交通運(yùn)輸是社會信用體系建設(shè)的重要領(lǐng)域。近年來，浙江交通按照部省統(tǒng)一部署，始終把信用交通建設(shè)，作為打造人民滿意交通的必然要求，作為推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化的重要抓手，作為服務(wù)“重要窗口”、建設(shè)交通強(qiáng)省的基礎(chǔ)保障。全力推進(jìn)“信用交通省”創(chuàng)建，重點(diǎn)要在建體系、搭平臺、強(qiáng)應(yīng)用上下功夫，努力為全國信用交通建設(shè)貢獻(xiàn)“浙江方案”。

一是注重系統(tǒng)謀劃，著力健全統(tǒng)籌推進(jìn)體系。浙江交通把強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、健全統(tǒng)籌機(jī)制作為首要任務(wù)，廳主要負(fù)責(zé)同志牽頭成立“信用交通省”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建省市縣和多部門聯(lián)動機(jī)制，研究出臺實(shí)施意見，建立年度重點(diǎn)任務(wù)清單，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化、成體系推進(jìn)。聚焦標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、銜接融合，制定信用建設(shè)專項(xiàng)管理辦法，編制工程建設(shè)、港口水運(yùn)、道路運(yùn)輸、公路養(yǎng)護(hù)等實(shí)施細(xì)則，形成“1＋N”制度體系。加強(qiáng)法治保障，出臺《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，修訂《浙江省公路條例》，將信用監(jiān)管要求作為重要內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化剛性約束。

二是注重?cái)?shù)字賦能，著力建設(shè)智慧監(jiān)管體系。浙江交通堅(jiān)持“整體智治、高效協(xié)同”，建立數(shù)字化信用監(jiān)管平臺，整合交通領(lǐng)域信用信息資源，推動形成“一個平臺、一套標(biāo)準(zhǔn)、一體監(jiān)管”。以危化品運(yùn)輸、建設(shè)工程、公路治超等為重點(diǎn)，聯(lián)動專業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化平臺，進(jìn)一步豐富信用評價(jià)功能。建成交通工程管理“云平臺”，對市場主體準(zhǔn)入資質(zhì)、經(jīng)營情況、違法失信等信息，進(jìn)行綜合分析研判，實(shí)現(xiàn)信用評價(jià)結(jié)果與招投標(biāo)掛鉤。打造危化品數(shù)字化監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警、事中監(jiān)管、事后追溯全程智控，與信用評價(jià)有機(jī)銜接。加強(qiáng)與浙江省信用中心數(shù)據(jù)協(xié)同，完善與公安、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、環(huán)保等部門間的互聯(lián)機(jī)制，形成“一處失信、處處受限”格局。

三是注重實(shí)績實(shí)效，著力完善獎懲應(yīng)用體系。浙江交通堅(jiān)持信用建設(shè)的生命力在于應(yīng)用，建立誠信“紅黑”名單，完善“信用＋監(jiān)管”制度。對規(guī)范守信的企業(yè)，按照“放管服”和“最多跑一次”改革，推行容缺審批、承諾審批、優(yōu)先辦理服務(wù)，省本級75個事項(xiàng)中近90％實(shí)現(xiàn)容缺受理，平均時(shí)間較以往壓縮80％以上。特別是疫情期間，浙江交通開通“浙里辦”交通服務(wù)專區(qū)，實(shí)施信用承諾辦證，有力保障應(yīng)急物資供給。對失信行為從嚴(yán)懲戒，重點(diǎn)創(chuàng)新信用治超模式，通過違法失信清單、非現(xiàn)場執(zhí)法、高速公路入口管控等措施，實(shí)現(xiàn)超限超載率顯著下降。實(shí)施道路危貨企業(yè)三色動態(tài)評價(jià)，嚴(yán)厲打擊違法失信企業(yè)，累計(jì)約談、整頓及淘汰注銷企業(yè)超400家。針對偷逃高速公路通行費(fèi)等行為，探索實(shí)施信用懲戒措施，全力凈化市場環(huán)境。

下一步，浙江交通將緊扣治理現(xiàn)代化要求，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，縱深推進(jìn)“信用交通省”創(chuàng)建，探索構(gòu)建新型監(jiān)管機(jī)制，營造誠實(shí)守信營商環(huán)境，加快高水平交通強(qiáng)省建設(shè)，努力當(dāng)好“重要窗口”建設(shè)先行官。