2021年9月29日，“乘龍H5超輕版國六山東上市暨子母車批量交車儀式”在山東聊城盛大舉行。東風柳汽、法士特、九洲掛車、行業大客戶公司領導以及來自全國各地的用戶、媒體朋友等200人共同出席了本次活動。

【乘龍H5超輕版國六山東上市暨子母車批量交車儀式現場】

隨著秋冬季節的到來，煤炭運輸市場需求逐漸增長。為了提升煤炭運輸客戶運營收益，東風柳汽深入研究用戶痛點，通過頭掛一體化匹配及五大輕量化等技術升級，為煤炭資源運輸用戶帶來了更加高效的運營解決方案——乘龍子母車，用戶可選擇乘龍H5超輕版子車搭配乘龍H5超輕版母車或乘龍H7輕奢版母車作為高效煤炭物流裝備。

【東風柳汽 莫毅輝】

聚焦煤運細分市場 乘龍H5超輕版打造高效物流方案

輕量化技術支持，多拉！更多賺！

【乘龍H5超輕版子車+9米5掛】

核心優勢之一，乘龍H5超輕版子母車皆采用頭掛一體化設計，在“新材料、新結構、新工藝，拓撲優化、功能優化”五大輕量化技術加持之下，實現整車較行業同類產品輕1噸以上，確保每趟雙車可合規多拉2-2.5噸，以提升收益。

子母車運營，提升綜合收益

【乘龍子母車設計（H7輕奢版母車）】

核心優勢之二，考慮到部分煤運物流網絡去程貨源穩定性不高，乘龍H5超輕版子母車可在必要的時候實現“雙車去程、單車成本”，當零擔運費不足以支撐行駛成本的時候，子車可以與母車“搭幫”，大幅降低空放的成本。

以運輸煤炭常規單程750km為例，去程過路費900元、油費1200元、司機工資750元，回程子母車較雙車多拉2.5噸，按煤炭180元/噸運費，單趟來回子母車綜合收益2990元，相對雙車綜合收益2740元，足足多出250元。

此外，相比雙車，子母車可實現3班倒，每月可實現至少多2趟的出勤，每月盈利可實現至少8480元收入增益，加上子車節約的車損和維保費用，以及乘龍H5超輕版子母車輕量化車身帶來的單趟2.5噸運費收入增益，月收入增益可達9655元，每年綜合收益可增加115860元！

行業唯一2米8 合規無憂運輸

【行業唯一高度2.8米降高牽引車】

核心優勢之三，乘龍H5超輕版子車是東風柳汽針對“子母車”使用場景專門設計，行業唯一高度2.8米的牽引車，其裝車后母車不超4米限高，可放心“疊放”，合規運營。

盡管乘龍H5超輕版上市不過兩個月，但憑借口口相傳的好品質，東風柳汽在活動當日便成功交付240臺新車，而這240臺新車，也將成為客戶日后利潤快速增長的起跳板。

【大客戶交車】

可以說，乘龍H5超輕版子母車的推出，是市場發展需求使然，也是東風柳汽圍繞用戶需求發展升級之必然，在新的煤運熱潮來臨之前，東風柳汽率先推行更加高效的解決方案，在不斷升級優化產品的同時，鏈合國內優質供應商科技，以全新的“子母車”煤運理念為突破口，助推細分市場快速發展。這是一種順應潮流，不斷推陳出新的積極態度，也是作為“以客戶為中心”發展的企業對于市場發展的獨到理解。

一直以來，東風柳汽在“以客戶為中心”，傳遞用戶更高運營價值的發展道路上從未止步，在后續開拓全新細分市場的歷程，東風柳汽將繼續秉承核心理念，進一步細化場景，不斷推出定制化、場景化、專業化產品，在不斷豐富產品陣營的同時，賦能用戶高效物流發展加速。