2021年2月2日下午16：00，奧鈴圍繞近期行業熱點——“年檢稱重，藍牌輕卡該何去何從?”舉辦線上發布會。中國汽車流通協會商用車商會秘書長鐘渭平、方得網總編姚蔚、奧鈴事業部領導、經銷商及藍牌825卡友共同在鏡頭前為全國卡友做出分享。

鐘渭平針對當前政策指出：“其實，當前政策本就在國家計劃之中，車輛年檢稱重新標準在2021年1月1日已經開始實施，但是基于某些特殊情況，將輕微型貨車空車質量的檢驗標準實施日期，緩沖至了今年的9月1日。今后，合規車必然是行業主流。

而這樣的政策究竟對超重卡車有何現實影響呢?奧鈴現場連線了在2019年5·21焦點訪談曝光的車主，他坦誠的說：”現在就是很迷茫啊!手里還幾個藍牌825呢，糾結的很。”

奧鈴經銷商劉峰總經理在直播中指出：“其實影響卡友生計的不是政策，而是超重車本身。”目前的政策只是讓原本畸形的市場回歸正軌。他呼吁輕卡行業的經銷商——賣合規車，讓卡友用上合規車。

發布會上，奧鈴將旗下全部合規產品進行線上發布。為保證輕卡年檢無憂，只有輕量化才是解決問題的關鍵。在底盤輕量化方面，奧鈴全系合規產品均搭載行業獨有的蟻象技術平臺，象征以螞蟻之軀，承載大象之力。通過新材料、新結構、新工藝等37項降重技術，累計實現降重695kg，讓客戶年檢無憂。

在上裝方面，奧鈴采用原廠高強鋼和全鋁合金貨廂。據了解：奧鈴原廠的鋁合金貨廂自重僅420kg，堪稱行業最輕的鋁廂。同時奧鈴全鋁原廠廂結實可靠，經過實驗驗證，承載力與鋼廂一樣，真正實現了“一樣的承載，一半的重量”。既能滿足客戶承載的需求，又能滿足年檢稱重的要求。

基于年檢稱重的法規需求，奧鈴推出兩種解決方案。第一種方案為滿足客戶進城需求，在搭載蟻象平臺的基礎上，奧鈴推出奧鈴青春版、青春飛揚版、奧鈴速運、奧鈴小鋼炮;第二種解決方案，針對拉10-13噸的客戶，推出奧鈴大力哥和奧鈴大黃蜂等產品，助力用戶多拉多賺。

中國奧鈴勇擔使命，始終生產合規車型。在近兩年法規趨緊的大環境下，銷量一路領先，2019-2020連續兩年銷量增長200%。可以預見，國家法規政策越來越嚴，行業內合規的企業將會發展越來越好，整個輕卡行業也將越來越向健康良性的方向發展。