物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。習(xí)近平總書記指出，流通效率與生產(chǎn)效率同等重要。黨的十九屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)要構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。2021年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議對(duì)此進(jìn)行了重點(diǎn)部署，強(qiáng)調(diào)要聚焦內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，加快形成內(nèi)通外聯(lián)、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局當(dāng)好先行。

建設(shè)現(xiàn)代物流體系，著力打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”。以國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架為牽引，持續(xù)優(yōu)化綜合運(yùn)輸通道布局，有效支撐現(xiàn)代物流體系建設(shè)。以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，在調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、優(yōu)化組織方式、完善末端配送網(wǎng)絡(luò)等方面持續(xù)發(fā)力，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道。加快縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，深入實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程。加快形成高效率、高水平的綜合運(yùn)輸體系，有力支撐生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

建設(shè)現(xiàn)代物流體系，著力提升綜合運(yùn)輸一體化融合水平。以“一單制”為載體，抓好規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、信息等軟聯(lián)通，把縮短銜接時(shí)間、減少中轉(zhuǎn)次數(shù)、降低銜接成本作為工作重中之重，大力促進(jìn)國內(nèi)外、城鄉(xiāng)、區(qū)域、干支、方式間有機(jī)銜接起來。著力推進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合，推進(jìn)運(yùn)輸流與物流、信息流等高度融合，確保人流、物流高效順暢。推動(dòng)降本增效，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)各種運(yùn)輸服務(wù)方式間信息共享。

建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快建立安全可靠的國際物流供應(yīng)鏈體系。以開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力為目標(biāo)，統(tǒng)籌好中歐班列、道路貨運(yùn)、海運(yùn)、航空貨運(yùn)等運(yùn)力，加快建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈體系，確保我國出口貨物出的去、進(jìn)口貨物進(jìn)的來。要建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)保障信息系統(tǒng)，強(qiáng)化供需對(duì)接。要加快培育壯大具有國際競(jìng)爭力的物流企業(yè)主體，以“龍頭”帶動(dòng)全行業(yè)快速前進(jìn)，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。