其實,乘龍H5作為南方品牌在北方市場并不十分占優勢,而乘龍H5確確實實在北方擁有很多粉絲,尤其是河北地區,這又是為什么?聽了用戶的心里話便知其然。

黃麗軍,來自河北石家莊,拿到B本10年,從事運輸行業8年,在這8年時間里,用過兩輛載貨車,乘龍H5屬于他的第二輛,于一年半之前購買。

黃麗軍為乘龍H5點贊

雙層臥鋪 空間也大 第一眼就看上

通過采訪了解到,黃麗軍所跑線路基本上是長途,而與他作伴的就是他的妻子,因此他們就是行業里所指的“夫妻車”。

“當初換乘龍H5就是一眼看上這個高頂雙臥,我們夫妻兩個跑長途,雙臥鋪的設計能讓倆人都有躺下睡覺的地方,這在其他同類型車輛里還沒有發現這個優勢,另外現在運費也普遍比較低,我們基本上不睡旅館,累了就去服務站各睡一個臥鋪,既能休息好也能節省費用,”黃麗軍在接收中國卡車網記者采訪時說到。

黃麗軍的妻子為乘龍H5比心

確實如此,像他們這種夫妻檔的長途用戶來說,一個雙臥對于他們來說說是福音一點不為過。不止如此,乘龍H5駕駛室采用寬敞舒適的平地板設計,內部空間更大,這也是黃麗軍看上乘龍H5的原因之一,黃麗軍補充道“這車不僅有雙臥鋪,車里空間也大,乘坐寬敞舒適,兩個在里面也不覺得擁擠”。

就在記者采訪當時,黃麗軍的乘龍H5正在裝貨中,他說:“估計裝滿得晚上9點了,在這之前我倆都可以在車里睡會。”

黃麗軍的乘龍H5

云貴川為主跑線路 動力足 一年半26萬公里沒毛病

黃麗軍的乘龍H5運輸線路基本上是從石家莊周邊到云貴川,之所以要跑云貴川這些南方線路,按他自己的理由說就是:“一是我覺得去南方運費比北方高一點,二是我的車動力也足,爬坡有勁兒。”

據了解,黃麗軍買的這輛乘龍H5搭載的是玉柴220馬力,860牛米扭矩輸出,動力強勁,爬坡不減檔,正因為動力允許才讓黃師傅有了跑云貴川的勇氣。

動力強勁以外,更讓黃師傅有底氣的是乘龍H5的可靠性。“從我買來這輛車已經有一年半了,這段時間的使用過程中,除了正常保養,乘龍H5沒出現過什么毛病,就這一點就讓人很省心了。”

在運費日漸走低的當前,一輛可靠性能的運輸車輛無疑就是定心丸。強動力標配法士特八檔變速箱,詮釋可靠性妥妥滴。在黃師傅使用乘龍H5一年半的26萬公里,在往返無數趟的里程里,黃師傅說:“乘龍H5已經成為我與我媳婦生活的一大部分。”

黃麗軍師傅與他的妻子在運輸路上的“小確幸”

確實如此,黃麗軍跑運輸的路上,妻子是與他相依相伴的,由于他的妻子是一個積極向上、心態極好的人,因此每一趟路上都能讓他開心許多。雖然黃麗軍夫婦是個70后,不過記者一點也看不出來。當記者問他的妻子:“跑運輸這行,您覺得辛苦么?”,聽到的答案讓一個旁觀者頓感難得,她回答道“愛這行就不累,再說兩個人在一起還能相互陪伴,相互照應。”

采訪完黃師傅,覺得他們夫妻兩人的運輸生活有趣很多,用他們自己的話來說就是:生活反正都是一天天過,不如開心一點,他們現在掙錢的來源就是這一輛乘龍H5,這也讓他們心里踏實很多。

文章來源:中國卡車網