雨，暴雨，持續(xù)暴雨。

　　6月21日，鐵路部門檢查發(fā)現(xiàn)滬昆線上饒至廣豐間K540+00至K549+900處水漫鋼軌，部分線路道床沖空，南昌局集團有限公司迅速啟動預(yù)案，采取封鎖線路、調(diào)整列車運行、巡查線路隱患等安全措施，確保鐵路運輸安全。

　　雨情就是命令。21日清晨，驟雨初歇，南昌局集團公司鷹潭工務(wù)機械段鷹潭檢修車間的股道上，機械大修一車間宿營車上傳來陣陣鼾聲，車間剛剛結(jié)束為期一個月的京九鐵路集中修施工，19日晚上剛剛搬家至鷹潭檢修車間。

　　清晨5時，車間11511搗固車機長劉子鈺被一陣急促地敲門聲吵醒。

　　“子鈺，抓緊起床，把車班的兄弟們叫醒，馬上上車準(zhǔn)備，滬昆線發(fā)生險情，我們要去搶險施工。”敲門的是車間黨支部書記胡海明，十幾分鐘前，他接到通知，要前往滬昆鐵路搶險。

　　同樣接到命令的還有機械大修二車間主任上官康杰，17日，他作為施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)隊伍參加了贛龍鐵路金峰山站至長汀站區(qū)間的水害區(qū)段進行搶險作業(yè)，從17日晚上奮戰(zhàn)到了18日清晨，經(jīng)過8個小時的鏖戰(zhàn)，完成贛龍鐵路水害區(qū)段7遍線路搗固、8遍線路穩(wěn)定作業(yè)，確保了線路及時開通。之后兩天，他又組織職工對線路進行“補強”作業(yè)。20日晚上，剛剛返回鷹潭的家中休息。

　　接到任務(wù)后，他立馬打電話通知在鷹潭基地的車間職工，然后驅(qū)車趕赴基地。

　　6點，簡單地吃過早飯，兩個車間幾十名職工已經(jīng)分別前往各個車班，進行出發(fā)前的保養(yǎng)。

　　機械大修二車間的幾臺大型養(yǎng)路機械，因為也是昨天抵達(dá)，經(jīng)過長途掛運，傳動軸還沒有裝上，一根傳動軸有100多斤，而且搗固車車底最低處距離線路平面只有40公分，空間狹小，為了確保車輛狀態(tài)，兩個人鉆入車底配合安裝，僅用時30分鐘，就將兩根傳動軸裝好。其他人員抓緊對工作裝置、走形裝置、電氣系統(tǒng)進行檢查保養(yǎng)，確保機械設(shè)備狀態(tài)。

　　9時，8臺經(jīng)過編組的大型養(yǎng)路機械從基地出發(fā)，向水害區(qū)段疾馳。

　　10時30分，列車抵達(dá)上饒站。此時，因持續(xù)降雨，前往水害地段的公路阻塞，大量搶險人員在上饒車站等待，為了確保搶險進度，8臺大型養(yǎng)路機械充當(dāng)起“通勤車”。

　　12時30分，滿載百余名工人、器械的列車前往水害地段，此時線路上的洪水漸退，線路外洪水沖進房屋，原本蒼翠的樹木，此時只能漏出樹冠。

　　抵達(dá)作業(yè)地段后，8臺大型養(yǎng)路機械分成兩組，對滬昆鐵路水害區(qū)段線路進行搗固作業(yè)，此時，天空放晴，陽光炙烤著大地，火辣辣陽光地照射在剛剛被水浸過的線路，泛起陣陣熱浪。

　　大修二車間線路工陳霖走在搶修隊伍的最前方，負(fù)責(zé)第一組大型養(yǎng)路機械前期線路調(diào)查、指揮抬整線路和作業(yè)后線路確認(rèn)。陳霖是一名退伍兵，家住在上饒信州區(qū)，爺爺和父親都在鐵路工作，祖孫三代都是鐵路人，接到命令后，他顧不得準(zhǔn)備，穿上防護服、拿起對講機等設(shè)備，往背包里塞上兩瓶礦泉水后，就火速前往上饒站，和“大部隊”匯合后前往施工地點。

　　“搶險就是命令，作為鐵路人，確保鐵路線路安全暢通使，我們義不容辭。”陳霖說。

　　施工過程中，陳霖手持對講機指揮作業(yè)，每隔十幾米，他就要俯下身子，趴在線路上，查看線路的狀態(tài)，因為線路上沒有遮擋，沒出十分鐘，職工們的頭上就冒出了汗珠。

　　經(jīng)歷高溫考驗，又迎雨水侵襲。施工進行到一半，天空中烏云密布，如黃豆般大小的雨水撒下，之后連成了線。職工們頂著瓢潑大雨進行施工。

　　18時，搗固作業(yè)結(jié)束，大型養(yǎng)路機械返回上饒站，經(jīng)過短暫休整后，準(zhǔn)備晚上的施工。22時，一聲清脆的列車鳴笛聲劃破了夜晚的寧靜，大型養(yǎng)路機械又進入水害區(qū)段，進行作業(yè)。

　　施工開始后，共產(chǎn)黨員、機械大修一車間機長劉子鈺走在大機的前方，查看線路狀態(tài)，觀察線路是否滿足搗固條件。遇到特殊地段，他就通過對講機呼叫，給車上操作手提示。

　　車上的操作手牟國強雙腳踩在踏板上控制搗固裝置的動作，他的眼神專注、動作嫻熟，仿佛是一名舞者。他一邊作業(yè)一邊介紹：“深夜施工，必須要打起精神，決不能因為困倦影響作業(yè)質(zhì)量。”

　　6月22日4時，施工結(jié)束，他們共完成7公里線路的搗固施工，經(jīng)過檢驗，符合規(guī)定要求。4時30分，受暴雨影響中斷行車40小時的滬昆鐵路江西境內(nèi)近7公里線路恢復(fù)通車。此時，東方破曉，睡夢中的城市漸漸醒來。