法國集裝箱航運巨頭CMA CGM在一份關于冠狀病毒影響的報告中說，中國主要沿海港口的貨物流量正開始恢復正常，業務運營現已進入恢復階段。

據了解，中國大陸的制造業活動正在逐步恢復，越來越多的港口工人和卡車司機正在重返崗位。

這一消息傳出之際，中國冠狀病毒感染新病例數量正在下降。

因此，世界衛生組織（衛生組織）建議仔細監測分階段取消目前對行動和公眾集會的限制。解除隔離措施始于工人和移民勞工的返回，隨后是最終重新開放學校和取消其他措施。

“CMA CGM集團努力在客戶業務恢復的同時更好地支持他們，同時不影響我們在中國的員工和合作伙伴的健康和福祉�！�

從2020年3月2日開始，我們將在不同的工作時間安排下，在我們的辦公室部署不同的員工團隊。該公司表示，在指定時間在家工作的員工將繼續提供遠程服務。

“CMA CGM集團仍完全致力于遵守旨在遏制‘vid19’蔓延的任何監管要求和政策�！�

除了武漢，中國所有的港口在疫情爆發期間都保持開放。然而，由于旅行限制和檢疫措施造成工作人員短缺，它們的運力一直在下降。

主要的檢疫措施是關閉工廠，這導致了中國出口集裝箱的減少。因此，航運公司不得不取消航線方法來處理較低的需求。

由于中國某些港口（主要是上海、天津和寧波碼頭）的冷藏船插頭短缺，此次疫情導致冷藏船的貨物被轉移和重新安置。

特別是，意大利、伊朗伊斯蘭共和國和大韓民國的病例突然增加，世衛組織稱這些病例“令人深感憂慮”。

現在巴林、伊拉克、科威特和阿曼出現了與伊朗有關的病例，阿爾及利亞、奧地利、克羅地亞、德國、西班牙和瑞士也出現了與意大利有關的病例。

鑒于這些事態發展，世衛組織將冠狀病毒暴發的全球風險升級為“非常高”——其最高風險評估級別。

世界衛生組織表示，如果病毒的傳播鏈被打破，仍然有機會控制住病毒。

聯合國已從中央緊急反應基金（CERF）中撥出1500萬美元，用于資助全球控制COVID-19病毒的努力。贈款的目的是向衛生系統脆弱的國家提供幫助，以加強它們的檢測和應對行動。

世界衛生組織呼吁提供6.75億美元的資金來對抗冠狀病毒。