23.8km盤山公路181道彎用油1.99L,江鈴福順挑戰基尼斯世界紀錄
8月28日,江鈴福順挑戰基尼斯世界紀錄之“1瓶油挑戰蒲虹公路181道彎”的試駕體驗活動圓滿成功。并擬以1.99升的實際油耗成績申報“大世界基尼斯之最”紀錄。
181道險彎檢驗江鈴福順的極致性能
本次試駕選取的路段是有著“成都秋名山”之稱的蒲虹公路,途中181個險峻陡彎,并且帶有高低落差800米的山高、谷深、坡陡,是考驗車輛極致性能的絕佳舞臺!與寬敞平坦的城市道路試駕相比,蒲虹公路更考驗車輛性能。
【江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總經理 彭麗俊先生宣布挑戰活動開始】
12組媒體和車主們開著6輛江鈴福順連挑“成都秋名山”181道險彎,30度彎、90度彎,180度彎,甚至難度最大的五連發卡彎,都穩穩的通過,輕松沖上海拔1450米的卡子埡口。試駕者出色的駕駛技術+江鈴福順絕佳的過彎能力,硬核演繹“什么是駕控天花板”。試駕者說:“江鈴福順的轉彎半徑小,轉向精準,循跡性好,過彎能力相當不錯,讓我過五連發卡彎這種難度極大的彎道都有較強的信心。”車內的其他人員也表示:“坐在車內幾乎感受不到過彎時的那種傾斜感,很平穩也很安靜,是一次感受很好的試乘體驗。”
為了測試江鈴福順在山路和彎道環境中的車輛穩定性,工作人員在每輛試駕車輛中各放了一杯水。全程下來所有試駕車內水杯中的水量都保持在原有刻度的95%以上,可見江鈴福順的車身穩定性非常好,稱它為“彎道王”也毫不為過。這種穩定性保障了即使運輸易碎品也能更好地使貨物完整無損。
【挑戰181道彎后,所有江鈴福順試駕車內水杯中的水量還有95%以上】
23.8公里的盤山公路用油1.99升
本次選擇在蒲虹公路進行試駕體驗,除了體驗江鈴福順的極致性能外,最主要的目的是看看江鈴福順在山路中的油耗表現。因為山路的連續陡坡和彎道上開車要比城市道路開車耗油要高得多,如果山路都不廢油,那其他路況也必定輕松省油。
在成都市汽車摩托車運動聯合會公證員的見證下:本次江鈴福順在都江堰虹口鄉蒲虹公路進行“一瓶(2升)0號柴油”的省油挑戰,共計行駛里程為23.8公里,經過181道彎,挑戰車輛沒有經過改造,行駛完全程的江鈴福順的最好成績為1.99升油耗,圓滿完成挑戰。為此,江鈴福順下一步將啟動“大世界基尼斯之最”的申請。
【成都市汽車摩托車運動聯合會公證員 宣布省油挑戰成功】
江鈴福順突出的燃油經濟性,主要得益于江鈴福順搭載的福特PUMA同技術平臺2.0T高功率柴油發動機,其采用最新一代VGT變截面渦輪增壓器+2000bar的博世共軌系統,燃燒充分進一步提升發動機效率達6%左右,另外還有輕量化設計+高品質合成機油的加持,使江鈴福順比競品節油2%。此外,這款發動機的最大功率107kW,最大扭矩355Nm,在低速時也能保證有強大的扭力,主要表現是起步快和瞬間加速力道強,迅速提升至100km/h、120km/h也無明顯感覺。其匹配的德國格特拉克6檔變速箱,檔位清晰,升降檔反應靈敏,當深踩油門時,動力能線性釋放。而江鈴福順前置后驅的設計,加上扎實的底盤,山路上的坡道也能輕松上坡完全無壓力,在車主平時使用中即使重載也能跑得快。
車輛省油一直是江鈴福特輕客的顯著優勢,福特新全順就曾在節油賽中創造了百公里4.55L的超低油耗記錄。
而江鈴福順這款新品的“低油耗+強動力+大空間”直擊城配物流用戶的心坎,鐵粉們也稱呼它為“移動印鈔機”。
總之,本次江鈴福順挑戰蒲虹公路181道彎,用油僅1.99升沖擊基尼斯紀錄的同時,還凸顯了它的優異動力和操控性能,有興趣的朋友可以親自去4S店做試駕體驗!
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