張吉懷高鐵串起湘西“發展路”

　　12月6日,張家界至吉首至懷化高速鐵路(以下簡稱張吉懷高鐵)開通運營。張吉懷高鐵位于湖南省西部,北起黔張常鐵路張家界西站,經湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣,引入懷化南站,線路全長245公里,設計時速350公里,設7座客運車站,其中張家界西站和懷化南站為既有車站。(新華網12月6日)

　　改善群眾出行條件,鋪就湘西最美高鐵。在張吉懷高鐵未開通前,從廣州出發前往張家界,要么乘坐飛機,要么換乘汽車或火車,班次少且耗時長。在建成通車后,從懷化到張家界的時間從最快3.5小時縮短至不到1小時,廣州南站到張家界西站最短用時5小時22分。張吉懷高鐵的建設,切實、有效地改善群眾出行條件,從此湘西結束了不通高鐵的歷史,連入全國高鐵網。 該條高鐵的開通對湘西乃至西部地區帶來的變化可謂意義深遠、它的開通首先是湘西人民走出去更便捷、更暢通,其次自古湘西的優質旅游資源不枚盛舉,張家界國家級森林公園武陵源、天門山、鳳凰古鎮、猛洞河、乾州古城、芙蓉鎮、矮寨·十八洞·德夯大峽谷景區等,該條高鐵的開通直接串起了諸多旅游景點地,讓外面的人們走進來的旅途更加舒坦和便捷。 推動開發旅游資源,拉近大山與外面世界。“水在云中蕩漾,云在水中流淌;水繞四面青山,山間鳥語花香”,這是歌曲《天下美鳳凰》中對湘西的贊美。張吉懷高鐵以山水為線,深入神秘湘西。開通運營后,高鐵將湘西美景逐一串聯起來,一路舒心前行,一覽如畫風景,吸引更多游客前往湘西觀光旅游,為湘西及湖南的旅游業發展注入新的生機和活力。

　　促進鄉村振興發展,致力建設“湘西小康路”。受制于交通不便,湘西地區豐富的礦產資源和旅游資源不能得到充分利用,導致經濟較為落后。想致富、先修路,張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,南北通行,串聯多個著名風景區、旅游區,形成交通帶動產業、促進旅游、引領發展的規模效應,帶動湘西的經濟發展。湘西的特產古丈毛尖、麻陽冰糖橙、保靖黃金茶、桑植獼猴桃等農副山貨產品也更加容易的通過高鐵走出去了!既讓經濟發達的中心城市的市民能品嘗到山貨的美味,也能盤活鄉村經濟發展。

　　張吉懷高鐵也稱為“最美扶貧高鐵”,因為十八洞為全國脫貧攻堅戰的首倡地。鐵路線即民生線,“張吉懷高鐵”不僅拉近了湘西地區家人們“心與心”之間的距離,還帶動了大湘西區域經濟文化的協調發展。在這條最美鐵路上,鋼軌綿延,串起了風景如畫,串起了流動的文化長廊,也串起了滿滿的民生幸福。一列列飛馳的高鐵,如同游走的畫筆,為新時代中國脫貧攻堅戰及鄉村振興添畫上了一筆筆濃墨重彩。(熊奎)