(記者魏一駿)記者26日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至12月24日杭黃高鐵開通運營一周年，該線路共輸送旅客1126.8萬人次，日均達到3.09萬。

　　2018年12月25日開通運營的杭黃高鐵，連接浙江杭州與安徽黃山，沿途分布著西湖、千島湖、黃山等7個5A級風景區和超過50個4A級風景區，被譽為串起“名城、名湖、名江、名山”的黃金旅游線。線路開通后，杭州到黃山最快僅需1小時26分鐘，從上海到黃山最快縮短至2小時26分鐘。

　　上海至黃山北G7317次列車長徐素貞說，列車日常客流很大，特別是周末和節假日基本滿員，客流結構以旅游、商務客流為主。

　　為方便旅客進出這條黃金旅游線，鐵路部門實施精細化的高鐵“一日一圖”編制，開行動車組列車38對，在高峰運行時間內平均每13分鐘開行一趟，沿線城市通過高鐵牽手全國70多個城市，與我國華東、東南、西北、華北等地實現連通。

　　同時，線路開通給沿線地區發展旅游產業，帶動鄉村振興帶來了巨大機遇。以地處浙西北的淳安縣為例，統計數據顯示，2019年1至11月，全縣民宿接待過夜游客328.27萬人次，實現客房收入4.71億元，同比分別增長23.96%和27.25%。

　　浙江大學經濟學院院長黃先海說，事實證明，杭黃高鐵是一條名副其實的黃金旅游廊道，更是一條促進區域協調發展的紐帶。未來，沿線城市在融入長三角一體化發展，加快杭州都市圈一體化建設和區域聯動協作、城鄉融合發展等方面還有很大潛力。