社會物流總費用占GDP比重是衡量物流效率的重要標志，該比重越低,表明單位GDP消耗物流資源越少、物流效率越高,國家的經濟整體競爭力越強。有統計表明,我國社會物流總費用占GDP比例每降低1個百分點,將會帶動3000億元的效益。

據國家發改委發布的《2015年全國物流運行情況通報》中的數據顯示，去年中國的社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP比率為16%，是歐州及日本、韓國的近兩倍。如何降低物流成本，讓國內貨物運輸更加便捷高效開始成為國內物流從業者最關心的話題，而讓卡車司機都走的起高速，提升他們的運輸效率，就是一個很好的切入點。

 

對于3000萬從事公路運輸的卡車司機來說，油費、過路費是他們最大的兩項開支。由于貨物運輸一般是先拉貨后結貨款，如果走高速就意味著卡車司機要在沒有拿到貨款的情況下，還要先行墊付一筆數目菲小的高速通行費，這導致80%以上的卡車司機因手中沒有足夠現金，無力支付高昂的高速通行費用而不得不改走國道，大大降低了物流運輸效率。

對于不得不高速的卡車司機來說，走高速不但意味著比走國道的同行付出更高物流成本，還會因為要隨身攜帶大量現金面臨人身安全方面的威脅。現在各省推出的ETC儲蓄卡和記賬卡雖然可以讓卡車司機免去攜帶現金帶來的安全問題，卻又因為辦理手續繁瑣、需預存大量現金或繳納高額押金、線下還款不變等問題，無法真正的解決貨運人所面臨的高速難題。

身為智慧交通基礎設施的踐行者，中交興路一直致力為三千萬貨運人解決貨運行業痛點，促進行業降本增效，ETC產品與之“智”同道合。

中交興路旗下貨運平臺是國內最大的貨車監控平臺，累計入網車輛已達350萬輛;為貨運人提供社交、金融、車輛監控的車旺大卡平臺目前用戶量已達150萬;專注于為中小零擔物流提供服務的好專線平臺目前已連接近70萬零擔專線同行。

依托中交興路基于貨運大數據提供的風控支持，千方金融使用金融手段普惠貨運人群，為貨運行業提供包括油卡充值、路橋交費、商城消費、保險購買、小額提現等全方位金融服務。

針對物流企業和卡車司機們的高速通行痛點，千方金融以中交興路貨運大數據作為風控手段，利用自身的金融、風控優勢，與國內唯一一家擁有第三方支付牌照的物流企業——山東高速信聯支付攜手推出了好運達高速ETC記賬卡，為貨運人面臨的高速通行困境提出了行業解決方案，一經推出即在行業內引起強烈反響。

針對物流企業和卡車司機們的高速通行痛點，千方金融以中交興路的貨運大數據作為風控手段，利用自身的金融優勢，與國內唯一一家擁有第三方支付牌照的物流企業——山東高速信聯支付攜手推出了好運達高速ETC記賬卡，為貨運人面臨的高速通行困境提出了行業解決方案，一經推出即在行業內引起強烈反響。

除了能夠免去卡車司機高速通行需攜帶攜帶大量現金煩惱外，相比于一般的ETC業務，好運達ETC記賬卡具有以下優勢：

1、 先通行后付費，超大授信額度。

卡車司機使用好運達ETC記賬卡，無需繳納保證金即可暢行全國高速，按照車輛運營狀況提供的授信額度，可滿足貨車司機每月的高速費用需求，能顯著降低物流企業運輸成本壓力。

2、 賬期長達60天，手續費僅1.5%。

好運達ETC記賬卡賬期長達30~60天，可留給物流企業和卡車司機足夠時間結算運費，籌集還款資金;在每個結算周期僅收取1.5%的手續費，按照60天最長賬期計算，日息低至萬分之2.5!

案例：一個月高速通行費用對比：

 

費用結算：2個月后

無卡通行：20000元;

其它記賬卡：9500*2+20000*2%=19400元 比原價節省600元 押金3萬

好運達：9500*2+9500*2*0.00025*60天=19285元 比原價節省715元 無押金

3、 全國通行，八省優惠

使用好運達ETC卡在國內有ETC通道的省份均可通行，并且在以下8省還能享受通行優惠：

 

4、1400個合作加油站，不帶錢也能加油

除了高速刷卡通行，使用好運達記賬卡還能在山東、安徽、河北、江蘇、吉林、陜西1400個高速加油站享受先加油后付費服務，線路覆蓋濟廣、京滬、京臺、京昆、青銀、京沈、大廣等幾十條重點高速路段，讓常跑這些線路的卡車司機基本實現“無需帶錢走高速，加油通行兩不誤”。

5、極速辦理，開卡無押金

只需在線提交申請，即有客服人員與你聯系，好運達ETC卡無需繳納押金。

6、通行明細一目了然，賬單隨時查

使用好運達ETC卡，可隨時查詢車輛通行賬單，方便物流公司對車隊進行管理，特別是對于擁有較多車輛的物流企業來說，可以很方便的對名下多個車輛進行財務管理。

7、一車一卡，專車專用

好運達ETC記賬卡直接與車輛綁定，司機在無需攜帶大量現金的同時，還無需擔心丟卡或盜刷問題。物流公司也無需擔心司機將好運達用于其它消費。

通過與山東高速信聯支付強強聯手，千方集團千方商業保理(深圳)有限公司將利用自身行業資源，積極推廣好運達ETC、加油后付費服務，為解決貨運行業高速通行痛點，降低業內物流成本，增加物流效率做出應有的貢獻。