翻開中國鐵路的歷史，我們能夠看到一段由一代代鐵路人艱苦奮斗的偉大歷史，是一部可以讓每一位中國人無比自豪誦讀的史詩。

　　現如今，我國已建成世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。網絡上“路網縱橫、四通八達；人便于行、貨暢其流；中國高鐵、領跑世界……”這些詞匯的出現，體現的是鐵路的高質量發展、高效率運行、高品質服務。從1875年的吳淞鐵路開始，中國鐵路持續發展，成為推動經濟發展、社會進步、人民幸福的強勁引擎。

　　隨著八縱八橫鐵路網建設的初步形成，全國大小城市陸續開通了高鐵、動車組、城際鐵路等各種有利于出行的列車，給老百姓的出行帶來了便捷，給地區經濟的交互拉起了橋梁，讓城市與城市間的距離不再遙遠，越來越多的人們選擇了乘坐高鐵和動車組出行。

　　在2004年，中國開始通過技術引進發展高鐵，但是在當時的國際市場中，核心技術被一些國家牢牢把控，絲毫不給相互交流的機會，高鐵技術也同樣如此。為此鐵路部門制定了先引進先進技術，再從技術設計到制造工藝，安排科研人員、技術人員學習，開闊中國技術人員的思路和眼界。和我國許多大型工業以及軍事研究成果一樣，中國鐵路對于高鐵的研發都是從“依樣畫葫蘆”開始，在國家的大力支持下，中國高鐵不斷創新，直至引領世界高鐵發展。在這摸著石頭過河的征途中技術人員用不屈不撓的意志、變不可能為可能得勇氣，將中國高鐵的旗幟樹立在世界之巔。從“和諧號”動車組到完全自主知識產權的“復興號”動車組，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，中國鐵路以科技創新為途徑，不斷推進中國鐵路發展。在“十四五”期間，中國鐵路將不斷加大科技創新力度，在發展之路上再提速，再登高。

　　文/劉釗