近日，《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》（簡稱《規劃》）印發，提出了實現“八個轉型八個新”的總體思路。到2025年，江蘇將率先建成交通運輸現代化示范區，爭取蘇南地區率先基本實現交通運輸現代化，全省范圍內以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型樞紐為代表的交通基礎設施基本實現現代化。

3小時通達全國主要城市

《規劃》提出了“32121”的發展目標，即到2025年，實現3小時通達全國主要城市，省域設區市間2小時通達，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤，社會物流總費用與GDP的比率下降2個百分點左右，力爭完成投資1萬億元。

“十四五”期，江蘇力爭實現基礎設施向強通道、強網絡轉型，以基礎設施的新跨越支撐新發展格局；貨物運輸向降成本、增效能轉型，以物流網絡的新活力保障現代流通體系；客運服務向強樞紐、便換乘轉型，以幸福交通的新高度滿足公眾出行需求；科技信息向促創新、促產業轉型，以智慧交通的新成效增添發展動能；生態環保向增綠色、減排放轉型，以美麗交通的新亮點展示美麗江蘇風景；安全監管向抓本質、抓預防轉型，以平安交通的新成果拓展平安發展新局面；行業治理向重信用、依法治轉型，以治理體系的新臺階夯實行業發展基礎；自身建設向強黨建、強文化轉型，以行業文明的新提升展示交通形象。

到2025年，江蘇高速鐵路將達3000公里，覆蓋所有設區市和90％左右縣（市）；城市群城際鐵路和市域（郊）鐵路運營和在建里程力爭達1000公里；高速公路里程約為5500公里，建成“四好農村路”全國示范省；過江通道累計建成23座，隔江相望的縣（市）均有過江通道聯通；機場保障能力達1.2億人次和250萬噸；港口綜合通過能力達25億噸（集裝箱2000萬標箱），擁有千噸級航道約2700公里；綜合客運樞紐覆蓋75％左右縣級及以上城市，多式聯運樞紐場站覆蓋70％左右沿江沿海重點港區和所有國家內河主要港口。

作為“一帶一路”的交匯點，江蘇提出構建城鄉一體、區域協同、國內暢通、國際通達的現代綜合運輸服務體系。“十四五”期，江蘇將實現重要貿易國家（地區）民航通達率90％，基本實現21世紀海上絲綢之路沿線主要國家（地區）海運航線全覆蓋，中歐班列年開行量超過2200列。

重點推動三大樞紐板塊建設

《規劃》部署了五個方面的重點任務，包括建設現代化綜合立體交通網、提升現代綜合運輸服務水平、推動智慧綠色平安交通建設、推動治理體系和治理能力現代化、加快推進交通強國建設試點。

“十四五”期，江蘇將提升綜合運輸通道能力，支撐國家綜合立體交通網主骨架建設和省域一體化發展；強化雙向開放樞紐功能，重點推動寧鎮揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大樞紐板塊建設，完善客貨運樞紐場站布局，推動客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”；提升綜合交通網絡效能，基本建成發達的快速網、完善的干線網和廣泛的基礎網。

江蘇將補齊國際運輸短板，加快構建以航空、海運、鐵路運輸為核心的海陸空立體運輸系統；優化城市交通服務，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統，構建城市綠色物流配送體系，創新配送模式；以旅客聯程聯運和貨物多式聯運為重點，推動旅客出行“一卡通、一碼通”，貨物運輸“標準化、一張單”。