據(jù)印度媒體1月1日?qǐng)?bào)道，阿里巴巴與印度物流公司XpressBees 洽談入股投資事宜，投資高達(dá)1億美元并收購XpressBees少數(shù)股權(quán)，交易在兩周內(nèi)完成。這是阿里首次在印度物流平臺(tái)的投資，并希望把Xpressbees打造成印度的菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

 

XpressBees創(chuàng)立于2015年，主要為電子商務(wù)提供第三方物流，每天的運(yùn)送單數(shù)超過6萬單。

 

隨著國內(nèi)的電商平臺(tái)越來越趨于飽和狀態(tài)，阿里、京東、蘇寧易購、聚美優(yōu)品等電商巨頭牢牢把控著市場份額。阿里對(duì)印度電商和物流快遞產(chǎn)業(yè)的投資，或是意圖把國內(nèi)這種成熟的電商模式復(fù)制到印度去。

 

中國電商和快遞物流市場的今天，或是印度的明天。

 

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，我國電商物流指數(shù)同比增長40%，而中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告也顯示， 2017年中國電子商務(wù)整體交易規(guī)模超過24.1萬億元。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2017年1-11月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成358.6億件，同比增長28.6%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4437.4億元，同比增長25.2%，位居世界第一，實(shí)現(xiàn)了每日一億件的規(guī)模。而目前國內(nèi)的快遞市場格局也已定，基本上被順豐和四通一達(dá)（申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通、韻達(dá)快遞）六大快遞公司所掌控。

 

六大快遞公司披露的三季報(bào)顯示，順豐控股憑借17.62億元的凈利潤，在六家快遞公司中高居第一，而中通則在業(yè)務(wù)量上居首，第三季度業(yè)務(wù)量為15.36億件，比去年同期的11.02億件增長39.4%，百世則是同時(shí)期業(yè)務(wù)量增速最高的企業(yè)，第三季度業(yè)務(wù)量過十億，比去年同期增長92.6%。

 

印度物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)被看好，資本躍躍欲試

 

同是G20、金磚五國，印度與中國作為世界上唯二的兩個(gè)人口十億級(jí)別的國家，均被普遍認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿�巨大。鑒于中國目前的電商和快遞物流行業(yè)發(fā)展的繁榮狀況，印度市場或?qū)⑹侨�球快遞市場的第二個(gè)新大陸，事實(shí)上，近年來印度的電商市場也發(fā)展迅猛。

 

印度商業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，印度的物流運(yùn)輸市場在2020年前將達(dá)到3077億美金的規(guī)模，物流市場的年復(fù)合增長率會(huì)達(dá)到13.35%，而這與印度電商行業(yè)的的快速發(fā)展，以及制造業(yè)、零售業(yè)、快消品行業(yè)等行業(yè)的不斷增長不無關(guān)系。而印度咨詢公司Novonous發(fā)布的《2015-2020年度印度物流市場報(bào)告》數(shù)據(jù)也顯示，印度的物流市場在2016年就已經(jīng)接近3000億美元。而根據(jù)印度品牌資產(chǎn)基金會(huì)的報(bào)告，過去五年，印度物流業(yè)的復(fù)合年增長率已超16%。

 

根據(jù)statista數(shù)據(jù)顯示，2017年新興物流市場中，基于敏捷性新興市場物流指數(shù)和按市場規(guī)模和增長分項(xiàng)的指數(shù)排名中，印度也分別高居第二名和第一名。

2017年新興物流市場，基于敏捷性新興市場物流指數(shù)（數(shù)據(jù)來源：statista）

2017年主要新興物流市場，按市場規(guī)模和增長分項(xiàng)指數(shù)（數(shù)據(jù)來源statista）

 

根據(jù)摩根士丹利的預(yù)計(jì)，印度電子商務(wù)市場到2020年將達(dá)到1370億美元，而印度在2017年年中時(shí)的規(guī)模約150億美元，可見其電商市場的潛力巨大。早在2013年6月，Amazon就在印度成立了子公司Amazon India，憑借其自身的豐富經(jīng)驗(yàn)，迅速發(fā)展為印度三大電商之一。另外印度電商巨頭分別為Flipkart、Snapdeal。

