規(guī)劃新增哪些線路？

近日由安徽省交通運(yùn)輸廳組織編制的《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》正式印發(fā)實(shí)施，重新擘畫了未來安徽高速公路網(wǎng)藍(lán)圖。

根據(jù)本輪規(guī)劃修編，安徽將新增高速公路31條、1935公里，遠(yuǎn)景展望線4條、300公里。到2035年，全省高速公路規(guī)劃總里程達(dá)10165公里（含展望線），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點(diǎn)城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點(diǎn)全連通、主要通道全擴(kuò)容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務(wù)能力有效提升，全面支撐交通強(qiáng)國建設(shè)和長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

為提升長三角區(qū)域一體化水平，規(guī)劃新增了6條省際通道，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。為提升合肥都市圈輻射能力，規(guī)劃項(xiàng)目2條，分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。為提升與中部地區(qū)互聯(lián)互通水平，規(guī)劃項(xiàng)目4條，分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。為提升縣（區(qū)、市）際聯(lián)通水平，規(guī)劃皖北地區(qū)、大別山區(qū)、皖南山區(qū)縣際連通項(xiàng)目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠(yuǎn)-鳳臺高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚(yáng)州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州區(qū)-黟縣高速、黃山區(qū)-祁門高速。為優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃項(xiàng)目8條，分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長江公鐵大橋、東至-太湖高速等。同時(shí)，規(guī)劃新增4條展望線路，總里程300公里，分別為合肥-葉集高速、東至-鄱陽高速、寧國-旌德高速東延、阜陽-遂平高速。

到2035年，安徽高速公路總里程達(dá)10165公里，其中六車道以上路段達(dá)到4571公里，占規(guī)劃總里程的45%。高速公路總體布局由主線（縱線、橫線）和聯(lián)絡(luò)線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯(lián)絡(luò)線，形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

為何要建設(shè)“五縱九橫”高速路網(wǎng)？

根據(jù)《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》，安徽省高速公路由5條縱線、9條橫線、32條聯(lián)絡(luò)線（簡稱“五縱九橫”）和4條遠(yuǎn)景展望線組成。截至2020年底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4904公里，基本形成橫貫東西、直通南北的高速公路網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

現(xiàn)有規(guī)劃高速公路雖然在總體規(guī)模、節(jié)點(diǎn)覆蓋、互連互通、服務(wù)能力等方面達(dá)到了一定水平，但與長三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展、交通強(qiáng)國建設(shè)的要求仍有較大差距。主要表現(xiàn)為：對少數(shù)縣城、5A級景區(qū)和全國重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋不足；皖北地區(qū)、大別山區(qū)和皖南山區(qū)縣域聯(lián)通有待加強(qiáng)；與周邊省份聯(lián)通有待提升；主通道服務(wù)能力有待提高；部分設(shè)區(qū)市城市環(huán)線仍需完善等。

隨著國家重大戰(zhàn)略和省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，主通道交通量持續(xù)快速增長，城市群、城際間運(yùn)輸強(qiáng)度將進(jìn)一步提高，這要求進(jìn)一步暢通省際高速，提升主通道服務(wù)能力，完善縣際通道，提高城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平。同時(shí)，安徽省區(qū)域發(fā)展不平衡問題仍然存在，皖北地區(qū)、大別山區(qū)和皖南山區(qū)經(jīng)濟(jì)水平在全省處于后位，高速公路對外連通不足，需要進(jìn)一步完善皖北地區(qū)、大別山區(qū)和皖南山區(qū)對外聯(lián)通通道，提升交旅融合水平。

2035年將是怎樣的圖景？

“五縱十橫”高速公路網(wǎng)建成后，將是怎樣的圖景？

展望2035年高速路網(wǎng)，安徽高速公路路網(wǎng)密度將顯著提升。本輪規(guī)劃修編新增里程2235公里（含展望線路），規(guī)劃總里程10165公里，屆時(shí)安徽路網(wǎng)密度將達(dá)到7.26公里/百平方公里。

省內(nèi)高速公路覆蓋將更加廣泛，內(nèi)通外聯(lián)的高速路網(wǎng)將更加高效。設(shè)區(qū)市城市基本有環(huán)線，縣（市、區(qū)）通2條以上高速公路；縣（市、區(qū)）城區(qū)實(shí)現(xiàn)10公里以內(nèi)連通；國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、5A級景區(qū)、重要交通樞紐（民用機(jī)場、高鐵樞紐和重要港區(qū)）、規(guī)劃5萬人以上城鎮(zhèn)、123個全國重點(diǎn)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)20公里以內(nèi)連通。基本實(shí)現(xiàn)市-相鄰市、市-所轄縣（市、區(qū)）短直連接；相鄰縣有1條高速公路連接。省際出口達(dá)到67個，比現(xiàn)有規(guī)劃新增17個。

主通道服務(wù)能力大幅提升。聯(lián)通蘇浙滬兼承擔(dān)重要城際功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面擴(kuò)容改造，全省八車道高速公路總里程達(dá)到2653公里，高速公路擁堵狀況顯著改善。

合肥市交通樞紐功能顯著提升，對外放射高速公路出口通道達(dá)到19條，與周邊省會城市、省內(nèi)設(shè)區(qū)市之間有2條以上高速公路連接，省會城市的輻射能力明顯加強(qiáng)。

此外，安徽省將新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年，全省高速公路過江通道將達(dá)到15座（其中蕪湖長江公鐵大橋、銅陵長江公路大橋?yàn)槠胀ü�路橋），過江布局更加完善。