眾所周知，河南是全國的物流大省，那么，2015年，河南的物流發展都呈現了哪些優勢？還存在哪些不足？今年及未來的一段時間內，物流行業又會出現哪些發展趨勢？
　　5月17日，記者從河南省統計局獲悉，近日，河南省統計局、省發改委和省物流與采購聯合會聯合發布了《2015年河南省物流業發展報告》，為大家揭開了謎底。
　　特點
　　以快遞為代表的物流需求
　　增長40.5%
　　2015年，河南省社會物流總額93538.48億元，增長9.0%。
　　從結構上看，在網絡購物等居民消費強力拉動下，以快遞為代表的物流需求增長最快，河南省單位與居民物品物流總額163.78億元，增長40.5%，比2014年提高16.8個百分點。
　　解讀：
　　雖然從增速上來看，快遞物流增速最高，但占比卻又最小，僅占0.2%；而工業品物流仍占據主體地位，占比82.1%。
　　排名
　　河南快遞物流
　　穩居全國第一方陣
　　2015年，全省快遞業務量51449.7萬件，業務收入63.11億元，分別增長74.5%和54.5%，居全國第三位和第四位，鄭州市快遞業務量在全國主要城市中位居第十六位。
　　鄭州開展跨境貿易電子商務試點以來，截至2015年底試點項目業務量約5001.6萬單，業務量、納稅額、參與企業數量等綜合指標居全國試點城市首位，影響力不斷提升。
　　解讀：
　　報告稱河南快遞物流業務持續迅猛增長，業務規模目前穩居全國第一方陣。
　　成績
　　物流豫軍初步形成
　　2015年全省新增3A級以上物流企業20家，21家物流園區被省政府認定為省級示范物流園區，27家物流企業進入全省服務業百戶領軍企業。
　　解讀：
　　行業集中度不斷提高，物流豫軍初步形成。
　　問題“最后一公里”問題突出
　　2015年，河南省物流行業雖然取得了一定成績，但在運行中仍面臨諸多困難和問題，亟待研究解決。
　　物流“最后一公里”問題依然突出，還有就是物流行業稅收負擔偏重。對重點企業的調查顯示，雖然“營改增”政策實施有利于促進物流一體化運行，但運輸、倉儲企業整體稅率分別由3%、5%上升為11%、6%，不少物流企業整體稅負有所上升。主要原因是物流行業屬于輕資產行業，經營中可抵扣項目較少，同時，占物流經營成本較大比重的過路、過橋費等相關費用無法納入增值稅抵扣，致使一些物流企業的稅負加重、經營壓力加大。
　　建議
　　加快推進專業物流、
　　智能物流發展
　　對于河南省物流業發展面臨的一些問題，報告也給出了一些建議，比如在全面落實國家降低物流成本相關政策的基礎上，制定出臺我省降低企業物流成本和稅費負責的具體政策措施；加強城市配送體系建設，開辟城市配送專用路線，加快快遞智能自提柜等配套設施建設；支持農村物流加快發展，深入推進“快遞下鄉”工程等。