隨著我國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，長(zhǎng)江航運(yùn)全行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作會(huì)議上的重要講話精神，積極落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部關(guān)于有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的決策部署，各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)正加快恢復(fù)。目前，廣大行業(yè)從業(yè)人員陸續(xù)返回工作崗位，大批單位、企業(yè)恢復(fù)正常工作生產(chǎn)狀態(tài)。江面上，船舶流量快速增長(zhǎng)，局部河段已經(jīng)達(dá)到去年同期水平。沿江各大港口吞吐量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，各類防疫重點(diǎn)物品、民生關(guān)鍵物資和生產(chǎn)原材料通過長(zhǎng)江源源不斷補(bǔ)給到沿江各地和生產(chǎn)企業(yè)，內(nèi)外貿(mào)商品流通加速，一艘艘“長(zhǎng)江造”大船下水出海……春暖一江水，風(fēng)正千帆懸，萬里長(zhǎng)江正逐步恢復(fù)昔日繁忙。

船舶流量日增 長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇加速

3月8日，一艘裝載688輛商品車的滾裝船駛離武漢江盛汽車碼頭有限公司碼頭。這是疫情發(fā)生以來，該公司碼頭發(fā)出的首艘商品車滾裝船。自3月6日復(fù)工以來，該公司商品車集疏運(yùn)功能快速恢復(fù)，到21日，公司累計(jì)完成商品車吞吐1.5萬余輛。總經(jīng)理江瑞華介紹，作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河吞吐量第一的商品車集疏運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，公司自2月底陸續(xù)收到東風(fēng)集團(tuán)、上汽通用集團(tuán)旗下物流商等多家單位來函商議盡快恢復(fù)作業(yè)。江瑞華說，長(zhǎng)江商品車滾裝運(yùn)輸與沿江地區(qū)東風(fēng)、長(zhǎng)安、通用等大型汽車制造商生產(chǎn)發(fā)展休戚相關(guān)。復(fù)工后，公司將全力搶抓生產(chǎn)，盡量降低疫情給自身和車企帶來的損失。

“隨著全國(guó)各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，貨運(yùn)量持續(xù)回暖。”南通江海通集裝箱運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)王明華表示，目前，該公司復(fù)產(chǎn)復(fù)工率環(huán)比增長(zhǎng)30%，運(yùn)量恢復(fù)至去年同期的50%。運(yùn)量同樣恢復(fù)至去年同期50%的還有重慶河牛滾裝船運(yùn)輸有限公司，總經(jīng)理譚博文介紹，該公司主要運(yùn)行重慶至上海航線，隨著下游港口裝卸逐漸恢復(fù)正常，公司船舶貨運(yùn)量在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

“長(zhǎng)江運(yùn)輸生產(chǎn)的快速恢復(fù)，離不開長(zhǎng)航局（交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局）和沿江地方政府部門的鼎力支持。”安徽省航運(yùn)商會(huì)秘書長(zhǎng)吳曉寶說，“疫情最嚴(yán)重時(shí)期，長(zhǎng)航局積極協(xié)調(diào)沿江地方港航管理部門，及時(shí)打通因各地防控政策差異帶來的阻滯，疏通船舶靠離港裝卸渠道，為企業(yè)生產(chǎn)提供了‘雪中送炭’式的幫助。目前，各項(xiàng)支持力度進(jìn)一步增大，我商會(huì)70余家會(huì)員單位都開始正常營(yíng)運(yùn)。”

疫情發(fā)生以來，長(zhǎng)江水上“生命線”始終安全有序運(yùn)行，一大批疫情防控和民生保障急需物資通過長(zhǎng)江水上通道馳援湖北武漢，為打好疫情防控阻擊戰(zhàn)作出了重大貢獻(xiàn)。1月23日至3月21日，進(jìn)出武漢港船舶4617艘次，運(yùn)送貨物693.26萬噸。

