作為首個登上月球的人類，阿姆斯特朗曾說：“這是我個人的一小步，卻是全人類的一大步。”這句話放在如今的重卡行業同樣適用。自2019年歐曼自動擋重卡上市真正開啟“中國自動擋重卡元年”，其產品憑借成熟的技術和過硬的品質實現市場銷量與用戶口碑雙豐收，以席卷之勢引領中國重卡行業進入自動擋時代。

2021年3月2日，福田戴姆勒汽車將在北京超級卡車工廠舉行“自動擋重卡只選歐曼——歐曼自動擋重卡第50000臺暨搭載采埃孚第四代自動變速箱第50萬臺重卡下線儀式”。那么，在這重要的里程碑節點，福田戴姆勒汽車將有哪些全新舉措？接下來，我們提前“劇透”，先睹為快！

劇透一：客戶真金白銀“投票”助力創造“銷量奇跡”，自動擋重卡只選歐曼

隨著物流行業整合化、規范化、智能化發展與自動擋重卡技術的不斷成熟，自動擋重卡替代手動擋重卡的趨勢成為必然。福田戴姆勒汽車2019年開啟自動擋重卡浪潮，在當年國內自動擋重卡市場銷量8000臺的情況下，歐曼斬獲了6000臺銷量；2020年，歐曼全年銷量超過36000臺，較2019年暴漲500%，市場占比高達55%，2021年1月訂單更是突破5000臺，可以說在中國平均每賣出兩臺自動擋重卡，就有一臺是歐曼。此次，在銷量即將突破5萬臺的里程碑時刻，福田戴姆勒汽車又將采取怎樣舉措夯實領先優勢，值得期待！

劇透二：不是所有的自動擋產品都是“歐曼自動擋重卡”

銷量上的一騎絕塵自然離不開技術上的持續引領。眾所周知，歐曼自動擋重卡搭載了由康明斯與采埃孚組成的X超級動力鏈。當前，國內自動擋重卡市場上眾多產品都采用康明斯+采埃孚的傳動組合，但唯獨歐曼超級重卡“X超級動力鏈”享受“私廚定制”服務，成為最原汁原味的超級動力。尤其是業內首先提出超級動力鏈5年超長質保，三大總成零部件保修；變速箱2年不開箱，只換不修的品質承諾，為用戶創造價值。可以說，不是所有的自動擋產品都是“歐曼自動擋重卡”。那么，后續三方將如何持續引領國內自動擋重卡技術革新，本次大會或將給出新的答案！

對卡友來講，高出勤、高收益永遠是評判一輛重卡是否優秀的核心標準。福田戴姆勒汽車作為中國自動擋重卡市場的“風向標”，一舉一動都被行業和用戶所關注，因此再次提醒各位看官，所有答案盡在3月2日，敬請期待！