(王鵬郝亞凡陳騫)歷經1600多天的艱苦奮戰，云南麗江至香格里拉鐵路全長10.6公里的圓寶山隧道順利貫通，這是麗香鐵路貫通的首座10公里以上隧道，為麗香鐵路全線通車奠定了基礎。

　　圓寶山隧道位于香格里拉市橫斷山脈中段，全長10.6公里，穿越兩個斷層，地質條件復雜多變，圍巖破碎、涌水量大，安全風險高，工期壓力大，屬于一級高風險隧道。

　　“隧道軟巖大變形一直是阻礙施工的大難題，為了減少施工對巖體的影響，不能采用傳統的爆破方式，只能以機械設備來進行開挖。”中鐵十六局集團麗香鐵路項目總工程師李鴻恩說。

　　圖為麗香鐵路圓寶山隧道內部掌子面。中國鐵路昆明局集團供圖

　　針對軟巖大變形，施工人員以短進尺、快封閉為原則，通過優化斷面形式、帷幕注漿、徑向注漿、加強初期支護強度、長錨桿支護、加密超前小導管、適當加大預留變形量、采用微臺階施工法、快速施作二襯等措施，減少和控制變形，確保了施工安全和進度。

　　據了解，麗香鐵路正線全長139.6千米，建成開通后，將補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務，對于維護和促進滇西北少數民族地區穩定和促進旅游經濟的發展將起到重要作用。