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專訪龍擎“設計師”陳功軍:探尋DDI13發動機背后的故事

分類:企業資訊  來源:中國物流行業網   時間:2020-11-19 15:40

11月11日,由中國內燃機工業協會主辦的2020“第十九屆中國國際內燃機及零部件展覽會”(以下簡稱“內燃機展”)在北京開幕,東風商用車攜旗下龍擎全系動力產品亮相,在內燃機產業調整升級的關鍵時刻,展示了多年自主動力總成開發的創新成果。

專訪龍擎“設計師”陳功軍:探尋DDI13發動機背后的故事

此次內燃機展,東風商用車舉辦了龍擎動力品牌周年慶典暨龍擎DDi13發動機上市活動。龍擎動力品牌針對高效物流、冷鏈運輸、;\輸、重載運輸、重載工程等細分市場需求,全面自主、正向開發的龍擎DDi13發動機正式“出道”,不僅為商用車行業帶來更為領先的動力解決方案,還以技術創新為突破口,推動中國自主動力品牌跨越發展。

每款新產品的問世,都凝聚著全體研發人員的汗水和心血。接下來,帶大家一起走近東風商用車有限公司技術中心重型發動機技術總工程師、龍擎DDi13項目總經理陳功軍,了解龍擎DDi13發動機一些研發背后的故事。

專訪龍擎“設計師”陳功軍:探尋DDI13發動機背后的故事

陳功軍為龍擎DDi13發動機點贊

三年磨一劍 自主13L動力終上市

2017年4月立項,2020年11月發布,從研發到上市龍擎DDi13發動機僅用時三年半。陳功軍坦言,龍擎DDi13項目的成功離不開三點,“第一是集團公司的高度重視,集團公司對項目定位和立項決策親自把關,并對項目進展持續跟蹤把關。第二是東風商用車公司領導定期聽取項目進展報告,及時掌握進展情況,把握正確的方向,并對資源進行合理配置,保障了項目有序推進。第三是項目團隊的銳意創新和艱苦努力。龍擎DDi13項目團隊群英薈萃,既有東風自己培養的優秀人才,也有來自海內外的成品人才。他們集龍擎5升機、7升機和11升機開發積累之大成,鑄成了DDi13的領先特性!

也正因為如此,從產品研發到車輛應用,龍擎DDi13發動機的整體開發時間才能被極大縮短!笆着_發動機點火成功是在2018年2月,首臺發動機試裝下線是在2019年7月,發動機正式量產則在2020年6月,我們用行業最短的時間完成了一款國六自主動力的正向開發!标惞娬f。

步步為營 遵循流程自主正向開發

判定一款發動機是否優秀的不是開發時間,而是產品品質。陳功軍表示,龍擎DDi13發動機是東風商用車積累五代發動機開發技術之后,在技術上不斷創新,在制造上精益求精的成果。

專訪龍擎“設計師”陳功軍:探尋DDI13發動機背后的故事

陳功軍暢談龍擎DDi13發動機研發歷程

他說,龍擎DDi13發動機研發經歷了A、B、C和量產四大階段。項目每一個階段都是嚴格按照開發流程和驗收標準走過來的。龍擎DDi13還是一款全面自主、正向開發的可靠動力!安还苁墙Y構設計、控制系統還是核心零部件方面,都應用了大量自主技術,整機自主化程度非常高!盌Di13項目累計完成發動機臺架試驗超過4萬臺時。期望在這次展會成功上市的龍擎DDi13發動機能夠不負眾望,。

六大優勢 引領行業發展潮流

據現場東風商用車的工作人員介紹,全新發布的龍擎DDi13發動機具備“可靠耐久、高效經濟、強勁動力、制動安全、重量輕和長維護保養周期”六大優勢,能夠幫助客戶降本增效,實現更大運營價值的首先是可靠性。陳功軍認為龍擎DDi13發動機采用六項可靠耐久關鍵技術,B10壽命達160萬公里,“能夠顯著降低發動機故障率,提高車輛運營效率!

此外,龍擎DDi13發動機實現了四大動力性技術,擁有更寬廣的扭矩區間和經濟轉速區間。經濟性方面,這款發動機采用八項節能關鍵技術,綜合油耗更低。其應用的冷卻EGR排放技術,也具有尿素消耗少的特點,能夠有效降低用戶運營成本。

“當然,發動機輕量化是行業發展趨勢,也是公司比較關注的問題!标惞姳硎,龍擎DDi13項目團隊在產品輕量化方面下足了苦功,“尤其是早期的概念設計階段創新性地采用了很多集成化技術來壓縮尺寸、降低重量。”因此,正式發布的龍擎DDi13發動機自重僅有1020公斤,較市場同級產品具有較大的重量優勢。

專訪龍擎“設計師”陳功軍:探尋DDI13發動機背后的故事

與此同時,龍擎DDi13還采用東風DEB專利發動機制動技術。其中,第一代制動技術DEB1.0制動功率為360kW,當前已實現量產!暗诙苿蛹夹gDEB2.0制動功率科達470kW,達到國際領先水平。搭配我們的五項維護保養技術,龍擎DDi13發動機可實現超長保養間隔,保護用戶安全,節省更多保養成本!标惞娬f道。

自主可控才能不被“卡脖子”

作為龍擎品牌動力產品的“設計師”,陳功軍最后袒露心聲!拔曳浅VС謻|風商用車走自主動力研發道路!只有真正擁有完全自主知識產權的動力品牌,我們才有更大的主動權,去做產品創新與改進,去跟國際品牌同臺競技!

他還表示,擁有龍擎動力品牌以后,未來東風商用車的產品線也會更加豐富,“以前用別人的發動機,我們也不敢隨便改。因為改了以后不知道會有什么影響,比如內部載荷會不會變化,安全性是否下降等。但是有了自主動力以后,無論開發什么產品,都可以做到心中有數!

與此同時,動力總成系統也是重卡車輛最核心、最值錢的部件,“有了全系列的龍擎動力產品,我們可以為客戶提供可靠的動力鏈組合,更能為客戶車輛帶來高效的、經濟的動力輸出,助力客戶可靠的運營。”陳功軍欣慰道。

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