交通物流:跨境新政加強(qiáng)規(guī)范 行業(yè)短期將受沖擊
來(lái)源:安信證券 時(shí)間:2016-4-5 9:12
事件: 市場(chǎng)傳聞的跨境電商行政塵埃落定,財(cái)政部關(guān)稅司于 3 月 24 日發(fā)文《我國(guó)將自 4 月 8 日起實(shí)施跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策并調(diào)整行郵稅政策》(報(bào)告中簡(jiǎn)稱新政)。
我們認(rèn)為促使官方出臺(tái)該政策的原因包括: 1)目前各地跨境 B2C 進(jìn)口政策不統(tǒng)一、態(tài)度不明晰,監(jiān)管難度較大,按政策“擦邊球”執(zhí)行口岸量較大,反之則較小,部分人群借助監(jiān)管漏洞大肆斂財(cái),行業(yè)亂象并未平息; 2)目前行郵稅 50 元免征額、稅率標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致國(guó)家大量稅費(fèi)損失,并對(duì)一般貿(mào)易及國(guó)內(nèi)同類型商品造成沖擊;所以新政的監(jiān)管口徑較為嚴(yán)格,但具體細(xì)節(jié)未有嚴(yán)格定論,預(yù)計(jì)短期會(huì)對(duì)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈各方有如下影響:
1、 消費(fèi)者: 未來(lái)國(guó)內(nèi) B2C 跨境電商平臺(tái)的整體價(jià)格將會(huì)上浮,部分品類價(jià)格對(duì)于線下渠道優(yōu)勢(shì)甚至?xí)В糠仲I家可能會(huì)在 4 月 8 日前搶購(gòu)商品。
2、 電商: 單價(jià)上浮、經(jīng)營(yíng)品類受限,新政執(zhí)行后成交量或?qū)⑹艿揭欢_擊,行業(yè)馬太效應(yīng)加劇,小電商或?qū)⒓铀俦惶蕴糠窒绕谕度氲钠脚_(tái)將受到較大影響,建議長(zhǎng)期布局的電商預(yù)留一般貿(mào)易 B2B 和 B2C 進(jìn)口雙通道。
3、 物流: 保稅和行郵模式按統(tǒng)一稅率執(zhí)行,但由于平臺(tái) SKU 可能會(huì)有損失,專職于 B2C 進(jìn)口的物流商或?qū)⑹盏經(jīng)_擊。
4、 投資: 二級(jí)市場(chǎng) B2C 進(jìn)口跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的短期受到?jīng)_擊,部分一級(jí)市場(chǎng)平臺(tái)投資人將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。
5、 灰色海淘產(chǎn)業(yè)鏈: 預(yù)計(jì)后續(xù)將出臺(tái)同步監(jiān)管、打擊政策,但若政策效果不達(dá)預(yù)期,代購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)等灰色產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)新一輪“春天”。
6、 有意圖介入行業(yè)者和投資人: 發(fā)文中正面清單未公布,模糊界限仍未定義,預(yù)計(jì)國(guó)家后續(xù)將出臺(tái)各類“補(bǔ)丁”法規(guī)政策,不確定性進(jìn)一步增加,建議“圍觀打醬油”,謀定而動(dòng)。
7、 試點(diǎn)口岸和試驗(yàn)區(qū): 利好,加速電商向試點(diǎn)區(qū)域的陽(yáng)光化對(duì)接
我們認(rèn)為促使官方出臺(tái)該政策的原因包括: 1)目前各地跨境 B2C 進(jìn)口政策不統(tǒng)一、態(tài)度不明晰,監(jiān)管難度較大,按政策“擦邊球”執(zhí)行口岸量較大,反之則較小,部分人群借助監(jiān)管漏洞大肆斂財(cái),行業(yè)亂象并未平息; 2)目前行郵稅 50 元免征額、稅率標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致國(guó)家大量稅費(fèi)損失,并對(duì)一般貿(mào)易及國(guó)內(nèi)同類型商品造成沖擊;所以新政的監(jiān)管口徑較為嚴(yán)格,但具體細(xì)節(jié)未有嚴(yán)格定論,預(yù)計(jì)短期會(huì)對(duì)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈各方有如下影響:
1、 消費(fèi)者: 未來(lái)國(guó)內(nèi) B2C 跨境電商平臺(tái)的整體價(jià)格將會(huì)上浮,部分品類價(jià)格對(duì)于線下渠道優(yōu)勢(shì)甚至?xí)В糠仲I家可能會(huì)在 4 月 8 日前搶購(gòu)商品。
2、 電商: 單價(jià)上浮、經(jīng)營(yíng)品類受限,新政執(zhí)行后成交量或?qū)⑹艿揭欢_擊,行業(yè)馬太效應(yīng)加劇,小電商或?qū)⒓铀俦惶蕴糠窒绕谕度氲钠脚_(tái)將受到較大影響,建議長(zhǎng)期布局的電商預(yù)留一般貿(mào)易 B2B 和 B2C 進(jìn)口雙通道。
3、 物流: 保稅和行郵模式按統(tǒng)一稅率執(zhí)行,但由于平臺(tái) SKU 可能會(huì)有損失,專職于 B2C 進(jìn)口的物流商或?qū)⑹盏經(jīng)_擊。
4、 投資: 二級(jí)市場(chǎng) B2C 進(jìn)口跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的短期受到?jīng)_擊,部分一級(jí)市場(chǎng)平臺(tái)投資人將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。
5、 灰色海淘產(chǎn)業(yè)鏈: 預(yù)計(jì)后續(xù)將出臺(tái)同步監(jiān)管、打擊政策,但若政策效果不達(dá)預(yù)期,代購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)等灰色產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)新一輪“春天”。
6、 有意圖介入行業(yè)者和投資人: 發(fā)文中正面清單未公布,模糊界限仍未定義,預(yù)計(jì)國(guó)家后續(xù)將出臺(tái)各類“補(bǔ)丁”法規(guī)政策,不確定性進(jìn)一步增加,建議“圍觀打醬油”,謀定而動(dòng)。
7、 試點(diǎn)口岸和試驗(yàn)區(qū): 利好,加速電商向試點(diǎn)區(qū)域的陽(yáng)光化對(duì)接
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