姓名、手機號、家庭住址，再通過手機號查找到微信號、QQ、支付寶等等，借此了解你的興趣愛好、職業信息、行程習慣甚至家庭成員……一個人99%的信息基本都能被輕松掌控，而且還沒什么技術含量。

這就是一張快遞面單可能引發的互聯網裸奔。如果這個人了解這么多只是想追你，跟你談場戀愛，那還好；但如果這個人心懷不軌，想要搞個性騷擾諸如此類的犯罪活動，簡直可怕！

所以未來的快遞信息安全有多重要？這么說，消費者毋庸置疑會投上雙手雙腳票，商家品牌會因為消費者主動站隊，快遞企業跟上或者跟不上的下場，就可想而知。

3月31日，在上海公安局的牽頭之下，菜鳥的推動下，成立了首個快遞行業的自律平臺，參與者眾多，中國郵政、EMS、圓通、中通、申通、德邦、韻達、宅急送等等，對販賣信息灰色鏈條上的人下狠手，全部封殺，永不錄用。

內鬼、黑客、舞弊者 環環都存漏洞

菜鳥網絡資深安全專家王樂介紹，目前消費者隱私被竊取的主要方式有面單拍照、內鬼泄密、系統軟件漏洞以及外掛等。

① 內鬼：比較好解釋，目前有一些快遞行業工作人員并非是本分的快遞人，而是職業信息販賣者，他們游走于各個快遞、物流甚至電商企業，從事的都是與大量信息相關的崗位，以此方便他們竊取內部信息。

王樂告訴記者："這些人并不是真正意義上的快遞小哥，他們大部分都是職業‘黑灰產信息販賣’人員，流竄于不同的行業、公司，擔任不同崗位。"

例如曾經圓通的百萬信息泄露、順豐內鬼泄露客戶隱私，直到最近被曝泄露了50億信息的被京東自己發現的內鬼，幾乎沒有一家遺漏，當然這些企業全部都是灰色產業鏈的受害者。

② 黑客：系統軟件漏洞可能存在企業自身原因，例如申通曾經的系統漏洞導致信息外泄。也有受到黑客等的外部攻擊。

③ 舞弊者：還有就是最直接接觸線下面單的快遞員，他們有條件成為最不需要門檻的信息盜竊者。王樂稱從趨勢上看，通過線下的面單信息泄露隱私的比率逐漸上升。

害群之馬--信息販賣者 永遠封殺

昨天在上海公安局牽頭成立的自律平臺更多是從誠信機制方面插手，打通物流行業人員的黑名單信息，讓不法者無處容身。

菜鳥方面解釋，從2016年其協助破獲的信息泄露案件中，相當一部分是物流企業內部人員作案。有一些夠不上立案標準的，被企業辭退后，可能換個公司繼續干。

有了安全共享平臺，以后這些人員的違法違紀信息將實現互通共享，在一家作案等同于全行業通報。

"我們注意到一些泄露用戶信息的案件和新聞報道，這些人是行業的恥辱和公敵，不僅傷害了消費者，也給企業帶來巨大的損失。"圓通速遞總裁辦主任兼法務部總監胡斌表示，對于這類人，行業將不遺余力進行打擊。

切斷信息販賣產業鏈 從源頭干預

① 菜鳥從源頭扼殺信息泄露

菜鳥網絡CTO王文彬認為個人信息保護要從源頭開始，信息化安全是最好的解決方案。

菜鳥方面認為，這主要基于三個能力。首先是團隊技術能力，"擁有整個行業最強的技術團隊和最好的工程師，和輸出安全技術的能力。"

這在去年的體現是成功攔截了上億用戶隱私泄露，還幫助一家物流企業修補了系統漏洞避免400余臺的服務器被控制。

其次是平臺能力，菜鳥認為隱私安全問題必須基于整個行業作為有機體，合力解決問題。

再者是物流云，這朵云是菜鳥從去年開始極力推廣的，菜鳥稱其不僅能夠有效抵擋住外部攻擊，還能鎖住數據不外泄，保障每一環節數據都在加密狀態下進行，且任何交互行為都可被追蹤，從線上根本杜絕消費者隱私泄露。

