12月1日早上7時17分，京港高鐵商合段首趟車G7787次復興號動車從阜陽西站駛出，大約歷時1小時17分后，抵達合肥站。

　　備受期待的京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵的正式開通運營，標志著阜陽、亳州市從此邁入“高鐵時代”，安徽省16個省轄市實現高鐵全覆蓋。

　　兩線高鐵設計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里，12月1日0時至12月29日24時期間，鐵路部門計劃開行22對旅客列車。待到12月30日，全國鐵路調整列車運行圖后，京港高鐵商合段將安排開行動車組列車73對，其中增開48對、調整運行區段17對、調整運行經由8對；鄭阜高鐵將安排開行動車組列車24.5對，其中增開18對、調整運行區段0.5對、調整經由6對。

　　京港高鐵商合段和鄭阜高鐵通車后，皖北地區阜陽、亳州、壽縣、潁上、太和、臨泉、界首將結束沒有高鐵的歷史，安徽實現“市市”通高鐵，沿線人民群眾出行將變得更加便捷，旅客從家門口就能乘坐高鐵列車前往南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時間較普速列車壓縮一半以上。

　　12月30日鐵路調圖后，阜陽西至鄭州東最快旅行時間將由目前的3小時15分壓縮至1小時22分，阜陽西至合肥、上海最快旅行時間由目前2小時23分、8小時32分壓縮至55分鐘和3小時09分。

　　12306官網顯示，阜陽西到合肥南的二等座票價在79.5元至115.5元不等，而從合肥南到阜陽西的二等座票價最低為70元，一些熱門時段車票已經售罄。亳州南到合肥南的二等座票價在115.5元至165.5元之間。根據時間段不同，票價也有所不同，開通當天不少車次車票已被搶購一空。

　　鄭阜高鐵線路長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。這條高鐵通車后，向東與開通運營的京港高鐵商丘至合肥段相連，形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道，并通過合肥連接合寧、合福高鐵，將進一步密切我國中原地區與東南沿海地區的聯系。

　　京港高鐵商合段線路長378公里，北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站。

　　京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。商合段北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧、合福、合蚌、合武高鐵連通。京港高鐵商合段建成通車，將進一步完善中部地區高速鐵路網絡，極大縮短沿線城市間時空距離，密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系，對助力皖北地區脫貧攻堅，推動中部崛起國家戰略的實施，具有重要的意義。