經過近年來的努力，我市現代物流發(fā)展進入快速成長階段。來自市商務局的數據顯示，2014年，全市物流企業(yè)達226家，獲四川省物流重點聯系企業(yè)稱號企業(yè)14家，物流業(yè)增加值實現78.3億元，同比增長19.5%；全市社會物流總費用與占GDP的比率約為17.5%，同比下降0.3個百分點，從業(yè)人員10.2萬人。在我市物流業(yè)呈現出加快發(fā)展的良好態(tài)勢之際，優(yōu)越的交通條件更為是物流業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

據介紹，近年來，我市立足于全國發(fā)展大勢、區(qū)域發(fā)展格局和自身區(qū)位特點，聘請專業(yè)規(guī)劃設計單位聯合編制完善了《遂寧市綜合交通規(guī)劃（2013-2030）》，將遂寧定位為滬漢蓉國家綜合運輸大通道和蘭渝桂運輸大通道的交匯點，關中-天水經濟區(qū)與滇黔經濟區(qū)運輸通道的重要節(jié)點，成渝經濟區(qū)“雙核五帶”綜合運輸布局形態(tài)的中軸線以及四川省次級綜合交通樞紐。

目前，作為四川向東聯系華中、華東的重要門戶，我市正加快建設“1環(huán)9線”高速公路網和“7向21線”鐵路網，構建了遂寧至成渝及周邊城市90分鐘交通圈。全國最大的二級航空港——安居機場建設快速推進,與雙流機場、江北機場和重慶港的交流合作日益加強。按四級航道標準建設涪江復航工程，加快建設遂寧港、射洪港，力爭達到600噸級通航標準，形成“層次分明、布局科學、網絡完善”的公路、鐵路、航空、水路并舉的立體交通格局。

此外，中心城區(qū)加快建設城市中環(huán)線，繞城高速公路和城際環(huán)線，西部首條過江隧道已建成通車，成為全省繼成都之后第二個形成繞城高速公路的城市，構筑起主城區(qū)至各區(qū)縣的“30分鐘交通圈”。次級綜合交通樞紐的建設和交通條件的改善，為遂寧現代物流產業(yè)發(fā)展提供了良好條件。