1月28日，周末，對于南京鼓樓區的李巖來說，仍是普通的工作日。在站點把一天的貨物清點完畢，喝上一杯站長從家里帶來的姜湯，紅色外衣里面又多套了一件保暖的衣服，先保證這一天不冷。暴雪后的街道盡管被清掃干凈，但路面上結的薄冰還是讓他從出發就小心翼翼。作為一名京東配送的小哥，這種天氣是他最不愿意遇到的，但不管怎樣，還是要把車上的包裹，安全快速的送到。

近日，我國中東部多地開啟“暴雪模式”，風雪兼程，像李巖這樣的京東物流配送員，還有很多。

無獨有偶，1月25日晚上23點，鄒敏和周曉終于回到武漢京東亞洲一號倉庫，從出發到回來，路上度過了將近40個小時，這一趟行程，經歷了從天亮到天黑堵在路上的漫長等待，也有著二三十公里每小時速度小心翼翼的爬坡“驚險”，對于常年在高速公路上做京東商品干線運輸的“老司機”，鄒敏和周曉都已經把這些看得習以為常。

對于服務有速度更有溫度的京東物流而言，一場席卷中東部大部的暴雪，是對日常配送的一次考驗，像上述的場景，不斷出現在各個城市中，也是京東物流十年自建的成熟運營能力的一次釋放。

據了解，在暴雪來臨前，京東物流各重點區域第一時間成立了異常天氣應急專項小組，實時關注天氣變化，布置針對性措施。人身安全是一切工作開展的首要前提，站點給配送員配發了手套、厚棉服等防寒防凍物資，并給員工進行了雪天安全培訓;各個站點防滑鏈、防滑鞋等安全物資和姜茶、取暖用具等后勤物資都已到位;對于道路、行車、房屋場地等的安全情況也保持嚴密關注，保障消費者商品和配送員自身的安全。

因暴雪導致的多條高速路段結冰、封路，預知配送延遲，會提前通過客服、訂單留言、短信等方式告知消費者物流情況。

此外，京東物流也已做好雪后清理工作預案，聯動合作伙伴，加大車輛、人員等各項資源的儲備，確保異常天氣過后，對干支線快運車輛資源和配送人員資源調整，保證客戶能第一時間接收到包裹。