困擾行業多年的“大噸小標”，終于以2022年開年的一紙文件宣告塵埃落定。從2019年的“521”開始計算，兩年多來，藍牌新規何時出臺、執行力度如何，一直是輕卡行業的最大“心病”。站在現在的角度回看當初，會認為“藍牌合規”幾個字來得理所當然，但正如克爾凱郭爾所說，“生活是倒著被理解，正著被經歷”，處在當時的背景下，缺乏參照系的從業者面對變化異常焦慮，畢竟，沒有人想成為被劣幣驅逐的良幣。

變化之中，有人相信“法不責眾”，有人抱定“走一步看一步”，也有人選擇用進化來應對變化，比如“521”后迅速推出“藍牌無憂，黃牌合規”系列產品、新規下率先推出“新藍牌產品解決方案”的奧鈴。

思想上的進化者 提前一個版本遵守法規

快速變化的時代，發生變化的不只是新產品、新對手，還有新的“游戲規則”——法律法規的變化，從根本上改變了競爭態勢。真正優秀的進化者，不僅是新技術、新產品的開拓者，也是新游戲規則的第一個遵守者。

賢者預變而變。曾經的輕卡行業，超載亂象充斥、惡性事故頻發，既給交通運輸帶來極大隱患，也擾亂了貨運市場的正常經營秩序。無論從哪個角度看，合規經營都勢在必行，只是千頭萬緒、需要時間。

問題驅動進步，既然“進步”一定會在未來某個時候發生，不如先行進入那個“未來”。其實，早在“521”之前，奧鈴便一直走合規生產、健康發展的路線，“5.21”之后，奧鈴率先推出“藍牌無憂 黃牌合規”產品。今年1月12日，工信部聯合公安部發布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》，僅僅兩天后，奧鈴即舉行新藍牌法規解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發布會，并在會上宣布“不再接單生產2.3米藍牌輕卡車型”，足足比新規要求的過渡期提早了一個半月。

積極擁抱法規變化，表面上看是一個品牌的“樸素道德”，但其深層邏輯，是洞察變化的智慧——將商業場景還原到社會全場景中，將自身利益放到社會全局利益中，所謂“與時代同行”，大抵如此。

行動上的進化者 用解決用戶的困境來解決自己的困境

大方向正確，不意味著前路一帆風順，實際上，新規落地前，擺在奧鈴面前的幾乎全是考驗。在超載、重載充斥的環境中，“勸說”用戶使用合規輕卡標載運輸，無異于斷了用戶的“財路”，所以，奧鈴一度因為無法滿足重載、超載的需求而失去訂單。

解決問題的途徑，通常在于如何解決別人的問題，讓更多用戶在合規、安全的前提下賺到錢，就是奧鈴的解題思路。合規賺錢的路徑確定，再找切入點就沒有那么難了。

奧鈴分場景精準研發，針對輕量化技術持續投入，推出“蟻象”技術平臺，讓車輛以極低的自重和強大的承載為用戶帶來實在收益；針對新藍牌法規，奧鈴提前布局，歷時5年正向開發2.5L動力；為新藍牌法規量身定制的“奧鈴新藍牌產品解決方案”，由小藍牌、藍牌、黃牌明星產品組成，所有輕卡用戶都能在藍牌新規施行后找到適合自己需求的合規產品、拿到實實在在的收益。

比如，過去使用超載車型的用戶，如果仍然想要拉貨，可以購買奧鈴黃牌產品，實現合規重載運輸；標載用戶，則可以放心選擇奧鈴藍牌產品，輕量合規。貨量小的用戶，可以選擇自重更輕的M卡，適用更多場景，性價比更高。

思想上的先行者、行動上的實干派，應用戶需求而變的奧鈴搶占先機、不斷進化，泰坦自若地迎來屬于自己的大時代。

格局上的進化者 搭建持續進化的良好生態

不斷進化中，奧鈴合規、輕量化的核心特性深入人心，越來越多用戶認識到合規的重要性，奧鈴也隨之進入高速發展階段，局面迅速打開、銷量持續攀升；與此同時，經歷過孤軍奮戰的奧鈴，格外懂得良好發展環境的重要。

所以，在新藍牌法規落地后，奧鈴第一時間響應，組織行業協會、經銷商、物流企業、媒體、卡友用戶共同為新規打CALL；同時，發出“踐行新藍牌”合規經營倡議，與各方代表宣誓踐行新規；面對發動機最大排量2.5L的明確限定，奧鈴打造“最強2.5L動力聯盟”，由福康、歐康兩大王牌動力領銜，鏈合德威、全柴等社會動力，打造行業最成熟的動力鏈體系，為用戶帶來新藍牌法規下的最優動力選擇。

如同曾經認為“不可思議”的合規經營已經成為“理所當然”，以奧鈴為代表的進化者，必將讓更多的“不可思議”，成為行業未來的“理所當然”！