近期，順豐發布了11月份財報，披露了公司11月份經營狀況。從財報中披露的數據來看，有兩點值得重點關注。

首先，需要關注的是順豐供應鏈業務收入的爆發式增長。表中可以看出，11月份順豐供應鏈業務帶來的營業收入為5.4億元，去年同期的收入僅為0.8億元，同比增長575.0%。如此高速增長，堪稱恐怖!

能夠取得如此耀眼的成績，與順豐在供應鏈業務上的持續投資是密不可分的。過去幾年，順豐通過收購、兼并等方式，將敦豪供應鏈(香港)有限公司、敦豪物流(北京)有限公司、DHL供應鏈(中國)等企業收入囊中，為供應鏈業務爆發式增長打下了堅實的基礎。從順豐宣布的供應鏈布局來看。順豐依托69架全貨運輸飛機，在全球開設2000多條航線，初步建成了具有全球服務能力的供應鏈體系。

依托中國制造在全球范圍內的較強競爭力和國內消費潛力進一步釋放帶來的對外采購增加，未來的供應鏈服務需求會進一步增加。隨著順豐供應鏈布局的進一步建設完善，在接下來較長時間內，其供應鏈業務仍將保持高速成長態勢。同時，供應鏈業務在順豐營收占比將會進一步提高。順豐的整體實力和競爭力也將得到進一步提升。

其次，從財報數據來看，11月份順豐累計完成速運物流業務量5.68億票，相對于上年同期3.81億票業務量，大幅增長47.92%。從國家郵政局的統計數據來看，11月份全國快遞服務企業業務量完成71.2億件，同比增長21.5%。兩相對比來看，順豐快遞業務量增長率超過行業增長率一倍以上。

順豐今年11月的單票收入為19.69元，相對于去年同期的23.31元，大幅下降15.53%。對于順豐單票收入大幅下降，雙壹認為主要原因是由于順豐積極介入電商件市場價格戰。由于以較低價格搶占部分電商件，拉低了單票收入。

從國內快遞市場構成來看，電商件是快遞業務量的核心貢獻者。完全躲開電商快遞市場的競爭偏安一隅，對順豐來講，不是長久之計。通達系快遞企業在時效和服務質量上的快速提升和低成本、低價格，讓“高高在上”不降價的順豐在電商件市場上的競爭力日漸式微。順豐的市場占有率走勢圖可以明顯看出從2018年以來正逐步下滑。

正是由于市場占有率逐步下滑倒逼順豐積極調整經營策略：積極介入電商件市場競爭，通過對電商件市場的重新擁抱來提升公司整體市場占有率。

在雙壹走訪調研中，同樣可以看到今年以來順豐在大力開拓電商市場。對于部分發件量較大的電商客戶，順豐提供的單票報價已經和通達系的服務價格差距小于1元。大力支持開拓電商件，截止11月，順豐的市場占有率已經提升至7.9%。隨著公司在電商件市場的進一步開拓，未來順豐的市場占有率將會進一步提升。財報數據顯示，通過價格戰積極進入電商件的市場競爭，市場占有率快速提升;同時，順豐通過多年的積極布局，供應鏈業務開始呈現爆發式增長的態勢。從供應鏈方面來看，未來還有非常大的增長空間。國內快遞行業的高速增長決定了順豐未來在快遞行業還有較大增長空間。

這樣的順豐，未來更可期!

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