隨著總體防控形勢(shì)的持續(xù)向好和各項(xiàng)幫扶措施的落地，長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇開始跑出“加速度”。

來自長(zhǎng)江三峽通航管理局的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月，三峽船閘待閘船舶數(shù)量出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。3月4日，三峽船閘日運(yùn)行突破20閘次，14日開始，日均在29閘次左右，基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行。3月1日至21日，三峽樞紐累計(jì)通過船舶2178艘次、貨物775萬噸，分別達(dá)到去年同期的90%和96%，三峽樞紐通航恢復(fù)常態(tài)指日可待。

沿江地區(qū)85%以上的外貿(mào)物資通過長(zhǎng)江來運(yùn)輸，3月1日至21日，長(zhǎng)江引航中心共引航外貿(mào)船舶2176艘，總貨物量達(dá)到1812萬噸，環(huán)比上漲近20%，總體水平已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期的90%左右。

另據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江上游重慶段船舶流量已達(dá)到去年同期的70%；處于重疫情區(qū)的武漢長(zhǎng)江大橋斷面船舶流量也恢復(fù)至去年同期的60%以上。特別值得一提的是，在擁有“長(zhǎng)江航運(yùn)鉆石段”美譽(yù)的長(zhǎng)江江蘇段，目前船舶流量已達(dá)到去年同期水平。長(zhǎng)江江蘇段日均進(jìn)出港船舶達(dá)5200艘次，高于去年同期，江蘇沿江港口貨物吞吐量已經(jīng)與去年同期基本持平。中國(guó)港口協(xié)會(huì)3月18日數(shù)據(jù)顯示，南京、武漢、重慶三大樞紐港口近一周貨物吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，集裝箱吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，長(zhǎng)江港口生產(chǎn)運(yùn)輸呈現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。

把三關(guān)四到位 八成航運(yùn)項(xiàng)目復(fù)工

三月的長(zhǎng)江兩岸，枝頭春花初綻。3月19日，長(zhǎng)江武漢航道工程局所屬吸盤式挖泥船“吸盤3”開始進(jìn)行鄂州戴家洲直水道進(jìn)口處的疏浚作業(yè)。伴隨著強(qiáng)勁的主機(jī)轟鳴聲，黑色泥流從輸泥管中噴薄而出，裝入旁邊駁船的船艙中，這些疏浚棄土將會(huì)被運(yùn)上岸再利用。項(xiàng)目經(jīng)理李赟介紹，3月11日，該局的耙吸式挖泥船“航浚19”已經(jīng)在戴家洲直水道出口處進(jìn)行疏浚施工。“疏浚施工主要是利用專業(yè)的工程船將淤積在江底的泥沙挖上來，從而提高航槽內(nèi)的水深，我們的目標(biāo)是將該航段的航道通航尺度由現(xiàn)在的4.5米提高至6米”。李赟管理的項(xiàng)目系長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡(jiǎn)稱武安段工程）II標(biāo)段，作為“十三五”全國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目的武安段工程已于3月13日全面恢復(fù)施工。同時(shí)，武安段的復(fù)工也標(biāo)志著長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)實(shí)施的長(zhǎng)江干線航道整治在建9個(gè)項(xiàng)目13個(gè)標(biāo)段全部復(fù)工。

連日來，在重慶九龍坡至朝天門河段、鄂贛相接的新洲至九江河段、安徽蕪湖裕溪口河段航道和長(zhǎng)江口等多個(gè)航道整治工程現(xiàn)場(chǎng)，1500多名施工人員佩戴口罩等防護(hù)用品進(jìn)行各種作業(yè)，70多艘工程船舶投入施工，呈現(xiàn)出一片繁忙景象。

