近來，一個新興的企業攜其開放式的物流SaaS平臺席卷了國內的物流行業，悄無聲息的改寫著業態發展，它就是業界領先的一站式運輸服務平臺oTMS。

從產品思維到商業思維，開放是王道

oTMS的聯合創始人段琰告訴筆者，從2013年就開始著手打造物流業內的SaaS平臺的oTMS，一開始只是想做一個單純的協同式運輸服務平臺，只是希望為企業與企業之間實現低成本、更高效的、可跨越多層的業務連接，讓物流信息能夠閉環流轉起來。

尤其是一直停留在概念層面的SaaS模式，在政策、市場雙利好的2015年的中國市場迎來了爆發式增長的一年。據美國硅谷銀行與浦發銀行發布的《中國科創企業2016展望》報告顯示，SaaS已被中國科創企業認為是，2016年最具創業前景的第二大行業，僅次于大數據行業。

這一沒有天花板的朝陽行業，對于較早入局并擁有了深厚的用戶基礎的oTMS來說，可謂是前景無限。

原本公司希望運輸鏈條所有的工具都使用oTMS系統，提供了從發貨人和承運商SaaS運輸管理云平臺，到司機APP“卡卡”，再到收貨人APP“到哪了”，全鏈條工具包�？稍趯嶋H推廣中，有部分的客戶已經有了自己的運輸系統或APP，再強調使用oTMS工具似乎是加重工作而非減輕。隨著產品和服務模式的不斷改善和市場調研的深入，oTMS從客戶需求的核心價值出發，將目光和重心鎖定在了構建open API開放平臺上，最終的目標鎖定在構建運輸鏈條信息協同流轉閉環上。

所謂API，也就是Application Programming Interface的縮寫，中文名稱是應用程序接口，大部分的軟件程序，尤其是企業軟件程序，都會有接口，通過這些接口，可以和別的軟件程序連接，彼此調用內部資源，共同解決企業的一些問題，比如物流行業里面常見的訂單導入接口、查詢接口等。一般通過API對接，類似項目。這樣做的結果是，很難標準化、規模化，難以進行復制和大面積推廣。而open API的目標就是把企業的內部API公開化、標準化，使得外部合作方可以公開、便捷的調用，實現資源和信息的共享和融合，促進對接各方的無縫溝通。

這種開放平臺契合了互聯網的共享和開放思維，是當前SaaS模式發展的趨勢。

專注SaaS TMS領域，聚焦核心競爭力

oTMS作為一家專注于SaaS模式的企業運輸管理軟件提供商，旨在將分散在全國各地的貨主、物流、司機、收貨人鏈接起來，以便提高整個運輸鏈條的工作效率和信息透明化。

關于SaaS開放平臺，oTMS現階段及以后都會專注于運輸，會毫無保留的將所有的資源投入到運輸協同這一優勢領域，以鞏固和強化核心競爭力。而對于非核心領域，則以一個開放式的模式與各業內企業進行合作。比如ERP方面，oTMS對接了SAP和oracle;WMS方面和SAP MM、Infor、FLUX、GWALL都有密切連接;專線TMS方面，和藍橋、華遠、碩諾等已經完成或正在進行連接;GPS方面，在吉祥餛飩的項目上和捷依連接，和G7進行了產品層面的對接。

遠離自己的非核心領域，聚焦基于物流SaaS 的協同平臺，以一個開放的心態去接納和對接業內各優勢項目和技術，體現了oTMS精準且清晰的自我定位。

用戶至上，讓一站式運輸服務成為現實

作為一個連接物流上下游鏈條各方的SaaS開放平臺，oTMS為企業、貨主、司機等各方提供一站式運輸服務入口，既可以實現信息的實時共享與傳遞，也可以很好的保護鏈條上各個企業的商業隱私，為用戶提供更多開放的、可復制、可規�；�的物流服務。

據段琰介紹，目前oTMS和大中型貨主客戶，基本實現了系統對接，客戶使用oTMS或通過open API對接內部系統，而oTMS提供最好的技術保障，幫助企業切實進行運輸協同管理的推廣和落地。

對于oTMS及其合作伙伴來說，開放的SaaS平臺，意味更多的商業機會，多方資源與技術互通，互為渠道，相互依存，這種開放的心態和合作模式，可以給各方帶來更多的商業機會;同時，通過open API開放平臺，還可以獲取更優、更靈活的定制方案，對于oTMS平臺的可持續發展有著良好的促進作用。

獨行者速，眾行者遠，對于oTMS及其所專注的SaaS開放平臺來說，以開放的姿態，將物流產業鏈條包括平臺建設各方合作伙伴，納入到這個大的開放式大平臺上來，惠及的不僅僅是物流行業的供求各方，還有平臺自身，和整個物流行業大環境。