全球化”的實現(xiàn)。”劉原副董事長為筆者講述到。

據(jù)悉，海航冷鏈是國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三盤掛牌公司，業(yè)務范圍覆蓋冷鏈倉儲、冷鏈醫(yī)藥、冷鏈裝備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，致力于成為全球領(lǐng)先的冷鏈商貿(mào)物流供應鏈一體化集成服務商。海航冷鏈發(fā)展的20年，可以說是中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的一個縮影。從最初的幾個人、一輛冷藏車，到現(xiàn)在車隊規(guī)模超3000輛，控制冷庫面積21萬平方米，業(yè)務覆蓋全國除西藏、臺灣的所有省市地區(qū)。二十年的堅持，成就了海航冷鏈與宜家、通用磨坊等眾多國際知名品牌的長期合作關(guān)系，也在所有海航冷鏈人心中種下一個“冷鏈”夢，那就是一定要在冷鏈物流行業(yè)打造一個屬于自己的國際民族品牌。

2.快：倉運配一體、空地聯(lián)運打造極速通道

冷鏈運輸不同于普通物流運輸，尤其是跨境生鮮及高端醫(yī)藥的冷鏈物流，對整個過程的標準化操作和不同運輸方式的協(xié)同，以及最后一公里配送等都有著非常嚴格的要求。要做到全程溫度監(jiān)測，真正實現(xiàn)不斷鏈，這對所有冷鏈物流企業(yè)來說都是一個難題。依托海航集團豐富的資源集群優(yōu)勢，憑借自身覆蓋全國的地面運輸網(wǎng)絡及倉儲布局，海航冷鏈能夠為客戶提供完整的倉運配一體、空地聯(lián)運解決方案，這成為其在行業(yè)內(nèi)的獨特競爭優(yōu)勢。

“4月29日，金鵬航空的龍蝦包機抵達合肥新橋國際機場后，來自加拿大的50噸波士頓龍蝦在腹艙直接登上了海航冷鏈的冷鏈車，通過我們遍布全國的800余條運輸線路，迅速被運往北京上海等城市，第一時間出現(xiàn)在千家萬戶的餐桌上。我們將冷鏈車直接開進了停機坪，高效迅速的同時做到了真正的不斷鏈，這是其他冷鏈物流公司都做不到的。”

3.全：全程增值供應鏈服務，端對端的一站式服務

伴隨冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流早已經(jīng)跳出了單純運輸?shù)膯我还δ埽�以跨境商貿(mào)為例，除了倉運配以外涉及的環(huán)節(jié)和操作異常復雜，還包括了非常細分的原產(chǎn)地采購、清關(guān)報關(guān)等工作，甚至到后續(xù)的分銷以及相關(guān)的特定包裝等增值業(yè)務。 “這需要冷鏈物流企業(yè)擁有非常強大的資源整合能力和協(xié)同能力，海航冷鏈的全程增值供應鏈服務就是這樣可以實現(xiàn)端對端一站式服務的供應鏈解決方案。我們可以為客戶提供從原產(chǎn)地采購到物流運輸再到分銷和增值加工的完整的增值服務閉環(huán)。”劉原副董事長說。

據(jù)悉，截止到目前為止，海航冷鏈已經(jīng)在全球15個國家開拓了禽肉蛋奶蔬果6大類10項產(chǎn)品，獲取5項進出口貿(mào)易相關(guān)資質(zhì)，與國內(nèi)多家主流電商及數(shù)百家大型商超建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，擁有“全球生鮮供應鏈”和“異國異品”產(chǎn)地直供品牌，業(yè)務基本覆蓋全國主要一、二線城市。

4.智：智慧賦能，商物流模式引領(lǐng)發(fā)展

近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟讓“互聯(lián)網(wǎng)+”成為眾多行業(yè)升級的重要助力。放眼物流行業(yè)，“智慧物流”則成為推動整個行業(yè)進入全新時代的核心，成為科技賦能、降本增效的關(guān)鍵。據(jù)劉原副董事長介紹，海航冷鏈一直以來高度重視發(fā)展冷鏈科技，旗下海平線是海航集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動者及物流4.0平臺，致力于構(gòu)建“全網(wǎng)基礎(chǔ)服務+全局優(yōu)化+智能化”的智慧物流數(shù)字化平臺，建設(shè)共生、共融的數(shù)字供應鏈生態(tài)圈，讓全球客戶享受高價值、全方位、一體化的現(xiàn)代物流管理和服務。

“比如從巴西進口櫻桃，以前需要航空貨運、保險、清關(guān)、冷鏈運輸?shù)雀鞣N流程，但是很多渠道沒有打通，用戶得分別去處理每個流程，現(xiàn)在在海平線的平臺上就可以一次解決。”劉原副董事長解釋到。

5.買全球，賣全球，運全球，打造國際民族品牌

不可否認的，冷鏈物流已經(jīng)進入高速發(fā)展的快車道。預計2020年，我國生鮮電商規(guī)模將突破3100億，醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億。于此同時，中央一號文件、商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃相繼把發(fā)展冷鏈物流作為重點工作，充分體現(xiàn)了政策層面的重視和市場的廣闊前景。

“2018年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年,是改革開放40周年, 是實施“十三五”規(guī)劃至關(guān)重要的一年。在一帶一路倡議、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等政策紅利的大背景下，消費市場將持續(xù)強勁的增長趨勢，這對冷鏈物流來說是天時、地利、人和的絕好機會。海航冷鏈將不忘初心，以商物流模式打造“買全球、賣全球、運全球”的冷鏈商貿(mào)物流供應鏈網(wǎng)絡，在國際舞臺打造屬于我們自己的冷鏈物流民族品牌，踐行我們的冷鏈夢！ ”劉原副董事長如是說。