累計安排3.12億元支持汛期災情嚴重省份

入汛以來，交通運輸行業敢于擔當、甘于奉獻，克服高溫、疫情等多重困難，全力以赴保通保暢保安全。交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍介紹，根據各地災情，交通運輸部累計安排資金3.12億元，支持江西、湖北、湖南、四川、貴州、云南等省份，做好內河航道應急搶通補助資金的申報和審核工作，協調財政部按期下達，做好交通運輸領域災后恢復重建、恢復生產生活秩序和困難群眾幫扶，防止因災致貧返貧。

4月以來，交通運輸部多次印發通知，對防汛、防臺風、防地質災害等工作進行有針對性安排，并對長江、淮河等流域汛情緊急、災情較重地區和三峽船閘等重點設施防汛防洪工作進行有針對性的督促指導。5月起，陸續安排13個工作組赴重點省份檢查督導，開展了10余次針對性會商調度。

在預警預防和應急處置方面，交通運輸部門與氣象、海洋、自然資源等部門加強協作，指導可能受災害性天氣影響地區提高預警信息發布頻次，按照規定及時停工停產停運；嚴格執行汛期值班值守工作制度，強化應急演練；妥善處置臺風“黑格比”影響期間的相關事件，成功將16名漁民全部救起。

提高獎勵標準鼓勵社會力量參與水上救援

1月至7月，交通運輸部共組織、協調搜救行動881次，協調派出搜救船舶5980艘次、飛機127架次，成功救援海上遇險人員5301人、船舶560艘，搜救成功率達95.8%。

孫文劍介紹，目前交通運輸部共部署73艘專業救助船、20架救助直升機堅守在海上一線，隨時根據海上的天氣和臺風路徑前往最合適地點救援。

交通運輸部和財政部還聯合制定了扶持社會搜救力量的新政策，鼓勵社會救援力量參加救援。在原來獎勵4萬元、3萬元的基礎上，進一步提高獎勵標準和范圍，對參與特別重大、重大和較大水上突發事件的社會救援力量，分別按照最高8萬元、6萬元和3萬元的標準獎勵。對于長期參加水上救援、救援風險高者，最高給予15萬元獎勵。

嚴厲打擊內河船非法從事海上運輸

8月20日，載運約3000噸汽油的“隆慶1”輪與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發生碰撞，造成“隆慶1”輪甲板起火，砂石料船沉沒，兩船共17人遇險。截至24日10時，共救起3人、發現9具遺體，5人失聯。目前，事故調查正在進行中。

孫文劍說，事故發生后，交通運輸部高度重視，迅速啟動應急響應，部主要領導多次作出指示批示，指揮現場應急處置工作。本次大規模搜救行動共持續100余小時，累計搜尋水域面積約4000平方公里。目前，“隆慶1”輪已被安全拖帶至綠華山錨地錨泊，狀態穩定。

經核查，砂石料船為“套牌”船，AIS系統顯示船名為“順達11”，實際登記船名為“寧高鵬668”，該船通過此類方式蓄意逃避監管，違法從事海上運輸牟取利益。內河船非法從事海上運輸具有極高的危險性，極易引發水上交通事故，交通運輸部將進一步加大整治力度，嚴厲打擊內河船舶非法從事海上運輸行為。

全國高速公路總流量恢復至去年同期97.4%

自5月6日恢復收費以來，全國高速公路網運行總體平穩，擁堵情況明顯緩解，通行效率明顯提高。根據6至7月數據顯示，全國高速公路總流量達到17億輛次，已經恢復至去年同期的97.4%。

孫文劍表示，6月至7月，全國高速公路網通行效率明顯提升，平均車速由去年同期的每小時61公里提高到現在的71公里。其中，貨車由每小時51公里提高到55公里，客車由每小時67公里提高到84公里。全國高速公路日均擁堵緩行路段數量為2453個，與去年同期相比減少了379個；全國高速公路日均擁堵緩行收費站數量為271個，與去年同期相比減少了431個。

貨車通行量增長、空載率降低。6月至7月，全國高速公路貨車通行量為5.06億輛次，同比增長13.05%。其中，空載率平均為24%，較去年同期降低了4.1%。作為高速公路運輸主力的五軸及以上大型貨車平均重載率為61.6%，較去年同期增加了4.3%，貨車實載率明顯提高。

根據發布會實錄整理