說到軍人，提到部隊，給人的感覺總是嚴格的、整齊的、高效率的。同樣，中國軍人也總會給人一種振奮人心、令人心生敬佩的安全感。小編在第一次見到柏華寶的時候，雖然他已脫下軍裝多年，但曾經為軍人的挺拔風采依然不減，且談吐之間給人以踏實、靠譜的責任感。

柏師傅自2009年復員回家，便開始了自己的創(chuàng)業(yè)路，看準搬家行業(yè)的他在2014年買了自己的第一臺輕卡，江淮駿鈴，那時候還是國三車，柏師傅說：“可能多年的部隊生活讓我對現在的個人生活和工作有了嚴格的要求，我眼睛里揉不得沙子，當初買駿鈴車，看中了的就是江淮幾十年的輕卡制造經驗，而且又是我們安徽的本土品牌，說實話家門口的廠子，我信得過。”回想十年前，江淮駿鈴在中國市場以大承載、高品質贏得了不少用戶的青睞，直至現在，駿鈴依然是用戶口中的全能承載王。

最開始創(chuàng)業(yè)的時候并沒有那么順心，所謂三百六十行，行行有規(guī)矩，柏師傅也是“交”了不少的入行學費。用他的話說，“我只是不想隨波逐流，我有我自己的標準和底線。就像我選車，安全和效率是第一位的，跑搬家運輸，人貨都要保證安全，車子跑的快，半路不掉鏈子，能保證我們的日常出勤效率。”現在有很多像柏師傅這樣的創(chuàng)業(yè)用戶，已經不單單考慮價格的問題了，而是真正的開始考慮車子的綜合價值了。

去年，柏師傅再次入手駿鈴V5輕卡，這次他配了原廠廂，柏師傅說：“之前經驗少，咱就買了欄板車，現在有經驗了，而且跑城市比較多，廂體車還是方便的，我比較喜歡用寬體，車子是寬體，我車廂定的是3.85m*2.1m的，咱們一般單趟不會拉很重，最多一噸多，但是搬家會遇到各種情況的客戶，所以廂體大一點，能裝的多點，也比較好碼放。”效率至上，現在很多用戶都會根據自己的用戶情況來定制廂體大小，而江淮輕卡的原廠廂定制服務也得到了眾多用戶的贊賞。

提到用車情況，柏師傅一臉認真，說道：“我手里現在兩臺駿鈴車，老駿鈴現在跑了13萬公里，老實說之前會有偏剎的情況出現，去4S店調試后問題解決，而且再沒出現過。我去年提的駿鈴V5，主要跑城市，現在跑了一萬五千多公里了，除正常保養(yǎng)，沒有任何問題出現過。動力方面我這臺新駿鈴是云內490動力，低速機，跑城市路很有優(yōu)勢。”縱觀駿鈴用戶，有很大一部分用戶在再購車的時候，都會再次選擇江淮駿鈴，這點上，江淮駿鈴給足了用戶安全感。

在和柏師傅聊天的過程中，我們一方面能感覺到他對自家生意的專注，另一方面我們也從他和工人師傅的融洽關系中感受到他的暖心一面，“干我們這行的不體面，都是體力活，尤其夏天一身臭汗，在待遇方面我們是底薪+提成制，我包吃包住，誰家有個什么事兒了，我也能盡力幫就幫，都是自家兄弟，咱不能虧待了他們。”老話講人心換人心，柏師傅真心待人，也換來了司機和工人的體量，柏師傅的司機說，“我開車絕不猛踩油門，沒緊急情況絕不急剎，對車不好，老板對我們好，我們就好好干活，誰掙錢都不容易。”采訪到搬運工人的時候，他們說，“搬家對車的磕磕碰碰肯定損傷大，我們平時手里輕點，車子貨廂就用的久一點。”凡事互相體諒，相信柏師傅的生意會越做越大。

一個老兵，做人有原則，做事有底線，用人有良心，選車有智慧。柏師傅十年如一日，現在生意蒸蒸日上，駿鈴車成了他的得力助手。江淮輕卡秉承踏實做事，用心造車的理念，未來，還將陪伴廣大用戶，開辟更廣闊的事業(yè)之路。