菜鳥網(wǎng)絡日前聯(lián)合第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國電商物流大數(shù)據(jù)報告》（以下簡稱《報告》）顯示，2015年網(wǎng)購快遞全國平均運抵時間已縮短至2.6天。

最快的上海平均1.7天收到網(wǎng)購包裹

《報告》顯示，在浙江、江蘇、上海、北京、廣東、湖北、安徽、福建等省市，電商快遞平均運抵時間已經(jīng)低于2.5天。上海成為全國電商包裹運抵最快的地區(qū)，平均只需要1.7天。而在一些地域廣闊、人口密度低的中西部地區(qū)，從網(wǎng)上下單到收到商品的時間就長了很多，平均要4天左右。

總體來看，去年網(wǎng)購包裹量繼續(xù)呈快速增長態(tài)勢，但快遞平均時效卻沒有明顯下降。有7條業(yè)務量增加的線路快遞時效反而提高了。

國郵智庫專家邵鐘林分析，在快件量高速增長的同時，快遞總體時效沒有明顯下降，主要得益于兩點。一是大數(shù)據(jù)的廣泛應用。快遞高峰來臨前，電商和快遞企業(yè)都會通過大數(shù)據(jù)分析對包裹產(chǎn)生量和大致流向做出預判，據(jù)此對人力、車輛、中轉場地等提早做好儲備和調(diào)度，提高了快遞運輸能力。二是硬件的投資。在市場高速增長的帶動下，各快遞公司不斷改進中轉中心、網(wǎng)點的基礎設施，運營能力和應對突發(fā)事件的能力得到提升，服務水平也有所提高。

中部農(nóng)村快遞增速最快，99%的包裹次日可從縣達村

《報告》顯示， 2015年，中國農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購快遞量已經(jīng)占全國的近1/4。山西、陜西、湖北、重慶、四川、湖南、廣西、貴州等省市，快遞量的月均增長率都超過了50%。中部農(nóng)村增速最快。

農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購快遞量的增加，得益于農(nóng)村快遞網(wǎng)點的發(fā)展。過去，農(nóng)村特別是中西部農(nóng)村地區(qū)，交通不便、快遞成本高，造成農(nóng)村快遞網(wǎng)點普遍利潤薄甚至有虧損的情況，企業(yè)投資積極性不高，不少農(nóng)村地區(qū)甚至不通快遞。國家郵政局啟動“向西”“向下”工程后，快遞和電商企業(yè)紛紛開拓農(nóng)村市場，農(nóng)村快遞服務能力得到加強。

報告顯示，2015年10月以前，只有45%左右的包裹在到達縣城后的第二天能配送入村。但到今年3月，1/4的網(wǎng)購包裹運抵縣城后的當日即能配送入村，99%的包裹2天即可完成從縣到村的配送。

網(wǎng)購商品配送時效提升后，越來越多的農(nóng)村消費者選擇上網(wǎng)購買家電家居生活用品，既便利了農(nóng)民生活，又促進了農(nóng)村消費升級。

消費者最不滿意配送速度慢、沒有配送到戶

如果問全國哪個地區(qū)網(wǎng)購包郵率最高，很多人可能會脫口而出“江浙滬”。但實際上，來自菜鳥網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)顯示，包郵率最高的是中部的湖南、湖北、安徽、江西、河南五省。中部五省網(wǎng)購包郵率已經(jīng)達到89.4%，而江浙滬的包郵率為87.3％，僅與全國平均水平持平。包郵的商品在網(wǎng)購中越來越受歡迎，偏遠省份的包郵率也有85.1%。

邵鐘林分析，一方面這可能與地區(qū)間消費品類結構有關，東部地區(qū)的消費品類更加豐富、高端，而包郵網(wǎng)商經(jīng)營的品類更多傾向于大眾化、低端化產(chǎn)品。另一方面，中部地區(qū)消費者對價格的敏感性更高，包郵這種營銷模式對其吸引力也更大，西部地區(qū)消費者雖然價格敏感度也高，但與中東部地區(qū)相比，西部地區(qū)物流成本高，包郵會加大網(wǎng)絡電商和快遞公司的成本壓力，因而愿意對西部消費者采用這種營銷模式的電商不多。

報告還顯示，在快遞的服務品質(zhì)方面，雖然南方的快遞時效相對更快，但南方消費者對電商快遞服務的滿意度卻低于北方消費者。南方的消費者對服務更加挑剔。西部消費者由于配送時間較長，對服務滿意度最低。消費者對快遞服務最不滿意的地方，是配送速度慢和沒有配送到戶。而正面評價都是針對配送員的。

邵鐘林說，這提醒快遞企業(yè)，一是要注重高新技術應用。即使配送速度慢，也可實現(xiàn)與客戶的實時溝通，在現(xiàn)有條件下盡可能改善客戶的體驗；二是要加強對配送員的培訓，提高他們的服務能力和水平，這對企業(yè)口碑非常重要；三是要注重配送管理工作的標準化和規(guī)范化，更加注重服務細節(jié)，提高服務滿意度。