② 京東層層加密加鎖

京東回應表示，自己在線上有很嚴的防護措施。

一方面對這些信息進行了最高級別的加密和保護。另一方面為用戶提供密碼保護、郵箱驗證、手機驗證、支付密碼、數字證書等多級保護措施。例如排查高風險用戶帳號并主動警示用戶修改密碼。

菜鳥京東均推隱私面單 線下防泄漏

在線下，快遞信息泄露問題也有了解決。除了昨天成立的自律平臺，前幾天菜鳥、京東前后腳推出了隱私面單，也就是京東的微笑面單。

菜鳥用***,京東用^_^來代替面單上消費者的名字和電話號碼中間4個數字，只有快遞小哥能通過特定APP（菜鳥的叫"眾配寶"、京東的叫"京牛"）聯系到收件人。

京東向記者介紹流程：配送員在站點收貨，掃描包裹上的條形碼，用戶信息被錄入系統，送貨時，根據訂單號找到用戶包裹，點擊‘撥打電話’便可以與用戶取得聯系，且所有通話都會被通信平臺監管。

菜鳥則介紹認為，過去快遞員打電話要一個數字一個數字輸入，現在一鍵輸入來的更方便了，而且在有網絡情況下，還給快遞小哥省了電話費，省錢省力高效便捷。

快遞員：路徑、自提尚待優化

但記者向京東快遞員了解隱私面單使用，發現現實情況有些特別。

① 集中自提 隱私面單易拿錯

一方面是自提問題。很多快遞密集區，例如學校、機關單位等，都不允許快遞車進入，只能消費者下樓出門自提。往往一輛快遞車到了，一群消費者就同時圍上去開始挑選自己的包裹。有小哥反映，消費者等不及快遞小哥一一掃碼確認，基本都是拿了就走，因為隱私化，面單信息不完全，很容易拿錯，那后果可想而知，出問題小哥自己擔著。而且一一掃描再次確認也存在一定效率上的延誤。這位小哥稱現在還記得因為隱私面單使用不熟悉，送丟了一件貨，賠了100多元。

② APP路徑優化還有空間

另一方面路徑上有待進一步提升體驗。據記者了解，無論是菜鳥還是京東，其APP功能大同小異，每天系統都會把當天需配送的包裹與配送員APP打通。例如一個人每天需要配送50單，那這個人的APP上只會收到這50個訂單，通過APP一鍵撥打電話。

有快遞員使用后反映確實比一個個輸入數字來的方便快捷，但稱用起來還不太習慣，其提出希望能更進一步優化系統。因為每個快遞員本身有一個自己的配送路線表，出發之前包裹就按照路線在車內擺放好，然后按照這個順序去實際撥打電話。但APP上的包裹列表與其最優路線或者習慣是不一致的，這就打亂了他們的節奏，每送一個件都需要掃一遍碼。

③ 京東：不斷優化APP

對此，京東解釋稱一鍵撥號、根據地址免編輯智能批量發送語音短信或文字短信，都提高了快遞員的效率。針對固定地點、多用戶集中取件情況，快遞員會根據手機號后四位對號取件人。

但京東方面也承認一項新服務推出的初期階段，配送員需要一個培訓和熟練的過程。并稱目前已經在不斷優化APP,提升配送員效率。

④ 菜鳥：逐步培養習慣擴大試點

菜鳥反映隱私面單的試點使用正常，個別情況出在使用習慣上，例如外包第三方網點還未普及APP系統，智能手機掃碼生疏等。

菜鳥方面稱這在預計之內，這也是為何選擇新疆、青海、甘肅、陜西、寧夏等西北地區試點的原因--單量相對不飽和，有適應期空間。其表示試點問題需慢慢改進，快遞員也需要一個適應過程。未來他們將聯合快遞企業針對快遞員進行更多的隱私面單系統培訓，對于試點出現的問題提出解決方案，并對系統進行優化，適應快遞小哥們使用習慣。

例如上述所說的路徑問題，菜鳥表示包裹配送優化，眾配寶已在開發，后續給小件員的就是按照路由排布的優化順序。