12月6日9時許，張家界至吉首至懷化高速鐵路正式開通運營，張家界至長沙車程縮至2.5小時，張家界至懷化最快1小時10分可達。線路設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南等7座客運車站。開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車16對，通達至北京、上海、廣州、深圳等重要城市，設計時速350公里。

　　在湘西，山歌好比春江水，它是人們在田野勞動或抒發情感時即興演唱的歌曲，具有獨特的湘西味道。張吉懷高鐵被譽為“湘西最美高鐵”，這一條高鐵線路的開通運營，讓山不再高，路不再長，將助力區域經濟社會發展邁入快車道，湘西山歌也將由此開啟傳播“加速度”。湘西人民熱情似火的特性，將跟著高鐵引吭高歌，在湖湘大地上播撒愛和希望。

　　原生山歌，引來八方客。望神州，神州如畫，畫夢七彩。吊腳樓，苗疆寨，張家仙界，醉樂開懷，多少佳絕勝境，一念咫尺天籟。張吉懷高鐵將張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城、矮寨大橋、十八洞村等眾多著名風景區如珍珠般串聯起來，自然之美和人文之美交相輝映，映照出大湘西悠遠豐富的民族人文歷史珍寶。風光醇似酒,一醉到湘西。近當代以來，沈從文、古華等文學大師將筆觸落在湘西，寫下了《邊城》《芙蓉鎮》等膾炙人口的經典。原生態的景、淳樸的人成為讀者對湘西的最初印象。如今，網絡旅游直播等新業態興起，質樸山歌必將迎來更多八方來客，湘西旅游業發展潛力無限。

　　嘹亮山歌，振興鄉村熱。如今，湖南湘西十八洞村已經脫貧摘帽，在“十四五”開局之年，鞏固脫貧攻堅成果，促進鄉村振興，鐵路發展功在其中。作為湖南省“十大基礎設施項目”之一，張吉懷高鐵建成通車，對城市發展的促進作用日趨明顯，大大加快了沿線城鎮化進程。湘西州有四個高鐵站，有助于山貨出山，盤活農村商品經濟。夜經濟讓鳳凰古城璀璨奪目，古丈毛尖、麻陽冰糖橙 、保靖黃金茶、桑植獼猴桃等特色農產品搭上“高鐵快車”，更快走進家家戶戶的餐桌。伴隨著鐵路運輸服務的持續優化，必將寫就更多“人享其行、貨暢其流”的精彩篇章，也將加快推進旅游名城、風情小鎮、美麗鄉村開發建設，促進一二三產業融合發展，更好造福沿線群眾，為大湘西及湖南的旅游業發展注入新的生機和活力。

　　悠遠山歌，聯接一體化。張吉懷高鐵結束了湘西不通高鐵的歷史，它如一條“黃金聯絡線”，北接黔張常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，彌補了湖南西北部地區鐵路網的空白地帶，讓湖南承東啟西、連南接北的區位優勢進一步凸顯。讓長株潭地區這一中部地區崛起核心增長極與湘西地區緊緊“牽手”，更密切了湘西地區與岳陽、衡陽等省內其他城市及北京、上海、廣州、深圳等一線城市的聯系。如今，上海至張家界也首次開通高鐵，上海至張家界單程只需9個多小時，比原來節省了10多個小時，有力地促進了沿線區域人流、物流、資金流的流動與融合，加入合作的沿線城市經濟社會發展不斷向好，產業發展水平不斷提升。

　　山韻悠悠，天下湘西鐘靈秀；霧靄朦朦，湖南西嶺藏奇幽。隨著高鐵網不斷織密、拓展完善，高鐵拉動經濟增長的作用會更為突出。未來，湘西山歌將會更加嘹亮悠遠。（徐晨 梁浩然）