今（2）日上午9點，隨著首組12.5米的軌排穩穩落在重慶渝北區龍盛車站路基上，標志著重慶鐵路樞紐東環線正式進入鋪軌施工階段，為重慶鐵路樞紐東環線的如期開通奠定了堅實基礎。

　　東環線到位返崗位人員8971人

　　重慶鐵路樞紐東環線DHZQ-5標項目經理部總工游祥介紹，重慶鐵路樞紐東環線位于重慶市主城區范圍，正線線路全長約158公里，共需架梁1881孔、鋪軌284.78單線公里。

　　其中，首鋪段長約13.958公里，從龍盛車站到廟壩車站。

　　在“戰疫”期間，為順利實現首鋪節點工期目標，成都局集團公司重慶鐵路樞紐東環線建設指揮部認真打好疫情防控阻擊戰。在抓好內部防控工作的同時，做好參建單位的防疫指導工作。一是組成聯合檢查組，對已達到復工標準的施工單位進行全面復查，確保疫情防控要求和環保措施落實到位。二是積極協調重慶市經信委等對口部門，幫助解決疫情防控物資采購。三是全力推進復工復產工作。同時，督促各參建單位根據疫情防控相關要求，做好返崗人員的各種檢查檢測。

　　截至目前，東環線共計到位返崗位人員8971人，已于2月29日全線全面復工復產。

　　首段將與渝懷鐵路連通變運輸線

　　據介紹，東環線第一階段將對龍盛站到渝懷鐵路廟壩站進行鋪設，由中鐵八局二公司重慶東環項目部承建，項目部于2019年就儲備了大量鋼軌、道岔以及二十余萬方道砟，為施工的連續性提供了保障，并極大程度降低了疫情的影響。

　　記者在現場看到，施工人員正在忙著裝車運輸軌排。36個龍門吊組成的軌道群吊一字排開，很有氣勢。

　　項目部副經理何健介紹，一根短軌12.5米，全面鋪設后將組裝500長軌，鋪裝速度快，行駛更安全。

　　首鋪段于6月10日實現交驗與通車。這也將成為重慶鐵路樞紐東環線最先通車的一段。

　　為何這段要先通車？總工游祥解釋，東環線這段連通渝懷鐵路，可以形成運輸線路，運輸后續建設用的梁體軌料。

　　東環線的開通對于引導城市發展、加快沿線城市建設、促進區域經濟增長，支撐和帶動沿線產業發展、促進地方經濟增長具有重要意義和作用。