在政策大力扶持下，新能源物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著補(bǔ)貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發(fā)力，成為新能源汽車新的增長極。中國證券報記者了解，科泰電源、東風(fēng)汽車等上市公司均加快了在新能源物流車方面的布局。

新能源物流車加快發(fā)展

近期，218款新能源車型入選工信部發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。其中，電動專用車共109輛，在入選車型中占比高達(dá)32%。在這其中，純電動廂式物流車共74款，占據(jù)主要地位，東風(fēng)、陸地方舟、解放、凱馬、暢達(dá)等品牌紛紛入圍其中。

新能源物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點(diǎn)，山東、上海、天津、深圳等多個省市紛紛出臺扶持政策，推動新能源物流車的發(fā)展。以深圳市為例，在日前舉行的深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心成立大會上，深圳市交委透露，截至去年底，深圳市上牌新能源物流車輛已達(dá)到8270輛，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。按照相關(guān)推廣計(jì)劃，至2020年，深圳新能源物流車規(guī)模將達(dá)到2.5萬輛。

多項(xiàng)扶持政策促進(jìn)了深圳市新能源物流車的快速發(fā)展。補(bǔ)貼方面，一輛純物流電動車可以按電池容量每千瓦時獲得國家和深圳地方補(bǔ)貼各2000元。與普通燃油貨車相比，純電動物流車還可享受“全天候、全路段”的通行優(yōu)惠政策。自今年4月中旬開始，深圳啟動了純電動物流車電子標(biāo)簽安裝工作，率先在全國實(shí)現(xiàn)了新能源物流車的通行政策優(yōu)惠方案的落地。

中投證券指出，純電動物流車下半年將放量。純電動物流車市場在去年年底已經(jīng)興起，年底單月銷量超過2萬輛，去年全年銷量達(dá)到5萬輛。去年12月份，物流車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)增加了兩項(xiàng)規(guī)定：一是電池系統(tǒng)占整車質(zhì)量不超過25%；二是噸百公里耗電量不超過10kwh。只有少數(shù)物流車滿足要求，絕大部分車企需要一定時間調(diào)整，導(dǎo)致今年前三批推廣目錄中均沒有物流車，影響了物流車的銷量。隨著補(bǔ)貼目錄的完善，物流車在下半年將發(fā)力，預(yù)計(jì)全年物流等專用車的銷量有望達(dá)到12萬輛。

上市公司加快布局

在巨大的市場空間面前，多家上市公司加快了在新能源物流車方面的布局，新能源物流車訂單也是紛至沓來。

以科泰電源為例，公司參股公司捷泰新能源在去年7月獲得新能源汽車運(yùn)營資質(zhì)，并涉足城市物流車和客運(yùn)車運(yùn)營以及充電樁服務(wù)。公司表示，2015年度，捷泰新能源開展網(wǎng)絡(luò)布局及市場拓展工作，目前與多家物流企業(yè)、第三方配送企業(yè)已達(dá)成訂貨計(jì)劃和意向，2016年重點(diǎn)市場區(qū)域?qū)�包括上海、北京、廣州等地區(qū)。申萬宏源指出，目前該公司獲得的物流電動車意向訂單已超過1500輛，已交付200多臺，訂單量已超過公司產(chǎn)能。

隨著行業(yè)發(fā)展的向好，新能源物流車的訂單紛至沓來。2016年5月24日上午，揚(yáng)子江汽車集團(tuán)與華英控股集團(tuán)簽訂一萬臺純電動多功能車訂購合同。這也是揚(yáng)子江獲得當(dāng)代國盛2.5萬臺純電動物流車之后又一巨單。

上市公司方面，今年4月15日晚，東風(fēng)汽車公告稱，公司與河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司簽訂了《新能源物流車戰(zhàn)略合作協(xié)議》，為一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司供應(yīng)電量75KWH、電壓356V和電量86.7KWH、電壓540V的總質(zhì)量7.5噸級純電動廂式物流車，以及其他經(jīng)雙方確定的車型。4月25日晚，東風(fēng)汽車再次公告稱，公司與武漢斑馬快跑科技有限公司簽訂了《3.5T純電動物流車采購框架協(xié)議》以及《3.5T純電動物流車采購框架協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議(一)》，武漢斑馬或指定經(jīng)銷商在2016年將向公司采購1000臺以上3.5T純電動物流車。