9月14日，在上海舉辦的螞蟻開放日物流開放專場上，螞蟻金服和菜鳥聯合宣布面向中小物流公司開放支付、金融、信用、營銷等一系列的能力，助推中小物流公司的互聯網+進程。支付寶還將投入2億資金，以支付手續費優惠、聯合營銷推廣等方式加速中小物流公司與互聯網的深度融合，為用戶提供更便捷的體驗。

據統計，2016年社會物流總費用占GDP的14.8%，電商的發展帶動了物流，但是物流的信息化滯后也制約了行業發展。某小型物流公司負責人對記者描述了企業的發展困境，“相比大型快遞公司，中小物流公司沒有技術能力去打造或者運營自己的APP，客戶服務體驗跟不上；沒有完善的系統支持，物流費要歸集到總部，效率低，成本高，給物流公司帶來很大的現金流壓力，還存在中途被卷款跑路的風險。”

螞蟻金服物流行業總監浩瀚對記者表示，物流行業存在大量代收貨款業務，以往都是以現金為主，既不方便攜帶，又容易產生假幣短款等風險，甚至還存在攜款跑路的可能性。在支付寶向中小物流公司開放的能力中，當面付、APP支付、接口及時轉賬、商家極速返款等產品可以幫助中小物流公司解決從收款到資金清算的問題，提高了資金使用效率及安全性。菜鳥通過分賬體系，完成了和平臺商戶的實時結算返款，節省70%的人工對賬財務成本。再比如，宅急送使用“商家極速返款”產品將原本需要T+2天的返款時間，縮短至1秒內完成，受到上游電商的好評。

物流行業資金結算有時間差、從業人員流動性高，如何防范卷款跑路的風險？芝麻信用可以幫助物流企業解決“從業人員準入判定”、“月結客戶風險防控”等問題。“以前快遞員入職，需要提供身份證、無犯罪證明等一系列材料，快遞員和我們都覺得費力，現在一個接口就解決了。”一位快遞公司的HR對記者表示。

營銷層面的能力開放，則體現在支付寶“我的快遞”、“生活號”、“會員卡”等產品之間的打通。理想的流程是，用戶在支付寶上通過“我的快遞”獲得快遞公司提供的物流運單狀態查詢、提醒等服務后，可以關注該物流公司的生活號，并領取電子會員卡。這樣一來，快遞公司在提升用戶服務感知的同時，也打造了自己會員營銷陣地，并做了品牌推廣。螞蟻金服透露，截至目前，支付寶“我的快遞”已有2.5億用戶，日活躍用戶過千萬。

同時，依托支付寶、菜鳥裹裹等APP，菜鳥網絡面向物流公司開放運力平臺，以菜鳥無線寄件業務為例，通過智能調度、服務鏈路保障等，實現物流從業人員激勵和更好消費者體驗。

另外，對于一些加盟型的物流公司而言，加盟的司機需要自備貨車，墊付油費、過路費等費用，對于資金流轉的需求比較大。螞蟻金服發起成立的網商銀行可以提供便捷的金融服務。

以優速物流為例，從2016年開始，網商銀行開始為其提供平臺貸和大數貸兩種服務。大數貸則相當于網商銀行通過優速物流向快遞員提供個人信用貸款，可以理解為快遞員版本的“借唄”，而平臺貸則為優速物流各站點負責人或者司機提供關于干線費、中轉費、購買面單、加油費、過路費等的貸款，最高額度為50萬，線上操作的方式讓一些偏遠地區站點的貸款從此前的半個月縮短到3天。

此外，一線的物流從業者的交通風險較高，不少物流企業開始引入保險，為員工提供保障的同時，也可以降低公司運營風險。餓了么和螞蟻金服聯合保險公司，為餓了么騎手量身定制保障計劃，對百萬外賣騎手全面開放投保，餓了么騎手均可按日或者按月參保，騎手每天接單即自動觸發購買。