構建立體互聯、保障有力的基礎設施體系，構建優質多元、便捷舒適的客運服務體系，構建特色專業、經濟高效的現代物流體系……日前，記者從《內蒙古自治區貫徹〈交通強國建設綱要〉實施方案》（簡稱《實施方案》）新聞發布會上獲悉，自治區確定了十大任務體系，部署今后30年的綜合交通發展。

到2025年，內蒙古自治區將高質量完成交通強國建設試點任務。屆時，全區綜合交通運輸通道基本形成，首府至盟市、相鄰盟市之間高速公路互通，重點口岸高速公路聯通，主要高速鐵路通道基本形成，航空網絡廣泛覆蓋，基本實現建制村“村村通快遞”。到2035年，基本建成高質量交通強區，現代化綜合交通體系基本形成，綜合交通網絡總規模達30萬公里，交通治理能力基本實現現代化。

2035年綜合交通線網規模達5.2萬公里

聚焦自治區綜合交通運輸發展短板，《實施方案》提出構建立體互聯、保障有力的基礎設施體系，銜接順暢、轉換高效的交通樞紐體系，優質多元、便捷舒適的客運服務體系，特色專業、經濟高效的現代物流體系，生態優先、低碳環保的綠色交通體系，先進智能、系統集成的智慧交通體系，完善可靠、安全便捷的平安交通體系，共建共享、互利共贏的開放合作體系，協同高效、科學規范的交通治理體系，以及打造精良專業、創新奉獻的交通人才隊伍十大任務體系。

內蒙古將加快建設“四橫十二縱”綜合交通運輸通道，形成東中西部交通協調發展新格局。到2035年，綜合交通運輸通道線網總規模達5.2萬公里，高速公路總里程達1.2萬公里，國省干線公路總里程達3.5萬公里，農村牧區公路總里程達20萬公里。

高速公路方面，內蒙古將著力推進主骨架路網建設，加快打通主通道，完善旅游通道、出區通道、能源運輸通道、呼包鄂烏城市群快速通道和赤峰、通遼區域中心城市快速通道。

鐵路網絡布局將更加合理、快捷高效。內蒙古將加快高速鐵路布局建設，形成以國家主通道為骨架、區域連接線相銜接、城際鐵路為補充的高速鐵路網；強化干線鐵路互聯互通，加強口岸鐵路建設，構建國際運輸大通道；完善集疏運系統，提升既有煤運通道綜合效益。

依托呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、呼倫貝爾、滿洲里5個國際航空口岸，內蒙古將積極開辟國際航線，到2035年形成輻射世界發達經濟體、國際旅游熱點城市的航空網絡；打造呼和浩特區域性門戶航空樞紐，有序推進運輸機場建設，提升服務功能。

郵政快遞方面，內蒙古將建設呼和浩特“三關合一”新國際快件監管中心和郵政快遞樞紐，打造11個區域性的盟市郵政快遞樞紐，以及滿洲里、二連浩特2個口岸型國際郵政快遞樞紐，健全城市公共寄遞網絡，建成縣鄉村三級公共寄遞網絡，促進城鄉、區域郵政快遞服務協調發展。

發展高品質區際客運服務

以多層次樞紐體系為基礎，服務區域經濟布局和產業布局是今后一個時期內蒙古交通發力重點。自治區將打造呼和浩特、包頭、通遼3個全國性交通樞紐城市，以及鄂爾多斯、烏蘭察布、赤峰、巴彥淖爾、呼倫貝爾等區域性交通樞紐城市；集中建設滿洲里、二連浩特、呼和浩特等陸港空港口岸主陣地，著力貫通陸海空網聯運主通道；推動公路、鐵路、城市軌道、公共交通等交通方式與綜合交通樞紐高效銜接，逐步實現客運換乘“零距離”、物流銜接“無縫化”。

為提升客運服務水平，內蒙古將加快構建以高速鐵路、高速公路、航空為主骨架的區際快速客運體系，提高呼包鄂烏城市群和赤峰、通遼區域中心城市通勤化水平；推行跨方式異地候機租車、行李直掛等服務，逐步實現“一票制”“一站式”客運服務；打造沿黃“幾”字灣、環京津冀千里草原、烏阿海滿旅游環線，拓展新型旅游公共服務，推動鐵路運輸與旅游業融合發展，推出運游結合新產品。

內蒙古還將發揮區位優勢，建設開放型交通運輸體系，全面參與中蒙俄經濟走廊建設，構建面向全球、聯動周邊、輻射內陸的交通網；加強同俄羅斯、蒙古國在基礎設施建設、道路運輸、鐵路聯運、跨境寄遞等方面的銜接，推動俄羅斯、蒙古國啟動跨境橋梁、通道建設，實現8座以下自駕車輛在限定區域通行；依托國際運輸雙邊多邊協商機制，促進滿洲里、二連浩特等重點口岸運輸金融、運輸保險、運輸信息咨詢、運輸科技等高端運輸服務業發展。