6月30日，順豐快運憑借2020年順豐快運+順心捷達合計207.76億元的營業收入，成功斬獲《2021年中國零擔企業30強排行榜》TOP1，重新定義了零擔快運行業的新門檻。

在這份榮譽下，作為順豐快運控股旗下的加盟制平臺公司——順心捷達，同樣難掩光芒。順心捷達自成立以來，便不斷刷新加盟制快運新紀錄，貨量增速更是多次位列前排。據運聯智庫數據分析，順心捷達的體量在全網型加盟平臺已榮居全國TOP5。

站在順豐快運肩上的順心捷達，是如何落地，又是如何一步步建立快運新格局的？這也成為了加盟制快運界廣泛關注的問題。

一、深度融通，高速發展

2018年，順心捷達由順豐集團收購重組，與順豐快運共用運營底盤，也具備同樣交付運營底盤的能力。在此基礎上，順豐快運定位中上端市場，順心捷達則基于零擔市場的腰部客戶，走高性價比路線，雙方形成錯位競爭和戰略補位。

經過超一年的深度融通，順心捷達與順豐快運在場站、車線等資源上進行了大力的重組，共同實現運營協同和成本的下降。這也為順心捷達的快速發展打下基礎。

最新數據顯示，順心捷達在全國的加盟網點數量已經超過了11000家，覆蓋全國超360個城市、2600+市縣（區），區縣覆蓋率達90%；此外，集配/中轉場站超110個，車量運力超10萬輛，干線條數超1800條。

高速發展的加盟網，使順心捷達迅速崛起，持續保持加盟賽道行業增速第一的地位。到目前為止，順心捷達單日最高貨量已經超過2.3萬噸，增長迅速。

二、產品升級，多元布局

借助順豐快運的底盤通融以及場線的持續投入，順心捷達的時效競爭力不斷增強，與去年相比，更是實現了全程時效提速10小時的優秀成績。

為了更進一步確保運營品質，順心捷達與順豐快運在科技上也產生充分合力。在場站運用上，共用行業首創的“自動化分揀系統2.0”，使得分揀銷量提升60%以上；在攬收、中轉、派送、客服等全業務流程上，打造了“賺錢易APP”、“3D快管”、“神瞳AI”、“智能客服”等多款核心科技產品。

依托底層能力的提升，順心捷達于今年5月完成了“基礎物流產品”及“延伸服務產品”兩部分產品的升級。產品能力由原來的順心達、標準快運、整車運輸整合升級為順心包裹、順心零擔，并發展多元物流業務，由原來的家裝大件、平臺入倉服務升級為重貨特惠、跨境運輸、整車直達以及順心空運。

今年5月的升級，只是拉開了順心捷達3周年產品升級迭代的序幕，在未來的7、8、9月里，順心捷達將啟動“品質季”，圍繞時效與品質為升級發力點，繼續加大對線路的投入，減少運輸過程中的經停、拉直線路、提升時效，并且加強管理和投入保障貨物安全。

三、管理創新，共建共贏

除了強大而穩定的網絡底盤，順心捷達以“重培訓、輕罰款”的管理方針，創建“星級管理”，對網點實現公平公正公開的扶持管理，解決分配難題。

順心捷達的“星級管理”由級別權益和可兌換獎勵兩部分組成。級別權益主要體現在網點分級管理上，以派件品質為主，開單貨量為輔，將網點劃分不同級別，高級別的網點可以獲得比普通網點更多的運輸費折扣、仲裁補償、罰款減免等權益。

兌換獎勵主要體現在貨量管理上，順心捷達取消包倉封頂，鼓勵網點多出貨，以此獲得更多返利，鼓勵網點做大、做強，實現平臺與網點共贏發展。

解決好分配問題后，順心捷達集中在品質管理上下功夫。通過雙網融通等方式，拉直線路，減少貨物的中轉次數，全面提升運輸時效。在末端網點推進二派、實時簽收，提升網點的時效競爭力。還向網點推出共享客服服務，以此為門店增設客服，一站式解決進出港跟單/異常/仲裁理賠等售后問題。

今年6月“運聯年會：2021趨勢與預測”大會現場，順心捷達憑借其巨大潛能收獲多位資方認可。鐘鼎資本執行董事何川認為，在競爭慘烈的市場里，選擇頭部，一般不會出錯。

而順心捷達已經從順豐快運的肩膀落地，未來雙方將并肩攜手同行，成長為能夠一路小跑且實現長期價值的平臺。