 

Flipkart于2007年創(chuàng)建，是印度最大電子商務(wù)零售商，其模式與京東相似，通過建立自己的物流體系來銷售商品。Flipkart將物流體系剝離出了公司，單獨(dú)成立了eKart物流公司，而去年2月，eKart公司也開始承接其他電商公司的物流和快遞業(yè)務(wù)。

 

Snapdeal成立于2010年，是印度最大的在線交易平臺(tái)之一，特別是移動(dòng)設(shè)備的銷售占據(jù)了其在線交易的大部分份額。該公司通過模仿阿里巴巴的模式，在各地建立大倉庫，商家可以把商品放在這些倉庫中，以便包裝和分配，進(jìn)而做大業(yè)務(wù)。

 

隨著印度電商產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加之其人口眾多和印度政府對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的重視，結(jié)合近年來印度智能手機(jī)的迅速普及，印度快遞物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景被廣泛看好。

 

正是如此，阿里已經(jīng)在印度電商及快遞物流市場有了多達(dá)5次投資，分別是6億美元投資了印度最大移動(dòng)支付平臺(tái)和印度第三大電商的Paytm，1.75億美元注資印度版天貓Paytm Mall，1.5億美元注資印度在線交易平臺(tái)Snapdeal；注資3億美元印度最大的的生鮮快遞公司BigBasket，注資3000萬美元印度在線售票平臺(tái)TicketNew。

 

不止阿里，其他中資企業(yè)對(duì)印度電商及快遞物流市場也虎視眈眈。復(fù)星在2017年出資3000萬美元入主印度最大電商物流企業(yè)Delhivery ，而幾乎同時(shí)，騰訊也參投了印度最大電商公司Flipkart 高達(dá)14億美元并創(chuàng)下印度互聯(lián)網(wǎng)公司單輪融資新紀(jì)錄的融資，另外投資者包括微軟和eBay等。

 

而印度電商的持續(xù)發(fā)展，也促進(jìn)了印度物流業(yè)快速增長的市場體量的增長。去年，印度物流領(lǐng)域不斷爆出融資消息，譬如XpressBees印度電商物流解決方案提供商最大的競爭對(duì)手Delhivery和Ecom Express。

 

2017年3月份，電商物流企業(yè) Delhivery 已完成由凱雷集團(tuán)領(lǐng)投，復(fù)星及老虎資本跟投1億美元的新一輪融資，并宣稱該輪融資用于公司基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的升級(jí)，供應(yīng)鏈領(lǐng)域的并購，用以提高配送時(shí)效和服務(wù)體驗(yàn)。

 

數(shù)據(jù)顯示，Delhivery于2011年成立，為印度的電商和實(shí)體企業(yè)提供物流服務(wù)。截止去年3月份，其在印度建立了16個(gè)服務(wù)中心，倉儲(chǔ)面積約100萬平方英尺，訂單處理能力約120萬單/日。作為印度最大的電商物流，企業(yè)服務(wù)覆蓋印度600多個(gè)城市，團(tuán)隊(duì)人數(shù)超15000人，其客戶包括印度目前最大的電商Flipkart、阿里注資的電商平臺(tái)Paytm等。

 

此前，Delhivery先后于2012年8月獲得150萬美元的A輪融資，于2013年9月獲得600萬美元B輪融資，于2014年9月獲3500萬美元C輪融資，于2015年4月獲得老虎資本領(lǐng)投的8500萬美元D輪融資。

 

Ecom Express 是總部位于印度新德里的物流公司，其物流服務(wù)覆蓋全印度1.1萬個(gè)郵編地區(qū)，旗下運(yùn)營著1200家配送中心以及33個(gè)中轉(zhuǎn)中心，客戶均是印度本土市場的知名電商，包括亞馬遜Flipkart、Snapdeal等。Ecom Express于2017年9月獲得了華平投資19.2億印度盧比（合3000萬美元）的融資，而此前，其在2014年和2015年分別獲得了PE公司Peepul Capital和華平7.5億印度盧比和85億印度盧比的投資。

 

