1月23日，國務院辦公廳印發(fā)《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(以下簡稱“意見”)。意見中最大的亮點當屬鼓勵企業(yè)間數(shù)據(jù)共享與開放合作的內(nèi)容。一時間，業(yè)界圍繞此話題展開熱議。業(yè)內(nèi)有觀點認為，無論是電商平臺與快遞物流期間之間，還是各家快遞物流企業(yè)之間，今后都或?qū)�從競爭走向�?lián)合作戰(zhàn)。

 

意見提出，健全企業(yè)間數(shù)據(jù)共享制度。完善電子商務與快遞物流數(shù)據(jù)保護、開放共享規(guī)則，建立數(shù)據(jù)中斷等風險評估、提前通知和事先報告制度。在確保消費者個人信息安全的前提下，鼓勵和引導電子商務平臺與快遞物流企業(yè)之間開展數(shù)據(jù)交換共享，共同提升配送效率。

 

在健全協(xié)同共治管理模式板塊也提到，鼓勵開放數(shù)據(jù)、技術等資源，賦能上下游中小微企業(yè)，實現(xiàn)行業(yè)間、企業(yè)間開放合作、互利共贏。

 

另外，在提升末端服務能力方面，意見還提到，鼓勵快遞末端集約化服務。鼓勵快遞企業(yè)開展投遞服務合作，建設快遞末端綜合服務場所，開展聯(lián)收聯(lián)投。促進快遞末端配送、服務資源有效組織和統(tǒng)籌利用，鼓勵快遞物流企業(yè)、電子商務企業(yè)與連鎖商業(yè)機構(gòu)、便利店、物業(yè)服務企業(yè)、高等院校開展合作，提供集約化配送、網(wǎng)訂店取等多樣化、個性化服務。

 

其實，阿里巴巴的掌門人馬云一直在提倡企業(yè)間的聯(lián)合作戰(zhàn)。

 

馬云認為，未來的包裹量很快會達到每天10億件，物流企業(yè)應該投資人才、技術，并且要聯(lián)合作戰(zhàn)，才能應對每天10億包裹的業(yè)務體量。他同時表示，快遞公司融到的錢必須用到聯(lián)合項目上去，只有聯(lián)合作戰(zhàn)，才有可能解決每天10億包裹的問題。

 

另外，在快遞末端服務環(huán)節(jié)，協(xié)同發(fā)展的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)悉，近兩年，國家郵政局與各地分局都在加快推進“郵快合作”，即郵政企業(yè)與快遞企業(yè)的合作。比如青海省郵政管理局積極引導郵政、快遞企業(yè)合作，尤其是對快遞網(wǎng)絡未覆蓋到的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，鼓勵郵政企業(yè)開放補建局所資源，開展代收代投服務，既滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶對快遞的需求，又提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)補建局所的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)合作共贏。

 

數(shù)據(jù)共享、開放合作……無論是對電商平臺來說，還是對快遞企業(yè)來說，未來都是一件好事，只是，在當下，行業(yè)內(nèi)競爭的氣氛依然濃烈，企業(yè)間能夠容易地實現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)嗎？

 

快遞行業(yè)專家、上海財治投資管理有限公司執(zhí)行總裁趙小敏認為，企業(yè)間數(shù)據(jù)的打通還是可以實現(xiàn)的，這是互惠互利的事情，數(shù)據(jù)打通對雙方都有好處，一方面是流量會提升，另一方面是運轉(zhuǎn)效率提高。只是共享過程中企業(yè)也會有許多顧慮，比如信息安全問題，數(shù)據(jù)濫用問題等，接下來還要看具體如何運作。

 

值得一提的是，2017年6月份，順豐豐巢與阿里巴巴菜鳥之間因為數(shù)據(jù)共享產(chǎn)生摩擦，盡管最后雙方握手言和，但背后的利益糾葛依然存在。無論是電商企業(yè)還是快遞物流企業(yè)都已經(jīng)認識到數(shù)據(jù)的重要性，但是電商與快遞物流企業(yè)之間業(yè)務重合度也越來越高，雙方的關系也發(fā)生著變化，競爭自然是不可避免的。

 

記者注意到，商務部的官方微信平臺也在第一時間圍繞意見發(fā)布了一篇文章，其中就提到，2017年以來，電商和快遞物流如何協(xié)同發(fā)展的主要問題就是數(shù)據(jù)互通的矛盾。

 

對此，趙小敏也認為，電商企業(yè)與快遞物流企業(yè)間存在激烈的競爭，“開放不會是完全開放，數(shù)據(jù)也只是在某些方面交換共享，有疑問點的地方應該會設定一個邊界。如果企業(yè)完全封閉化，也將無法在市場中生存。”