吐槽聲不斷,信創(chuàng)郵箱客戶端離好用還有多遠?
從伊朗核電站遭遇病毒攻擊到“棱鏡門”,從中興事件到華為被制裁,網(wǎng)絡(luò)空間早已成為沒有硝煙的戰(zhàn)場,因此只有實現(xiàn)信息技術(shù)的自主可控才能保障網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全。目前信創(chuàng)建設(shè)如火如荼,但不得不正視的是,國產(chǎn)產(chǎn)品距離“好用”還有一定差距,用戶體驗有待提升。
郵箱作為日常使用頻率較高的辦公軟件之一,來自各方的吐槽不斷,更換到信創(chuàng)郵箱,操作習慣被陡然轉(zhuǎn)變,用戶接受度很低。信創(chuàng)郵箱現(xiàn)狀如何?離好用還有多遠?筆者體驗了幾款不同郵箱產(chǎn)品,有了一些新的感受。
國外產(chǎn)品長期霸屏,信創(chuàng)郵箱客戶端道阻且長
在以往的市場上,Outlook依靠Microsoft的資源和技術(shù),率先進入市場并培養(yǎng)了一大波忠實用戶。Outlook 1997年由Microsoft正式推出,2003年成為獨立程序。除了不斷豐富郵件功能,Outlook在辦公協(xié)同方面做出了大量努力,與Office365打包,實現(xiàn)多款辦公軟件的協(xié)同,比如在Office登錄賬號,可直接編輯發(fā)送郵件。2015年,Microsoft收購Wunderlist,Outlook在其基礎(chǔ)上推出To Do功能,實現(xiàn)通過Outlook對日程、日歷等等進行統(tǒng)一管理。
Outlook融合多款效率應(yīng)用,投入大量研發(fā)資源,走向辦公協(xié)同用戶綜合管理用了25年。相比國內(nèi)剛剛起步三年的信創(chuàng)郵箱客戶端,Outlook無疑是超前的。Microsoft在操作系統(tǒng)和桌面PC的統(tǒng)治地位為Outlook營造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)讓現(xiàn)有信創(chuàng)郵箱望塵莫及。
目前,也有一些信創(chuàng)操作系統(tǒng)嘗試在自身基礎(chǔ)上進行辦公軟件的搭建,開發(fā)了自帶郵箱。但其基于標準協(xié)議,郵箱功能相對基礎(chǔ),安全性較弱,難以滿足企業(yè)辦公需求,適合要求不高的個人用戶。除此之外,一些專業(yè)郵件廠商也在致力信創(chuàng)客戶端的開發(fā)。目前市面上的主流產(chǎn)品中,一類是基于Thunderbird等開源郵箱做出的迭代產(chǎn)品,自主性差,功能優(yōu)化依賴開源產(chǎn)品,且其依然基于標準協(xié)議,弊端也比較明顯,比如公開協(xié)議、容易被暴力破解等,企業(yè)數(shù)據(jù)安全面臨較大風險。還有一類是完全自主研發(fā)的信創(chuàng)郵箱客戶端,比如Coremail。
筆者了解到,信創(chuàng)環(huán)境下國產(chǎn)郵箱替代國外產(chǎn)品實踐難度大、門檻高,其中數(shù)據(jù)遷移缺少支撐就是一大技術(shù)難點。Coremail郵箱客戶端依托Coremail私有協(xié)議,推出的平滑切換服務(wù),可實現(xiàn)系統(tǒng)并行,并支持全部主流格式的郵件文件導(dǎo)入和引用pst文件數(shù)據(jù),完成郵箱系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡以滿足企業(yè)數(shù)據(jù)管理需要。此外,Coremail的安全性能也是可圈可點。Coremail私有傳輸協(xié)議在郵件投遞過程中進行了加密及壓縮,有效提升了郵件數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)上傳輸?shù)陌踩裕⒋罅繙p少網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。其研發(fā)團隊編寫的類IDEA加密算法,可實現(xiàn)郵件存儲數(shù)據(jù)的加密和解密,大大減少系統(tǒng)被入侵后的數(shù)據(jù)泄露情況。
某大型國有銀行在2020年開始部署Coremail信創(chuàng)客戶端,筆者也聯(lián)系到該行員工楊女士。“銀行對郵箱的需求多且要求高,相對以前的國外郵件產(chǎn)品,可以明顯感覺到設(shè)計更符合國內(nèi)需求。比如企業(yè)通訊錄會自動匹配,通訊錄和日程也能實現(xiàn)多端同步。最讓我感動的功能是附件缺失檢查字段設(shè)置。”楊女士有感而發(fā),“郵件附件真的太容易被忽略了,空附件郵件真的非常尷尬!Coremail支持添加自定義字段,寫信時郵件正文匹配到關(guān)鍵字,發(fā)送時遺漏附件會提醒用戶添加,這個功能值得一個贊!”