2月10日，長(zhǎng)航局印發(fā)了《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控有序推進(jìn)基本建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工開工建設(shè)的通知》，組織全系統(tǒng)統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工準(zhǔn)備，分區(qū)分類、有序推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工。并明確復(fù)工項(xiàng)目必須把好“三關(guān)”、做到“四個(gè)到位”：把好“進(jìn)入關(guān)”“管控關(guān)”“診治關(guān)”，做到防控機(jī)制到位，員工排查到位，防護(hù)措施到位，安全管理到位。2月13日，長(zhǎng)江上游九龍坡至朝天門河段航道整治工程率先復(fù)工。

為抓好落實(shí)，系統(tǒng)各單位迅速成立了項(xiàng)目復(fù)工疫情防控管理機(jī)構(gòu)，結(jié)合工程實(shí)際和屬地疫情防控要求，編制了復(fù)工方案，制定了疫情防范管理、疫情防護(hù)操作、疫情應(yīng)急預(yù)案等防控制度，加強(qiáng)防疫物資籌措，合理投入施工人員和設(shè)施設(shè)備。長(zhǎng)航局規(guī)劃基建部門強(qiáng)化統(tǒng)籌組織，上下、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)編報(bào)復(fù)工項(xiàng)目計(jì)劃，動(dòng)態(tài)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度。

各工程項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防控措施，按照一個(gè)月的用量對(duì)口罩、酒精、消毒液等防疫物資進(jìn)行采購(gòu)儲(chǔ)備。堅(jiān)持對(duì)到崗員工每日進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)，對(duì)進(jìn)入項(xiàng)目部的人員進(jìn)行登記，精準(zhǔn)發(fā)放防疫物品。所有現(xiàn)場(chǎng)人員佩戴口罩，住宿、施工和辦公環(huán)境定時(shí)進(jìn)行清潔消毒，重要崗位還需穿戴防護(hù)服，嚴(yán)格控制集體會(huì)議的頻次與規(guī)模。此外，各項(xiàng)目均成立了專門的后勤保障組，指派專員定期對(duì)食品、生活物資進(jìn)行采購(gòu)，謹(jǐn)慎細(xì)致做好員工吃、住、行等環(huán)節(jié)的防疫工作，實(shí)施單人就餐和錯(cuò)峰就餐，切實(shí)守好“零感染”底線。

截至目前，長(zhǎng)航局系統(tǒng)航道整治、支持系統(tǒng)、船舶建造等在建項(xiàng)目53項(xiàng)，已復(fù)工42項(xiàng)，復(fù)工率接近80%。待復(fù)工11項(xiàng)，均為湖北省內(nèi)項(xiàng)目，目前正按照湖北省有關(guān)政策，積極準(zhǔn)備恢復(fù)施工。

加快狀態(tài)轉(zhuǎn)換 全力服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

“自1月下旬以來，長(zhǎng)航局及所屬海事、航道、三峽通航等部門保持了‘戰(zhàn)時(shí)’運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在正逐步轉(zhuǎn)為常態(tài)運(yùn)行。”長(zhǎng)航局局長(zhǎng)唐冠軍表示，“‘戰(zhàn)時(shí)’是應(yīng)急之計(jì)，‘常態(tài)’則是發(fā)展之需。”

進(jìn)入3月份，隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)和各地管控措施的調(diào)整，長(zhǎng)航局系統(tǒng)廣大干部職工紛紛返回崗位，大批機(jī)關(guān)和基層單位分區(qū)分級(jí)，逐步恢復(fù)到正常辦公狀態(tài)。據(jù)悉，目前長(zhǎng)航局系統(tǒng)鄂外各單位常態(tài)辦公人數(shù)已經(jīng)超過在職總?cè)藬?shù)的七成。湖北省內(nèi)特別是武漢市內(nèi)各單位也已經(jīng)開始了全面復(fù)工的前期準(zhǔn)備。“職工大批返崗復(fù)工，使得各單位有條件輪換休整隊(duì)伍，為各項(xiàng)工作落實(shí)加了保險(xiǎn)，添了動(dòng)力。”唐冠軍說。

