記者獲悉，江蘇省交通運輸廳聯合省稅務局日前印發了《關于做好網絡平臺道路貨物運輸經營管理工作的通知》，明確江蘇省無車承運人試點工作于2019年12月31日結束，今后若要從事網絡貨運經營，都必須通過“運政在線”進行線上服務能力認定和許可。到2020年，全省要重點培育3家以上創新能力強、運營管理規范、資源綜合利用效率高的全國知名網絡貨運品牌企業。

網絡貨運經營，是指經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動，其形式與無車承運人一致，是信息技術與道路貨運融合發展的道路貨運新業態。通過網絡貨運經營可以減少車輛空駛和等待時間，發展網絡貨運經營對推進道路貨運高質量發展、促進物流業降本增效具有重要意義。

江蘇從2016年積極開展無車承運試點工作，先后有90多個項目參加試點，總計完成運單1187萬單，運量超過2.2億噸，整合車輛122萬輛，交通運輸部監測指標中整合車輛數和運單數分別居全國第一和第二，培育“運滿滿”、中儲智運等多個無車承運企業品牌。平臺的集聚效應逐步顯現，行業集中度不斷增強：“運滿滿”將司機配貨時長從2.27天降到0.38天，將空駛率從37%降到32%;中儲智運業務輻射全國328個城市，涵蓋運輸線路近8000條。

無車承運人試點工作為我省網絡貨運發展奠定了堅實的基礎。為進一步規范和促進我省網絡貨運平臺發展，江蘇出臺了《關于做好網絡平臺道路貨物運輸經營管理工作的通知》。

——今后申請從事網絡貨運經營的，直接向所在地縣級交通運輸主管部門提出線上服務能力認定申請;具備線上服務能力的，方可申領道路運輸經營許可證。

——申領和頒發道路運輸經營許可證，按照《中華人民共和國道路運輸條例》《道路貨物運輸及站場管理規定》的規定辦理。

——外省網絡貨運經營者在本省首次設立分公司時，應提供所在省省級交通運輸主管部門出具的網絡貨運經營線上服務能力認定證明材料，向我省省級交通運輸主管部門申請接入我省網絡貨運監測與服務系統。

通知要求江蘇各地交通運輸部門進一步加大對網絡貨運的支持。——鼓勵網絡貨運在城市配送、農村物流、冷鏈物流等重點物流領域推廣和應用;

——鼓勵網絡貨運經營者應用互聯網技術整合物流資源，應用多式聯運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，實現規模化、集約化運輸生產;

——鼓勵網絡貨運經營者組織新能源車輛、中置軸模塊化汽車列車等標準化車輛運輸，積極開展跨區域網絡化經營，加強與實體產業的合作，提供供應鏈服務，切實促進物流業降本增效。

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