11月3日，上海海事局聯合上港集團開發的上海港海運集裝箱重量驗證(VerifiedGrossMass，簡稱VGM)智能監管系統在洋山深水港盛東國際集裝箱碼頭正式啟用，實現了對盛東碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨后將逐步在上海港推廣使用。

近年來，由于貨物裝載特別是因集裝箱超重、重量申報不準確等情況，導致的集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故時有發生。上海港作為世界最大的集裝箱港口，年集裝箱吞吐量已連續多年達到了4000多萬標箱。今年10月，上海港集裝箱單月吞吐量首次突破400萬標箱大關，創下開港以來的歷史新高。隨著吞吐量的不斷攀升，安全壓力也不斷加大。

此次在上海自貿區臨港新片區率先上線的“VGM”智能監管系統，是上海海事局服務臨港新片區安全發展和進博會順利召開的又一重要舉措，主要是利用智能化手段驗證海運集裝箱重量，實現出口集裝箱重量的自動比對和核查風控。船公司、碼頭與海事監管部門之間通過“VGM”信息數據的實時共享共通，切實履行法規要求的海運集裝箱重量驗證的安全監管職責，保證船舶、貨物的通關安全和效率。

啟動儀式上，上海海事局介紹了“VGM”智能監管系統的主要功能和試運行情況，并現場演示了集裝箱實際稱重過程。當海運集裝箱過碼頭稱重閘口時，系統便自動抓取貨物代理人報送的集裝箱重量驗證聲明上的重量、集裝箱卡車過碼頭稱重閘口的實際重量、進港裝箱單上的重量，結合前期錄入系統的海量集裝箱箱型、尺寸、集裝箱卡車基礎數據，進行自動比對，對實際重量嚴重超標的集裝箱進行布控。接到集裝箱布控指令后，碼頭工作人員便引導相關集裝箱卡車行駛至海事指定驗證點，進行集裝箱重量現場復核，復核的重量第一時間傳遞給執法人員后臺，以便執法人員發出下一步指令。

該系統省去了集裝箱重量驗證審核前期工作中的很多人工比對環節，解決了以往海事執法人員及碼頭工作人員在前期審核中，需要大量查閱不同單證，進行人工比對，導致容易出現信息缺漏、效率低下的問題。有效實現了信息數據線上“多跑路”，工作人員線下“少跑路”的目標，大大提高了港口集裝箱重量的驗證效率。后續，該系統將逐步納入上海海事“一網統管”平臺，在上海港全域推行，實現在法定范圍內對上海港船舶載運集裝箱貨物的全方位監管和全過程監控，保障船舶運輸安全，提升港口運營效率。