2016年，我國快遞包裝有望突破300億件，那么將需要300億張運單、43億條紡織袋、120億個膠袋、45億個紙質封套、144億只紙箱、245億米膠帶、43億個內部緩沖包裝件。

在建陶、衛浴、五金、建材等房地產相關行業的包裝快速下滑和鞋業、服裝、家具、電子、玩具等勞動密集制造業紛紛選擇東南飛的不利局面下，快遞包裝對穩定中國包裝市場起到了中流砥柱的作用。

但是，由于快遞包裝的野蠻生長，導致環境污染問題越來越嚴重，國家正在推動快遞這個“污染大戶”走向綠色化。不久前，國家郵政局日前出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。《實施方案》明確要在綠色化、減量化、可循環方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭在重點企業、重點地區的快遞業包裝綠色發展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

根據方案，以下快遞包裝細分領域將受到影響：

紙質快遞運單。

2016年，紙質快遞運單將達到史無前例的300億張。目前國家正大力推行電子運單，目標使用率年均提高5%，預計到2020年，主要快遞企業品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上。這就意味著，未來五年時間，紙質運單面臨著被淘汰的局面。

二次包裝的快遞紙箱。

此前，快遞包裝使用的紙箱二次包裝的現象非常普遍，有時一個商品外面套著三層紙箱，造成了資源的浪費。針對快遞用戶反映較多的“過度包裝”問題，《實施方案》鼓勵企業探索簡約包裝，減少二次包裝。在郵政企業和若干家快遞企業開展簡約包裝試點，鼓勵試點企業在條件成熟時制訂簡約包裝的企業標準并在業內推廣。充分發揮大數據作用，推動企業發展包裝定制化、倉配一體化、運輸標準化服務，在重點領域和關鍵環節，大幅度減少不必要的二次包裝。

塑料包裝材料綠色化。

僅2015年，全國就使用了83億只塑膠袋、170億米封箱膠帶和30億件填充物。這些材料全部是不可降解的，對水土生態和人體健康造成了重大而長遠的危害。目前，因為成本問題，很多快遞企業使用低劣有害原材料生產塑料袋。這些材料不僅不可降解，而且還含有一定毒害作用。據了解，國家郵政局很快就會實施快遞業綠色包裝試點項目，評估快遞包裝存在的環保問題，指導企業研究制定有針對性的解決措施，優化生產流程。而菜鳥“綠動計劃”提出使用綠色快遞包裝。初期目標是到2020年，阿里零售業務50%的包裝將由100%可降解材料制成。

快遞包裝將向物聯智能包裝延伸。

包裝的功能并不局限于運輸、保護和裝飾，在快遞業迅速發展之后，物聯網技術、自動分揀、智能裝卸、無人倉儲、智能快遞箱、無人機配送、冷鏈物流等無一不和包裝有著密切關系。因此，延伸和拓展快遞包裝的功能尤為重要。未來，如何結合新技術的應用，開拓智能包裝產業的藍海，是如今擺在每個快遞包裝企業面前的重要課題。

受物流技術進步和中國政府大力推行電子商務的因素推動，未來幾年中國的快遞包裝有望保持持續高增長。快遞包裝制造企業一定要順應包裝材料綠色化潮流，否則可能面臨重大波折。