黃河浪潮再起 彰顯中國力量 中國重汽發(fā)布新一代高端干線物流牽引重卡
2020年9月16日17:30,中國重汽在濟南奧體中心正式發(fā)布“黃河”牌全新一代高端物流牽引重型卡車。曾在上世紀(jì)叱咤神州的“黃河車”,在沉寂了20年之后,以嶄新姿態(tài)再次登上歷史舞臺。憑借兼具速度和力量的霸氣外形、行業(yè)首屈一指的超低風(fēng)阻特性、基于TCO的正向研發(fā)、宜家宜居的內(nèi)飾布局、以及L2級智能化系統(tǒng)保駕護航,作為肩負(fù)國產(chǎn)重卡使命,集智慧、前瞻科技集大成者的新 “黃河”車,必將再次引領(lǐng)高端民族自主品牌重卡的時代風(fēng)潮。
近年來,中國重汽融合國際國內(nèi)先進技術(shù),自主開發(fā)新一代全系列商用車產(chǎn)品。此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡,主打高端干線物流牽引車市場,未來將進一步豐富“黃河”品牌產(chǎn)品線,逐步形成牽引、載貨、自卸、專用等全系列商用車產(chǎn)品型譜,彰顯了中國重汽重塑“黃河”品牌,打造世界一流全系列商用車集團的實力和決心。
在發(fā)布會現(xiàn)場,中國重汽集團總工程師、汽車研究總院院長郭磊對車輛研發(fā)過程和車型亮點進行了細致的介紹。“這是一款真正為干線物流運輸市場定制化研發(fā)的產(chǎn)品。”中國重汽瞄準(zhǔn)快遞、快運、冷鏈、長途普貨等細分市場,著眼用戶需求及痛點,基于中國重汽的市場地位和大數(shù)據(jù)分析,分車型、分場景完成新一代干線物流車TCO要素定義及計算模型的搭建,從購車成本、燃料費用、輪胎費用、保養(yǎng)費用、維修費用等幾大要素出發(fā),進行了自主定向開發(fā)及創(chuàng)新突破,融合最新技術(shù)科研成果。僅針對可靠性,就對整車進行了26項全面提升。此外,面向未來全新年輕化駕駛?cè)后w,對內(nèi)飾配色以及配置進行了精心設(shè)計開發(fā),整體造型更加新穎,配置更加豐富,充分滿足了年輕駕駛員群體需求。從動力系統(tǒng)到整車匹配,從產(chǎn)品價值體現(xiàn),到全生命周期服務(wù),提供“民族智造”的物流解決方案,全方位引領(lǐng)干線物流行業(yè)新標(biāo)桿。
【外形篇】
形似猛虎 超低風(fēng)阻 彰顯陸地之王風(fēng)范
新一代“黃河”重卡配色采用充滿科技感的花劍銀,前臉造型靈感來自于猛虎,大氣寬闊,保留重汽家族基因的黑色中網(wǎng),經(jīng)過全新設(shè)計,凸顯重汽logo,連同兩側(cè)與車身同色的寬帶曲面,向上延伸至擋風(fēng)玻璃,組成一個正“V”字形,透露出威風(fēng)和霸氣。品牌標(biāo)識取自1966年朱德委員長視察濟南時,為第一代黃河車專門題寫的“黃河”二字,蒼勁有力。下方保險杠兩級踏板便于駕駛員擦拭擋風(fēng)玻璃,倒V形設(shè)計與前面罩完美銜接,展現(xiàn)重卡沉穩(wěn)姿態(tài);高亮度全LED大燈,為夜間駕駛提供更大范圍的照明,加上獨具識別度的LED日間行車燈,宛若獠牙,寒光四溢、威猛無比,給人印象深刻。整體造型富有力量,高度契合干線物流牽引車的性能特征,彰顯陸地之王風(fēng)范,極具視覺沖擊力。
- 3-17· 黃河上中游分界處:河開萬物涌春潮
- 1-2· 黃河流域海拔最高水電站將全機組并網(wǎng)發(fā)電
- 10-14· 黃河大閘蟹6小時可達京津
- 8-26· 黃河普通干線最長橋合龍
- 6-20· 內(nèi)蒙古黃河“幾字彎”完成沙化土地治理512萬畝
- 5-27· 奔向“黃河時代”:濟南黃河北有了第一座地鐵站
- 5-3· 黃河之濱煙火濃 蘭州越夜越美麗
- 1-11· 黃河下游山東封凍河段全線開通 目前凌情總體平穩(wěn)
- 12-28· 靠近黃河卻不“靠”黃河
- 11-6· 數(shù)字化浪潮助推“大國重器”向“智”而行