不止去年，印度快遞物流產(chǎn)業(yè)在2016年的融資情況也很樂觀。比較知名的有，成立于2014年的Rivigo完成C輪7500萬美元融資，成立于2015年的Connect完成B輪2500萬美元融資，成立于2016年的物流供應(yīng)鏈解決商Stellar Value Chain從私募股權(quán)公司W(wǎng)arburg Pincus處融得1.25億美元資金。

 

此外印度還有多家知名的快遞物流公司

 

First Flight Courier公司成立于1986年，是印度最大的快遞公司之一，在印度國內(nèi)擁有一千多個(gè)辦事處，向全球的兩百二十個(gè)國家提供服務(wù)，提供倉儲(chǔ)、庫存管理、為客戶打造端到端的解決方案等服務(wù)。

 

DTDC是印度最大的快遞公司之一，成立于1990年，總部位于班加羅爾，在印度擁有300多家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及6000多家特許經(jīng)營店，年投遞量超過1億件，其開展的國際業(yè)務(wù)涵蓋各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、合資企業(yè)以及合作伙伴。且于2016年新設(shè)了一家專業(yè)的物流公司DotZot，致力于為國內(nèi)電子零售商提供投遞等多項(xiàng)服務(wù)。

 

Gati物流公司成立于1989年，是印度物流行業(yè)的領(lǐng)軍品牌企業(yè)，擁有印度覆蓋面最廣的配送網(wǎng)，也擁有印度最大航空網(wǎng)絡(luò)的物流公司。Gati物流公司有貨運(yùn)、物流解決方案和快遞三大核心業(yè)務(wù)，在物流業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在陸�？蘸蛙壍赖榷喾N連接交通方式上。

 

Blue Dart公司于1987年成立，是印度最大的國內(nèi)快遞公司之一，擁有追蹤包裹，MIS及投入客戶服務(wù)，航空控制和預(yù)定等流程的技術(shù)，在印度零售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到1000個(gè)。

 

FLSL于2007年成立，是印度批發(fā)零售商Future Group旗下的專業(yè)物流公司，為印度首家及唯一一家提供端對(duì)端消費(fèi)品物流服務(wù)的公司，并提供整合終端對(duì)終端的SCM、倉儲(chǔ)、配送、多模式運(yùn)輸、集裝箱貨運(yùn)等服務(wù)。

 

Blackbuck成立于2015年4月，是一家印度在線物流公司，主要為長距離卡車貨運(yùn)提供B2B物流解決方案，專注于城際物流業(yè)務(wù)，客戶包括聯(lián)合利華, 可口可樂等。在印度已經(jīng)擁有300個(gè)運(yùn)營點(diǎn)，現(xiàn)有員工1000多名。其在2017年2月份完成了3000萬美元的C輪融資，也分別獲得了美國投資公司Sands Capital和International Finance Corp.的1000萬美元的投資。

 

The Professional Couriers 是印度著名快遞企業(yè)，成立于1987年，擁有軸輻式系統(tǒng)、倉儲(chǔ)設(shè)備和現(xiàn)代化的通信網(wǎng)絡(luò)等大宗貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，并在全球都設(shè)有多個(gè)辦事處。

 

鑒于大多數(shù)印度物流企業(yè)們發(fā)展時(shí)間較短，各方力量試圖以創(chuàng)新的方式助力印度物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。阿里、騰訊、復(fù)星及華平投資等巨頭已經(jīng)通過參與印度企業(yè)的融資中表現(xiàn)出看好印度電商及快遞物流領(lǐng)域的巨大潛在機(jī)會(huì)，同時(shí)也幫助相關(guān)企業(yè)解決了發(fā)展初期亟需解決的資金問題。

 

隨著印度國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，對(duì)于電商和快遞物流產(chǎn)業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)環(huán)境也在逐步改善。而隨著智能手機(jī)在印度的迅速普及，印度快遞物流體系的智能化在未來幾年內(nèi)想必會(huì)迅速的實(shí)現(xiàn)。

 

印度電商及快遞物流業(yè)高速發(fā)展的紅利期，中國的投資者們，通過海外并購的方式，或是分得一杯羹的好辦法。