近年來，跨界融合打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融的趨勢已經(jīng)滲透到了物流行業(yè)。依托互聯(lián)網(wǎng)和金融業(yè)務(wù)所帶來的優(yōu)勢，物流企業(yè)不僅可以解決現(xiàn)有痛點，打造生態(tài)閉環(huán)，也可以發(fā)現(xiàn)新的盈利模式，提升行業(yè)競爭力。

以貨車幫為例，企業(yè)專注于互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配平臺的同時，還基于自身龐大的用戶群、供應(yīng)鏈資源，在互聯(lián)網(wǎng)金融和二手貨車交易方面進行布局。受益于衍生的各類金融服務(wù)，貨車幫既能滿足物流行業(yè)內(nèi)的各類需要，也讓企業(yè)產(chǎn)生了新的盈利點，并促進了生態(tài)鏈的構(gòu)成。快速發(fā)展的貨車幫得到了資本市場的青睞，2016年，在A輪融資總額超1億美金之后，于同年12月再次獲得了B1輪1億1468萬美元。

此外，O2O模式、電商的出現(xiàn)，也加大了互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的影響，并成功帶動了一批配送平臺，如美團外賣、百度外賣、京東物流、達達等。對于物流企業(yè)而言，涉足互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢之一是可以減少送貨者和貨主之間的信息不對稱，同時互聯(lián)網(wǎng)也有助于物流企業(yè)發(fā)掘更大的市場。

然而隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的不斷發(fā)展，很多互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)都希望在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上發(fā)展出更大的生態(tài)鏈，并將目光放在了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融身上。通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融，企業(yè)不僅可以擴展市場空間，解決目前所遇到的瓶頸，提升行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢，也能逐漸找到新的利潤增長點，甚至是融資估值。

物流企業(yè)無論以何種模式涉足互聯(lián)網(wǎng)或是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融，都有可能會遇到各類難點或是痛點。尤其是對于沒有互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境運營經(jīng)驗的傳統(tǒng)物流企業(yè)，如何通過互聯(lián)網(wǎng)支付系統(tǒng)解決物流行業(yè)復(fù)雜的計費、結(jié)款模式就成了首要解決的問題；另外，如果互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)處于快速發(fā)展階段，如何應(yīng)對不斷增長的業(yè)務(wù)量也是不得不去考慮的方面。

維金(http://www.vfinance.cn）在規(guī)劃、實施互聯(lián)網(wǎng)金融解決方案的過程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)物流平臺的業(yè)務(wù)場景中都存在著非標(biāo)準(zhǔn)化因素，因此企業(yè)在計費、結(jié)款時，很難通過接入第三方支付模式來實現(xiàn)，需要自建支付平臺、支付清結(jié)算系統(tǒng)及賬戶體系。

而維金物流行業(yè)解決方案中，架構(gòu)靈活的支付清結(jié)算系統(tǒng)及賬戶體系可為物流企業(yè)建立自有的支付平臺，從而提升交易環(huán)節(jié)的可控性。除此以外，維金還設(shè)計了規(guī)則可靈活配置的賬戶體系，結(jié)合支付清潔算系統(tǒng)，物流企業(yè)可以通過保證金賠付、多次支付等方式，確保運輸過程中的安全性，實現(xiàn)擔(dān)保交易，解決貨主和送貨者之間的信任問題。

值得一提的是，維金解決方案在應(yīng)對物流行業(yè)的特殊計費需求、建立擔(dān)保交易模式的同時，還能幫助企業(yè)實現(xiàn)開展市場營銷活動，有效提高大業(yè)務(wù)量是財務(wù)人員的工作效率，并為后續(xù)開展的互聯(lián)網(wǎng)金融及其他各類衍生業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。

以完善的用戶賬戶體系和支付平臺作為基礎(chǔ)，物流企業(yè)可以展開多種營銷手段。即使物流平臺引入了優(yōu)惠券、積分這類促銷規(guī)則，維金物流行業(yè)解決方案依舊可以支持業(yè)務(wù)資金的清結(jié)算。維金支付清結(jié)算系統(tǒng)不但可以應(yīng)對促銷時的大峰值業(yè)務(wù)量，自動化設(shè)計也能降低運營人員的工作量，提升運營效率。

與此同時，維金的賬戶體系和支付平臺，也讓物流企業(yè)可以更快的推出互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。受益于維金解決方案，物流平臺可在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上打通各類支付服務(wù)，推出基于沉淀資金的余額理財服務(wù)、基于場景的互聯(lián)網(wǎng)保險、消費金融、供應(yīng)鏈金融等。

一方面，物流平臺能夠基于用戶錢包與合作方進行對接，完成物流相關(guān)服務(wù)的支付，形成業(yè)務(wù)生態(tài)圈，提高用戶粘性。另一方面，企業(yè)也能衍生出基于業(yè)務(wù)場景的保險、用戶理財、消費金融等一系列的金融服務(wù)，建立信用體系，為用戶提供退貨險、損失險、“白條”、貸款等一系列金融服務(wù)。

總體而言，維金解決方案不僅讓物流行業(yè)成功應(yīng)對特殊的計費需求，建立擔(dān)保交易模式，還能支持企業(yè)開展市場促銷活動，并基于現(xiàn)有場景拓展出互聯(lián)網(wǎng)金融或是其他各類衍生業(yè)務(wù)，滿足企業(yè)打造生態(tài)，涉足產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融，跨界融合的發(fā)展方向。

從長遠目光來看，物流企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融是必然趨勢。隨著企業(yè)在本行業(yè)發(fā)展壯大，形成產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)頭羊的態(tài)勢后，為了尋求更大的市場，顯然需要以自身行業(yè)為中心逐漸向其他行業(yè)進行滲透。而金融是各行業(yè)生態(tài)鏈金字塔的最頂端，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的信息優(yōu)勢，“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”模式無疑會帶來極大的發(fā)展空間。