速度、價格是快遞業(yè)競爭的兩大核心，高鐵快運(yùn)有速度優(yōu)勢，但其覆蓋的區(qū)域站點還需進(jìn)一步拓寬。

　　借助蘭新高鐵上日常開行的高鐵列車的運(yùn)輸，7月17日起，烏魯木齊南、哈密兩個客運(yùn)站受理高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，主打文件類及5公斤以下的輕小型包裹類快運(yùn)。

　　記者從烏魯木齊鐵路局了解到，這是蘭新高鐵開通運(yùn)營后，新疆鐵路首次推出的高鐵快運(yùn)服務(wù)，用戶可通過全國統(tǒng)一客服電話95572或在烏魯木齊南站、哈密站行李房，烏魯木齊、哈密市區(qū)內(nèi)中鐵快運(yùn)各營業(yè)部辦理高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，發(fā)貨后可通過中鐵快運(yùn)官方網(wǎng)站www.95572.com進(jìn)行貨物運(yùn)輸情況的實時查詢。

　　記者走訪首府圓通、申通、順豐等部分民營快遞企業(yè)了解到，高鐵快運(yùn)在速度上有絕對的優(yōu)勢，以往，烏魯木齊到哈密的快遞都走汽運(yùn)，圓通大概需要三到四天，申通需要兩到三天，順豐也需要三天時間。

　　而在價格上，除“當(dāng)日達(dá)”收費較高外，“次晨達(dá)”和“次日達(dá)”與民營快遞收費相差不大。民營快遞收費基本上是首重每公斤15元左右，續(xù)重每公斤10~15元不等。

　　此外，高鐵快運(yùn)還具有快捷、安全的獨特優(yōu)勢，辦理方便，不受交通堵塞、航空管制等因素影響，準(zhǔn)點率較高。

　　據(jù)了解，2014年初，高鐵快運(yùn)在京滬高鐵率先試運(yùn)行，迄今已有40多個城市開辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，此次烏哈兩地開通高鐵快運(yùn)，標(biāo)志著烏魯木齊、哈密兩城市進(jìn)入全國高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。