高效有序推動(dòng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，一方面是長(zhǎng)江航運(yùn)自身建設(shè)發(fā)展的需要；另一方面，又是暢通長(zhǎng)江“大動(dòng)脈”，推動(dòng)沿江地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速恢復(fù)的迫切需要。唐冠軍表示，長(zhǎng)航局系統(tǒng)在加快恢復(fù)常態(tài)辦公的同時(shí)，在政策、資金、技術(shù)等各方面作出了諸多安排，全力服務(wù)沿江各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

長(zhǎng)航局繼續(xù)落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通運(yùn)輸工作的實(shí)施意見》，全力保障長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)輸暢通、保障水上安全形勢(shì)穩(wěn)定、保障航道和船閘運(yùn)行暢通安全。長(zhǎng)江海事部門在前期實(shí)施“四個(gè)一律優(yōu)先”和七項(xiàng)特別服務(wù)舉措的基礎(chǔ)上，推出支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的十項(xiàng)舉措，從水上交通環(huán)境、保障船舶復(fù)航、服務(wù)船員返崗復(fù)工、保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)原材料和產(chǎn)品及春耕物資運(yùn)輸?shù)确矫妫瑸楦酆狡髽I(yè)和沿江地方紓難解困。長(zhǎng)江航道部門加大航道維護(hù)疏浚力度，充分發(fā)揮電子航道圖功能，科學(xué)提升通航尺度，積極釋放通航能力。長(zhǎng)江三峽通航管理部門實(shí)施優(yōu)化安檢程序、簡(jiǎn)化安檢過程、動(dòng)態(tài)調(diào)整計(jì)劃等十項(xiàng)舉措，全力保障三峽、葛洲壩樞紐通航安全暢通。長(zhǎng)江引航中心組建“引航專班”，對(duì)來自境外疫情嚴(yán)重地區(qū)的外貿(mào)船舶提供專項(xiàng)服務(wù)，每日引航100余艘外輪進(jìn)出長(zhǎng)江。

自1月下旬以來，長(zhǎng)江航運(yùn)共優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶1.5萬余艘，貨物4000多萬噸，為疫情防控和沿江各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)航運(yùn)保障。

得益于長(zhǎng)航局系統(tǒng)積極主動(dòng)服務(wù)，細(xì)化實(shí)化支持措施，長(zhǎng)江下游的船舶建造企業(yè)在三月中旬也打出了一波復(fù)工復(fù)產(chǎn)“小高潮”。3月13日，由江蘇新時(shí)代造船有限公司建造的載重噸達(dá)32.5萬噸的礦砂船“海洋曹妃甸”輪在長(zhǎng)江海事和引航部門的協(xié)助下，從船廠碼頭駛出交付出口。15日，蕪湖造船廠新建總載重噸6.4萬噸的“聚和普度”號(hào)海輪在蕪湖海事艇的“貼身陪伴”下，進(jìn)江出海。16日，一艘30萬噸級(jí)超大型油輪 “FALCON（獵鷹）”輪在南通海事部門的全程護(hù)航下進(jìn)入長(zhǎng)江，靠泊于南通啟東中遠(yuǎn)海工舾裝碼頭。這艘巨型油輪將在此改造為世界上最大型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)。

此外，一批涉江的國(guó)家重點(diǎn)交通基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工復(fù)工。3月17日，長(zhǎng)江重慶航道局在重慶豬兒磧水道為“渝湘高鐵長(zhǎng)江隧道”地質(zhì)勘察水上鉆探工程設(shè)置“渝湘鉆”專用航標(biāo)，保障施工安全和水域通航安全。長(zhǎng)江江蘇段常泰過江通道、五峰山長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江五橋、滬通長(zhǎng)江大橋等在內(nèi)的所有水上重點(diǎn)工程項(xiàng)目均已復(fù)工，在江蘇海事、南京航道部門的保駕護(hù)航下，各項(xiàng)目開足馬力，全速推進(jìn)。