“也還是會有一些不太習慣的地方,Coremail偏向簡潔風,但有時候過于簡潔也一定程度會影響使用體驗,客戶端的頁面美觀度也還有待提升,現(xiàn)在看起來不如Coremail的網(wǎng)頁端大氣。另外個人覺得比較不足的點還在于編輯形式不夠豐富,比如說Outlook可以直接在寫信的時候編輯表格。”楊女士說道,信創(chuàng)郵箱客戶端目前面世時間短,但已經(jīng)能滿足企業(yè)用戶的使用,相信后續(xù)也會做得更好。
適配難,研發(fā)難,信創(chuàng)郵箱客戶端未來怎么做
單作為郵箱產(chǎn)品來看,Coremail信創(chuàng)客戶端功能已經(jīng)相對完備。但也不得不承認,與頭部產(chǎn)品之間還有一定差距。客觀來說,國產(chǎn)化替代進程中基礎(chǔ)設(shè)施和底層軟件種類多、組合多,國內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)用和系統(tǒng)的適配需要磨合時間,用戶也需要時間去適應(yīng)和接受信創(chuàng)產(chǎn)品。但這并不能說明國產(chǎn)就做不出好用的產(chǎn)品,任何事物都有一個發(fā)展的歷程,成功一樣有跡可循。
上世紀90年代,Microsoft Office跟隨Windows操作系統(tǒng)占領(lǐng)中國市場,當時的WPS并不被大家看好,一度被用戶嫌棄。但WPS并沒有因此止步,不斷優(yōu)化,并率先實現(xiàn)移動端適配,驗證了跨平臺能力。而今,WPS用優(yōu)秀的成績單向大家證明了,國產(chǎn)產(chǎn)品不僅能做到自主安全,更能滿足國人習慣和需求,實現(xiàn)“好用”。
適配環(huán)境復(fù)雜,客戶端研發(fā)經(jīng)驗不足,對于信創(chuàng)郵箱客戶端來說,要做的工作還有很多,對于未來廠商們有著怎樣的規(guī)劃?對于國產(chǎn)化替代大家又有怎樣的預(yù)期?筆者也聯(lián)系到了Coremail總架構(gòu)師陳穎棠。
陳總介紹,Coremail信創(chuàng)客戶端是一款完全自主研發(fā)的產(chǎn)品,采用非開源代碼重新編寫,總代碼量156萬行,投入開發(fā)資源約25人年。目前,Coremail信創(chuàng)郵箱客戶端正式上線1年,客戶端的郵箱基本功能已經(jīng)實現(xiàn),但確實也有一些客戶反饋客戶端的使用問題。
“改變長久的使用習慣讓用戶去適應(yīng)一款全新的產(chǎn)品,還要打破一些用戶對國產(chǎn)的刻板印象,確實很需要時間。”陳總說,“我們基于企業(yè)用戶的使用場景,更多的去滿足國內(nèi)用戶使用習慣,不斷在優(yōu)化我們的產(chǎn)品。我們給國內(nèi)某大行部署郵箱客戶端之初,客戶基于一些操作習慣提出了很多改進需求,但在對比使用一段時間之后,對方感覺客戶端原本的設(shè)置更符合用戶思維,主動要求用回原來的版本。”
據(jù)了解,Coremail專注郵箱產(chǎn)品23年,技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先,其webmail的性能已經(jīng)優(yōu)于一些國外知名產(chǎn)品,但是客戶端的研發(fā)時間短任務(wù)緊,在整個過程中,也遇到了不少難題。“舉個例子,web端的郵箱一次更新發(fā)布就能同步到每一個用戶。但是客戶端的話,每個客戶的配置環(huán)境不盡相同,最難的是去做適配和兼容。”陳總介紹道,目前Coremail信創(chuàng)客戶端已經(jīng)完成多平臺適配,支持信創(chuàng)和非信創(chuàng)環(huán)境。
談到未來的規(guī)劃,陳總表示,Coremail信創(chuàng)客戶端目前已經(jīng)部署終端用戶近400萬,也逐漸得到了一些客戶的認可,在之后的時間里,Coremail會繼續(xù)致力于產(chǎn)品打磨,在優(yōu)化交互和增強穩(wěn)定性方面作出更多努力,同時也會更多去滿足辦公協(xié)同的需要,和企業(yè)的其他辦公軟件如IM、OA、統(tǒng)一登錄等結(jié)合,實現(xiàn)更深一層的“好用”!
在大國競爭背景下,信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)正引領(lǐng)新一輪科技革命與工業(yè)變革,身處變革中的每一個人都深知,這并不是一件容易的事情,但無論多難,都要繼續(xù)做下去。秉持著這樣的信念,實現(xiàn)信創(chuàng)郵箱客戶端的自主可控、安全好用不會太遠!
- 5-7· 共慶56物流節(jié),東風柳汽乘龍以綠色科技致敬物流奮斗者
- 5-7· 商乘兩用“利器”再進階,開瑞江豚客運版矩陣新品強勢登場
- 5-6· 再度采購顯信賴!乘龍 H5V 燃氣重卡批量交付山西長治客戶
- 5-6· 鐵路“五一”假期運輸旅客發(fā)送量累計超1億人次
- 5-6· 長三角鐵路客流繼續(xù)保持高位運行 5月3日預(yù)計發(fā)送旅客390萬人次
- 5-6· 1870萬人次 全國鐵路迎來“五一”節(jié)前出行高峰
- 5-6· 調(diào)車長佟鋼:鋼軌上的“安全守望者”
- 5-6· 宮宇:25年堅守不停歇,讓五一旅途暖意融融
- 5-6· 高鐵線上的“探路先鋒”
- 5-6· 激活假日經(jīng)濟動能 書寫暖心民生答卷