昨日，平潭召開2017年“5+2”產(chǎn)業(yè)系列航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)政策宣講會(huì)。會(huì)議介紹了我區(qū)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃布局、口岸便利化以及優(yōu)惠政策等相關(guān)事宜。

全國最大的民營船舶集聚地

航運(yùn)業(yè)是平潭的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，平潭是全國最大的民營船舶集聚地。2008 年以來，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平潭人注冊(cè)在全國各地的海運(yùn)企業(yè)共 150 多家，船舶數(shù)量 1000 多艘，總動(dòng)力 1200 萬載重噸左右，投資額約 500 億元人民幣，年產(chǎn)值 120 億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位 2 萬多個(gè)。

另外，已吸引回歸航運(yùn)企業(yè) 50 家左右，船舶 100 多艘，總運(yùn)力 180 多萬載重噸，約占全省沿海船舶運(yùn)力 1/4，堪稱民生支柱產(chǎn)業(yè)。

此外，與航運(yùn)業(yè)相配套的平潭口岸通關(guān)也更加便利化。目前我區(qū)已開辟航線包括：兩岸高速客滾直航航線(海峽號(hào)、麗娜輪)、兩岸直航貨運(yùn)航線(“東方順”“東方興”“兆明”號(hào))，每周靠泊一次、是香港-平潭貨運(yùn)航線(閩臺(tái) 1 號(hào))、對(duì)臺(tái)小三通航線(億薪、銓薪、建昌等)、在2015年還打通“臺(tái)平歐”多式聯(lián)運(yùn)通道，吸引臺(tái)灣和歐洲、中亞貨物經(jīng)我區(qū)口岸轉(zhuǎn)運(yùn)互通。

政策優(yōu)惠多

打造“六最”航運(yùn)物流平臺(tái)

近年來，平潭以創(chuàng)新思路做大、做強(qiáng)平潭傳統(tǒng)船舶航運(yùn)業(yè)，押注未來航運(yùn)業(yè)回暖，并出臺(tái)優(yōu)惠政策引導(dǎo)船舶落戶注冊(cè)平潭，以創(chuàng)新基金模式解決船舶回歸中的融資難題。

例如，航運(yùn)企業(yè)入駐優(yōu)惠政策方面，對(duì)在平潭落籍，船齡 20 年(含 20 年)、5000 總噸及以上的平潭船籍港國內(nèi)沿海貨船，其營運(yùn)檢驗(yàn)費(fèi)用前三年給予 50% 的補(bǔ)貼;對(duì)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的丁類以上職務(wù)船員的學(xué)員每人給予 2000 元的補(bǔ)助;對(duì)自有并經(jīng)營的船舶運(yùn)力規(guī)模達(dá) 10 萬參考載貨量的航運(yùn)企業(yè)，一次性給予獎(jiǎng)勵(lì) 100 萬元等。

兩岸快件中心

除此之外，還有在支持培育航線、促進(jìn)港口生產(chǎn)、建設(shè)兩岸快件集散中心、鼓勵(lì)開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)等方面都有相應(yīng)的優(yōu)惠政策，打造“成本最低、通關(guān)最便捷、交貨最準(zhǔn)時(shí)、服務(wù)最配套、政策最優(yōu)惠”航運(yùn)物流發(fā)展平臺(tái)。

航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

“近期重點(diǎn)推動(dòng)澳前港區(qū)以發(fā)展客運(yùn)為主、金井港區(qū)以發(fā)展貨運(yùn)為主，加快碼頭建設(shè)，不斷豐富口岸功能。”主講人區(qū)口岸辦副主任畢太表示，到今年年底前要完成金井港區(qū)口岸對(duì)外開放國家級(jí)驗(yàn)收、澳前小三通碼頭拓建和整體驗(yàn)收;完善進(jìn)口臺(tái)灣水果、水產(chǎn)品等指定口岸配套設(shè)施建設(shè)。

到2018年底前完成海西進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫隔離處理中心建設(shè)，爭取平潭植物種苗(包括帶土種苗)等各類動(dòng)植物及其產(chǎn)品進(jìn)境指定口岸資質(zhì)。到2020年底前完成臺(tái)灣貨車入閩配套檢測場所建設(shè)。

在2020年，平潭航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年進(jìn)出口總額達(dá)到 200 億元;港口集裝箱吞吐量超過 10 萬 TEU;物流及貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營收入達(dá)到 50 億元;在區(qū)內(nèi)登記注冊(cè)的航運(yùn)船舶達(dá)到 180 艘，合計(jì)達(dá) 300 萬載重噸，航運(yùn)及航運(yùn)服務(wù)收入達(dá)到 60 億元。

2025年底前，重點(diǎn)推進(jìn)“臺(tái)平歐”國際通道建設(shè)，初步形成貫通對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，通往東盟、東南亞等近洋海運(yùn)航運(yùn)，延伸歐美遠(yuǎn)洋海運(yùn)航線。